F2008

Dalla Formula 1 ai rally per finire agli ovali americani: è qui il punto di incontro di tutte le categorie nel mondo delle quattro ruote.
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Andrea_Schumi
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Messaggioda Andrea_Schumi » 07/01/2008 - 23:07

Safety Pudu ha scritto:
Safety Pudu ha scritto:Sull'estetica mi sbilancerò dopo aver visto la McLaren...


Ora lo posso dire... sembra uno squalo martello!


[:8] [:8] [:8]

A me l'estetica della mclaren degli ultimi anni è sempre piaciuta molto, solo che quest'anno è più lunga e preferisco le macchine corte [:8] [:8] [:12]

ahhhh ma le corna dove sono? le hanno rotte? [:8] apparte gli scherzi, erano belle
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"La Ferrari non vincerà più niente per i prossimi ventun'anni - R Dennis all'indomani di Suzuka 2000"

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KaiserMEM
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Messaggioda KaiserMEM » 08/01/2008 - 00:08

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shark84
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Messaggioda shark84 » 08/01/2008 - 19:16

Safety Pudu ha scritto:
Safety Pudu ha scritto:Sull'estetica mi sbilancerò dopo aver visto la McLaren...


Ora lo posso dire... sembra uno squalo martello!


beh la natura insegna... meno male che da lei si può copiare... [:12]
eppure mi sarebbe piaciuto vedere uno speciale del primo giorno in pista della ferrari di ezio zermiani...

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isbenz
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Messaggioda isbenz » 09/01/2008 - 03:31

Andrea_Schumi ha scritto:
Safety Pudu ha scritto:
Safety Pudu ha scritto:Sull'estetica mi sbilancerò dopo aver visto la McLaren...


Ora lo posso dire... sembra uno squalo martello!


[:8] [:8] [:8]

A me l'estetica della mclaren degli ultimi anni è sempre piaciuta molto, solo che quest'anno è più lunga e preferisco le macchine corte [:8] [:8] [:12]

ahhhh ma le corna dove sono? le hanno rotte? [:8] apparte gli scherzi, erano belle
Sulla McLaren le 'corna' facevano parte di un pacchetto aerodinamico preciso, quindi non erano sempre parte della vettura. Servivano come deviatori di flusso per uno specifico tipo di alettone posteriore, poi nel corso della stagione sono riusciti a far lavorare bene il suddetto alettone anche senza corna e ne hanno definitivamente fatto a meno. Quindi, a meno di sorprese, dovrebbe essere passato il periodo delle corna... [:12]
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xmax
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Messaggioda xmax » 14/04/2008 - 21:53

Boh butto qua: ha fatto un po' di paglione il tempo di Massa oggi a Barcellona, 2.7 sec. di distacco al 2° Wurz, fatto sta che pur se con tutti i dubbi del caso (aero '08 - '09 slick non slick etc.) quello che piu' ha attirato l'attenzione e' il nuovo muso della Rossa e piu' che altro il suo funzionamento che se fosse causa anche solo di una parte di quei 2.7 sec. direi che andiamo bene. [:3]

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Messaggioda Safety Pudu » 15/04/2008 - 15:28

Già prima dell'inizio della stagione si parlò di una situazione simile!

Ma l'aria da dove entra? Ci sono foto maggiormente esplicative?

E soprattutto, va tutto in faccia al pilota? [:8]

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Andrea_Schumi
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Messaggioda Andrea_Schumi » 15/04/2008 - 15:43

Tanto poi la copieranno tutti questa soluzione se dovesse funzionare
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Messaggioda xmax » 15/04/2008 - 15:48

Safety Pudu ha scritto:Già prima dell'inizio della stagione si parlò di una situazione simile!

Ma l'aria da dove entra? Ci sono foto maggiormente esplicative?

E soprattutto, va tutto in faccia al pilota? [:8]

Entra dalla parte inferiore dell'auto. [:3]
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Messaggioda xmax » 15/04/2008 - 15:49

Andrea_Schumi ha scritto:Tanto poi la copieranno tutti questa soluzione se dovesse funzionare

Chiaro che lo faranno ma ora che capiscono come funziona, modificano le auto, le provano etc. la Rossa ha preso intanto una carretta di punti di vantaggio. [:3]
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