GP Europa - Nuerburgring

[deniro1973]

scusate, ma perche nessun team protesta contro
le ruote anteriori della ferrari che danno
dei sicuri vantagi aereodinamici
in modo irregolare
il perche e' semplice::
solo se giro le ruote, il flusso che va su tutta
la parte posteriore
e' figlio di un dispositivo aerodinamico mobile
ed e' pertanto IRREGOLARE

[isbenz]

http://www.racingworld.it/f1/notizia2.php?idtitolo=9726 <- Libere 3!

[512M]

scusate, ma perche nessun team protesta contro
le ruote anteriori della ferrari che danno
dei sicuri vantagi aereodinamici
in modo irregolare
il perche e' semplice::
solo se giro le ruote, il flusso che va su tutta
la parte posteriore
e' figlio di un dispositivo aerodinamico mobile
ed e' pertanto IRREGOLARE

Ma se è veramente irregolare perchè non intervengono? Forse non è tanto irregolare
ma al limite della regolarità. Chiaro, se è irregolare veramente è giusto intervenire.
Mi viene in mente una cosa allora: due campionati di F1, uno monomarca piloti e
uno marche dove è permessa tanta fantasia e dove magari si potrebbero far
correre anche i piloti che corrono anche nelle LMP1 e LMP2. Ickx, Andretti e
tanti altri correvano così........

[nicolas]

Spero in una pole per Kimi!
Invece il buon Felipe mi sembra un po lontanuccio...

Comunque, Forza Ferrari!

[Safety Pudu]

Una squadra ha protestato sul fondo irregolare della Ferrari quando vederlo ad occhio nudo era impossibile. Ora se nessuno protesta contro i visibilissimi cerchioni della Ferrari, non credo sia per miopia.

[Jim massew]

http://www.racingworld.it/f1/notizia2.php?idtitolo=9726 <- Libere 3!

Isbenz...che fai perdi colpi??

Chiudono lo schieramento le due Super Aguri di Davidson e Sato e le due Spyker, con Sutil davanti ad Albers, ancora in difficoltà nel suo processo d'apprendimento.

ho capito, basta sottolineare gli errori, dai non lo faccio più...

Ritornando I.T. , che succede a Massa? speravo che la doppietta riuscisse qui al Nurburgring, ma evidentemente domani sarà molto difficile...

[Matteo Tex]

Ritornando I.T. , che succede a Massa? speravo che la doppietta riuscisse qui al Nurburgring, ma evidentemente domani sarà molto difficile...

almeno aspetta le qualifiche.. può darsi che finora non abbia spinto al limite..

[Jim massew]

Ritornando I.T. , che succede a Massa? speravo che la doppietta riuscisse qui al Nurburgring, ma evidentemente domani sarà molto difficile...

almeno aspetta le qualifiche.. può darsi che finora non abbia spinto al limite..

Speriamo.....

[Mad]

Ritornando I.T. , che succede a Massa? speravo che la doppietta riuscisse qui al Nurburgring, ma evidentemente domani sarà molto difficile...

almeno aspetta le qualifiche.. può darsi che finora non abbia spinto al limite..

Non è che per caso sta subendo le sportellate che il nano gli ha rifilato nelle libere?

O magari sta subendo i muti appoggi del kiminchia...

[Lloyd87]

ma ke succede?
nn sn in italia, ki puo' riassumermi la situazione ?

[Mad]

ma ke succede?
nn sn in italia, ki puo' riassumermi la situazione ?

Diciamo che Hamilton ha imitato MSC nel GP di Inghilterra del 99, più o meno.

[Andrea_Schumi]

Pole, pole e pole! Grandi Kimi! In palla anche le BMW. Alonso che commette un errore che gli costa la Pole. Hamilton sta benissimo forse domani corre, ancora una volta la sicurezza ha fatto miracoli. Cmq hanno detto (dalla mercedes) che è dovuto a un sbagliato fissaggio della ruota e poi è successo il patatrack. Si è conficcato nelle barriere tipo Schumi nel 99', ma la macchina ha retto benissimo e non si è fatto niente! Bene! Ora vediamo se ha conseguenze sul suo campionato o farà come Kubica che non ha subito il colpo.

[Matteo Tex]

bella botta.. nulla di rotto per fortuna, il colpo è stato violento ma credo che le auto attuali siano in grado di resistere a ben altro (l'incidente di kubica secondo me è stato ben altra cosa.. anche se i telecronisti RAI non la pensano così.. )

[isbenz]

http://www.racingworld.it/f1/notizia2.php?idtitolo=9727 <- Qualifiche

Secondo i telecronisti RAI l'incidente di Kubica E' stato ben altra cosa, e non solo secondo loro: la differenza sta sopratutto nel fatto che la decelerazione da Kubica è stata assorbita progressivamente, perchè l'auto ha perso velocità prima contro il muro di cemento, poi cappottando, infine strusciando a terra. Anche se è un po' più catastrofico, è sicuramente meglio dal punto di vista della pura delcelerazione... la McLaren di Hamilton (questo mi ha fatto veramente impressione) è rimasta piantata nelle barriere col culo sollevato per un secondo netto.
Ancor più che Schumy, la dinamica mi ha ricordato il grave incidente di Hakkinen, con l'auto che sorvola la via di fuga e si pianta così... brrr...

[Matteo Tex]

maddai.. la velocità nel momento dell'impatto era molto inferiore nel caso di Hamilton...
è vero che ha dovuto predere tutta l'energia cinetica in due metri.. ma Kubica ne aveva perso una bella percentuale in 50 cm (la lunghezza del musetto).. il maggiore picco di G ce lo ha avuto sicuramente Kubica, forse Hamilton ne ha avuto uno cmnq molto alto per una frazione di tempo maggiore..
aldilà dell'aver visto Hamilton muoversi da subito l'incidente mi ha impressionato ma non quanto quello del Canada.. Kubica lo davo per spacciato, quello mi ha terrorizzato davvero