LMS 2009

[MARTIN BRUNDLE]

una domanda per sergio e francesco dato che con gli altri ci siamo gia' confrontati.
Un format di gare stile fia gt,porterebbe lo stesso interesse del pubblico a casa e negli autodromi o no ?

L'esclusione di monza poi enfatizza una crisi immensa del movimento in italia,le presenze sugli autodromi andrebbero valutate tutte dal fia gt,alla lms al dtm,al wtcc per vedere un attimo ...........
Quelle in tv non ci sono dati ..........
Il totale disinteresse delle case italiane invece e' una certezza.

[Marco23]

Ci spostiamo tutti su Endurance Unlimited? Così evitiamo di saltare da un topic all'altro.

[MARTIN BRUNDLE]

Purtroppo molti dati di spettatori per la LMS sono fortemente falsati dai biglietti di favore distribuiti dalle grandi case.
Navigando su internet su un qualche forum mi sembra di aver letto che proprio a Silverstone i veri paganti erano non più di 15000, dato che Peugeot ed Audi avevano distribuito biglietti a piene mani.

Io non sono ovviamente certo dei numeri, ma secondo me, ripeto, il problema è che siamo proprio in pochi, e non solo in Italia.

Per attrarre il pubblico occorre per forza snaturare un po' la situazione attuale; io credo che la cosa debba essere fatta e che ci guadagnerebbero tutti.

E' quello che ho scritto e penso anche io.

[Lemans2003]

non so a quale evento ti riferisci... ma c'è da dire che la lms è riuscita solo quest'anno a collezionare qualche presenza in più... gli altri anni anke all'estero e non solo a monza si vedevano tribune deserte.... e non parlo solo di istanbul

[MARTIN BRUNDLE]

non so a quale evento ti riferisci... ma c'è da dire che la lms è riuscita solo quest'anno a collezionare qualche presenza in più... gli altri anni anke all'estero e non solo a monza si vedevano tribune deserte.... e non parlo solo di istanbul

se ti riferivi a me,il concetto che volevo dire,come detto anche da sergio e' che molti dati sono sfalsati .

[Lemans2003]

facevo una considerazione sui risultati degli anni scorsi... quest'anno credo che ovunque i numeri siano stati gonfiati da biglietti in regalo da audi e peugeot

[Frango]

Ragazzi ce la possiamo raccontare fin che vogliamo, ma la sostanza non cambia: finchè il giornalismo "mainstream" continuerà a propinare tonnellate di Formula 1 e MotoGP, e NIENTE del resto, il pubblico italiano rimarrà profondamente ignorante, e per portarlo in autodromo ci vorranno i vagoni piombati

Non solo il pubblico italiano, per carità: se la ALMS e la Champcar (finchè c'era), abbondano con i circuiti cittadini, non è perchè gli USA non abbiano circuiti permanenti, ma semplicemente perchè hanno bisogno di creare eventi che risveglino dal torpore menti lobotomizzate dalla NASCAR, come qui sono lobotomizzate dalla Formula 1

Tornando a noi: io nel mio inguaribile ottimismo pensavo che bastasse portare le macchine in piazza (e che piazza), per portare pubblico in pista... beh... con amarezza devo dire che la cosa non ha funzionato, non qui, non ora...
anzi dei famosi 4000 paganti, penso che la gran parte appartenesse alla nostra cerchia di appassionati che leggono i siti come questo e le riviste specializzate, altro che gente che ha visto le macchine in piazza...

Per il resto, anche se il WTCC riesce a spingere a botte di biglietti omaggio 40-50 mila persone in pista, basta che provate a chiedere ai vostri amici profani cos'è il WTCC... poi vediamo che vi rispondono... stesso discorso se gli mostrate la foto di una Radical... i più coraggiosi vi chiederanno se è una Formula 3... tanto perchè per sbaglio l'hanno sentita nominare durante i GP in tele...

Con questa situazione, hai voglia di accorciare le gare...

Per il futuro non è però escluso che il livello del gioco si alzi a livelli da WTCC, e quindi, con le case che ci buttano bei soldini di promozione, si torni anche nel belpaese... chissà...

[ottobre_rosso]

provate a chiedere ai vostri amici profani cos'è il WTCC... poi vediamo che vi rispondono... stesso discorso se gli mostrate la foto di una Radical... i più coraggiosi vi chiederanno se è una Formula 3... tanto perchè per sbaglio l'hanno sentita nominare durante i GP in tele...

credo che questo sia il punto focale della questione, che rappresenta la concezione che ha l'italiano medio delle corse. Io lavoro in una ditta di 700 dipendenti: ora non dico di averli interpellati tutti, ma alla maggior parte di essi ho proposto di venire in autodronomo enfatizzando il fatto che quella data domenica ci sarebbero state 7-8 gare, si sarebbe potuto stare su qualsiasi tribuna, fare un giro nel paddock (magari anche gratis, insistendo un po' con gli addetti all'accesso). E il tutto per 14€. Sapete cosa mi sento rispondere?

- ma corre anche la F1?
- no, pero' vetture simili, con una griglia di circa 30 auto, poi ci sono i prototipi, poi le turismo dove si sportellano...
- ah no, allora no.

Tutte parole al vento: l'italiano medio vede solo la F1, ed e' disposto a pagare 340€ per andare in prima variante a vedere 90' di gara senza sapere che al mattino, forse, c'era la Gp2
Non c'e' diffusione mediatica di tutte le gare di contorno: solo F1, motomondiale e, poco, la SBK. Frango ha tirato in ballo la Radical, ma sono certo che se dovessimo porre la stessa domanda su una F3 (che e' evidentemente differente dalla F1) risponderebbero raggianti che e' una F1 ; idem se dovessimo chiedere, spostando il discorso sull moto, cos'e' il CIV: tutti giu' dal pero.


Se solo la televisione, il mezzo mediatico piu' invasivo e guardato da noi, desse una mano...

[Marco23]

Beh, la TV di stato (o quelle che private che si vedono in chiaro) dovrebbe fare la sua parte...

[MARTIN BRUNDLE]

MEDIASET investe moltissimo nel moto gp,investe nel senso economico,credo sia una discreta botta di soldini.
La RAI non ne parliamo con la formula uno altro che discreta botta ..................
A preso ora i diritti della A1GP.Il punto e' sempre il solito che piaccia o no.
Un campionato come la alms potrebbe anche farlo vedere,scordatevi/scordiamoci che pero' trasmettino 6 ore di gara.

[Lemans2003]

beh ma non dico tutta la gara ma le fasi principali in chiaro sarebbero una bella pubblicità.... certo non alle 2 di notte dopo protestantesimo o incastrate tra le televendite di mediashopping

[MARTIN BRUNDLE]

beh ma non dico tutta la gara ma le fasi principali in chiaro sarebbero una bella pubblicità.... certo non alle 2 di notte dopo protestantesimo o incastrate tra le televendite di mediashopping

parliamo di tv in chiaro in generale non di sport ..........
Mi dite negli ultimi anni un programma innovativo o nuovo ?
Non sono della lista i reality perche' tutti importati.
Prima esistevano le puntate laboratorio,per testare la risposta del pubblico ora niente.
Chi e' che si prende la briga di acquistare un prodotto e rischiare i primi tempi di avere ascolti bassi ?
Certo se non si prova,non si vedra' mai la risposta,questo lo puoi tentare nelle pay tv,nelle tv in chiaro visto l'antifona non credo purtroppo.

[Lemans2003]

beh la rai potrebbe mettere gli highlights nello spazio di numero1 che spesso e volentieri ripropone in numerosi servizi il gp di f1 finito un'ora e mezza prima

[Marco23]

beh la rai potrebbe mettere gli highlights nello spazio di numero1 che spesso e volentieri ripropone in numerosi servizi il gp di f1 finito un'ora e mezza prima

Questo è vero. Io inoltre credo che per una gara come Le-Mans debbano esserci finestre alla partenza, alla sera e per l'arrivo. Dopotutto stiamo parlando della gara più importante al mondo.

[MARTIN BRUNDLE]

beh la rai potrebbe mettere gli highlights nello spazio di numero1 che spesso e volentieri ripropone in numerosi servizi il gp di f1 finito un'ora e mezza prima

sarebbe gia' una partenza si,questo e' vero.
Ma secondo me ci vorrebbe di piu',qualcuno che rischi qualcosa di piu',come fa eurosport ora sarebbe un passo importantissimo,30 min. buttali via.