Per tutti i lettori di AS - voglio un Vs parere

[Renesis]

Ragazzi, ma vi stupite di queste cose?

In Italia siamo maestri... Al di la del discorso Autosprint vi faccio un esempio che dovrebbe FAR RABBRIVIDIRE (per restare in tema di quello che vi sto per dire).

Giovedì alle Olimpiadi l'Italia ha vinto un ORO storico nella staffetta di pattinaggio velocità.
E venerdì mezzogiorno alla nota trasmissione sportiva di Italia Uno, Studio Sport, con cosa pensate abbiano esordito? con un bel servizio sui 3 eroi italiani? e no! Ovviamente direi, per il semplice fatto che le Olimiadi non le trasmettono sui canali Mediaset. Potrrebbe sembrare una scusa stupida, e infatti lo è! Ma vi sembrano menti normali quelle che esordiscono in un Tg sportivo il giorno dopo una vittoria olimpica con una CAZZATA come le polemiche sul "caso" Figo di Inter-Juve di domenica scorsa?

Questo è l'esempio lampante di come funziona l'editoria sua carta stampata o televisiva in Italia... Racingworld è un'altra cosa.

Qui ti meriti un appoggione!!!!! Un'altro esempio....qualcuno sente parlare di Superbike su Rai o Mediaset??? Macchè......solo perchè non è loro......Purtroppo in Italia il mondo dell'informazione sportiva (chiaramente con le dovute eccezioni, per carità....) attualmente ruota attorno a tre cose: Calcio, Formula1/Ferrari, Motomondiale/Rossi......il resto non conta niente......

[fonta35]

Penso che tutte queste lamentele siano inutili. Magari non conosco com'era AutoSprint 20 anni fa, dato che lo leggo da soli 7 anni, ma ho provato a confrontarlo con altri giornali, e penso proprio che sia il meglio del settore.

Rispondo anche accusa il giornale di essere F1centrico: metà del giornale è dedicato, penso giustamente, alla F1, l'altra metà, agli altri sport motoristici. Non è vero quindi che è un giornale a senso unico, perchè cerca in ogni modo di dare il giusto spazio a tutte le categorie. Secondo voi, senza nulla togliere alle altre competizioni, ad un lettore interessa di più la Formula 1 o la Champ Car? Penso che sia giusto quindi dare spazio a tutti, ma ricordiamoci che la priorità per autosprint è la Formula 1, e quindi la Ferrari, essendo un giornale italiano. Sono d'accordo sul fatto che a volte è troppo di parte, ma avete mai provato a leggere la Gazzetta dello Sport, nella sezione motori??? Penso sia ancora peggio...

Resta sempre il fatto che si è sempre liberi di cambiare rivista, no? Vi sono altre alternative eccellenti come SportAutoMoto.

Ciao a tutti....

[isbenz]

Come fai ad essere sicuro di cosa interessi di più "ad un lettore"? Ci sono persone a cui interessa più la F1 e altre a cui interessa più la Champ Car. Ma più banalmente, ci sono categorie mondiali che vengono seguite in maniera ridotta per straparlare di Formula 1 anche quando non c'è niente d'interessante da dire. Il perchè un giornale generalmente calcistico parli molto della Ferrari è facile da capire: perchè questo succeda su una rivista specializzata molto, ma molto, meno. Almeno in teoria...

[fonta35]

Ovviamente a volte, vengono fatte scelte discutibili, cosa che capita per ogni giornale.

A volte mi è capitato di non approvare alcune scelte di AutoSprint, ma se accetti un giornale, devi anche accettare le scelte del direttore, no?

E poi non sono sicuro di cosa può intressare ad un lettore, intendevo dire che anche io avrei fatto la stessa scelta di AutoSprint, di dare più importanza alla F1 che alle altre categorie. Rimane comunque l'unico giornale in Italia che da spazio a tutte le categorie internazionali ed italiane, magari non equamente, ma non snobbando nessuno, e penso sia molto importante sottolinearlo.

[isbenz]

Io credo altresì che sia importante sottolineare che NON è l'unico!

[ponch]

io autosprint l'ho comprato una sola volta e credo che non lo farò mai più essendo uno dei pochi appassionati di auto che non sopportano la F1,(anche se non sò perchè ultimamente comincio a cambiare)
il giornale di auto che compro di solito però non parla molto di sport motoristici e molto spesso parla di vecchie leggende...
al contrario quello di moto che leggo parla sempre di sport nelle ultime pagine dopo la prove (Superbike italia) il resto di notizie le cerco su internet (anche su CABERNET ogni tanto!) che sono più aggiornate e costano di meno....

[ruotecoperte]

Ovviamente a volte, vengono fatte scelte discutibili, cosa che capita per ogni giornale.

A volte mi è capitato di non approvare alcune scelte di AutoSprint, ma se accetti un giornale, devi anche accettare le scelte del direttore, no?

E poi non sono sicuro di cosa può intressare ad un lettore, intendevo dire che anche io avrei fatto la stessa scelta di AutoSprint, di dare più importanza alla F1 che alle altre categorie. Rimane comunque l'unico giornale in Italia che da spazio a tutte le categorie internazionali ed italiane, magari non equamente, ma non snobbando nessuno, e penso sia molto importante sottolinearlo.

Premetto che leggo Autosprint dal 1971 (ho 45 anni), e ho quindi vissuto anche la fase in cui la pochezza di risultati in F.1 della Ferrari spostava l'asse dell'interesse verso le altre specalità (i Rally con la Lancia e la Fiat, l'Endurance e l'Euroturismo con l'Alfa Romeo, la F.2 e la F.3 con la Tecno e l'ampia partecipazione di piloti italiani, l'Euromontagna, con l'Abarth a dominare, etc.)

...

Riguardo anni più recenti, con la fine di Rombo e prima del consolidamento di Sportautomoto, mi è capitato di dover cercare ragguagli pre-e post-evento, per una gara a Monza (credo la 1000 km) sulla stampa straniera (Autosport-UK e/o Auto Hebdo- F) perchè da noi non contava abbastanza...

[fonta35]

Ovviamente a volte, vengono fatte scelte discutibili, cosa che capita per ogni giornale.

A volte mi è capitato di non approvare alcune scelte di AutoSprint, ma se accetti un giornale, devi anche accettare le scelte del direttore, no?

E poi non sono sicuro di cosa può intressare ad un lettore, intendevo dire che anche io avrei fatto la stessa scelta di AutoSprint, di dare più importanza alla F1 che alle altre categorie. Rimane comunque l'unico giornale in Italia che da spazio a tutte le categorie internazionali ed italiane, magari non equamente, ma non snobbando nessuno, e penso sia molto importante sottolinearlo.

Premetto che leggo Autosprint dal 1971 (ho 45 anni), e ho quindi vissuto anche la fase in cui la pochezza di risultati in F.1 della Ferrari spostava l'asse dell'interesse verso le altre specalità (i Rally con la Lancia e la Fiat, l'Endurance e l'Euroturismo con l'Alfa Romeo, la F.2 e la F.3 con la Tecno e l'ampia partecipazione di piloti italiani, l'Euromontagna, con l'Abarth a dominare, etc.)

...

Riguardo anni più recenti, con la fine di Rombo e prima del consolidamento di Sportautomoto, mi è capitato di dover cercare ragguagli pre-e post-evento, per una gara a Monza (credo la 1000 km) sulla stampa straniera (Autosport-UK e/o Auto Hebdo- F) perchè da noi non contava abbastanza...

Grazie per queste informazioni molto importanti... Io ho 19 anni e leggo AutoSprint da 7 anni, quindi non posso sapere come era 20 anni fa, quello che hai detto mi ha fatto riflettere.
Penso però che anche se la Ferrari è in crisi non debba essere snobbata, insomma, è pur sempre uno dei nostri simboli che ci rappresenta nel mondo!!! Piuttosto sono d'accordo con te sul fatto che anche attualmente non dedica tanto spazio all'Italia motoristica al di sotto della suprema Formula 1.

[Ross]

Ovviamente a volte, vengono fatte scelte discutibili, cosa che capita per ogni giornale.

A volte mi è capitato di non approvare alcune scelte di AutoSprint, ma se accetti un giornale, devi anche accettare le scelte del direttore, no?

E poi non sono sicuro di cosa può intressare ad un lettore, intendevo dire che anche io avrei fatto la stessa scelta di AutoSprint, di dare più importanza alla F1 che alle altre categorie. Rimane comunque l'unico giornale in Italia che da spazio a tutte le categorie internazionali ed italiane, magari non equamente, ma non snobbando nessuno, e penso sia molto importante sottolinearlo.

Premetto che leggo Autosprint dal 1971 (ho 45 anni), e ho quindi vissuto anche la fase in cui la pochezza di risultati in F.1 della Ferrari spostava l'asse dell'interesse verso le altre specalità (i Rally con la Lancia e la Fiat, l'Endurance e l'Euroturismo con l'Alfa Romeo, la F.2 e la F.3 con la Tecno e l'ampia partecipazione di piloti italiani, l'Euromontagna, con l'Abarth a dominare, etc.)

...

Riguardo anni più recenti, con la fine di Rombo e prima del consolidamento di Sportautomoto, mi è capitato di dover cercare ragguagli pre-e post-evento, per una gara a Monza (credo la 1000 km) sulla stampa straniera (Autosport-UK e/o Auto Hebdo- F) perchè da noi non contava abbastanza...

Grazie per queste informazioni molto importanti... Io ho 19 anni e leggo AutoSprint da 7 anni, quindi non posso sapere come era 20 anni fa, quello che hai detto mi ha fatto riflettere.
Penso però che anche se la Ferrari è in crisi non debba essere snobbata, insomma, è pur sempre uno dei nostri simboli che ci rappresenta nel mondo!!! Piuttosto sono d'accordo con te sul fatto che anche attualmente non dedica tanto spazio all'Italia motoristica al di sotto della suprema Formula 1.

Ci sta l'appoggione!