[ALMS] Round 1 - Sebring 12 Hours

[xmax]

beh la bmw era nata per la gt2s accantonata poi per mancanza di partecipanti.... le deroghe riguardano l'ala posteriore, carrozzeria più larga e attacchi delle sospensioni diversi...

Azz, beh mica poco...

[Lemans2003]

questo è quello che riporta autosprint....

[Marco23]

Sì, gli è stato permesso di riposizionare gli attacchi delle sospensioni più in alto per avere un'auto ancora più bassa. Per ora è riconosciuta come GT2 solo da IMSA, credo che ACO la riconoscerà prima o poi, ma con qualche modifica almeno all'ala posteriore.

[FJM]

la modifica più grossa sulle BMW è il cambio che ora è un transaxle e che ha permesso di spostare indietro in V8 di qualche centimetro... questo di sicuro la tiene fuori da ogni regola ACO... riguardo alle sospensioni non si capisce sinceramente una fava mentre per l'ala è a quanto pare già iniziato un teatrino ... tra i WDWT e le prove di oggi dovrebbero aver già provato 3 differenti soluzioni come "posizionamento"

[Tom Kristensen]

ancoa Peugeot davanti alle due Audi nella seconda sessione, de Ferran torna davanti ad Highcroft, in P2 Dyson sempre davanti a Fernandez. In GT2 Farnbacher, Risi e Flying Lizard iniziano a fare sul serio.

[Lemans2003]

il miglior tempo assoluto di questi giorni è sempre di audi... però la r15 ha girato sempre poco chissà perchè.... pensavo si concentrassero di + sulle prove per fare più km possibili

[alex160794]

il miglior tempo assoluto di questi giorni è sempre di audi... però la r15 ha girato sempre poco chissà perchè.... pensavo si concentrassero di + sulle prove per fare più km possibili

le motivazioni plausibili sono 2:
1) sono troppo fiducisi su quest'auto che si limitsano solo a fare dei mini run
2) oppure l'auto ha dei problemucci che vogliono tenerli nascosti in prova

[FJM]

aggiungo
3) tanti run "brevi" e tante modifiche sul setup
4) voler girare poco per "paura" di rompere qualcosa, dato che la R15 definitiva si è vista molto tardi (vedere le foto di solo un mese fa dove l'auto appariva ancora piena di pelli e pezzi "da test" potrebbero non avere un magazzino ricambi all'altezza di un 12ore, cosa che tutto sommato anche a questi livelli ci può stare e ci sono un po' di precedenti a riguardo anche sulla stessa Audi

[lupacchiotto]

Alcune news:
1) Risi sta aspettando di sapere cosa farà Melo, che è ancora a Roma (I) per delle visite mediche, per dei problemi oculistici ( ), se il pilota riesce ad essere in Florida per domani bene, altrimenti dovrà trovare un sostituto da affiancare a Kaffer e Salo,
2) Lola Intersport oggi ha girato per la prima volta con l'ala da 1.6m, ma ha mantenuto il resto del pacchetto aerodinamico 2008. Jon Field ha detto che la vettura è molto nervosa e delicata, dovranno lavorare per essere a posto per la gara,
3) Autocon pur avendo il pacchetto aerodinamico 2009 per la Lola B06/10 si becca 1"1xx dalla sorellina Lola Intersport
4) Primetime forse da metà stagione poi correrà con un prototipo, non si ancora di che classe, ma credo sia una P2,
5) ieri pomeriggio erano scese due gocce a Sebring che hanno tolto un pò di gomma dal tracciato, ecco il perchè i tempi della Practice 1 erano un pò più alti,
6) Marco aggiornaci circa la differenza di velocità tra Acura ed il resto del plotone P1, visto che i tecnici della filiale Honda americana stanno giocando con l'autovelox..

[lupacchiotto]

Aggiungo..
7) se Werner va così forte anche in gara mi sa che Flying Lizard deve iniziare a farsi qualche timore non tanto perchè ha dato 7 decimi da Long durante la Practice 2, ma perchè quest'anno hanno un equipaggio veramente da paura anche loro!

[lupacchiotto]

Trovate le differenze



Brava Lola comunque che supporta ancora lo sviluppo dei vecchi modelli

[Frango]

Molto grintosa la colorazione di Intersport

[lupacchiotto]

A discolpa delle prestazioni di Autocon però bisogna dire che sono passati da una versione del pacchetto aero 2006 ad una 2009 di colpo, mentre Intersport aveva aggiornato integralmente la vettura l'anno scorso alla versione 2008.
Una mia interpretazione della situazione è che Intersport non ha aggiornato l'anteriore alla versione 2009 perchè la versione 2009 Autocon sembra una 2006 con qualche modifica, mentre la versione 2008 di cui dispongono è più simile a quella in uso ai team LMS.
Entrambi poi sono presi con le bombe perchè gli aggiornamenti sono arrivati all'ultimo minuto e solo qui a Sebring hanno potuto provarli
Mi piace la caparbietà made in USA..questi due team faranno certamente la gara tra di loro!

[lupacchiotto]

Dovrebbero vietarle di correre per quanto è brutta
Molto più bella l'Acura..



Poi che vincano i migliori, senza dubbio!
Visto che Frango è collegato posto una foto della Ford GT..

[Frango]

Ahahahah Grazie

L'obiettivo di Autocon e Intersport è lottare per il terzo posto in classifica finale di campionato, che darebbe un ingresso per Le Mans 2010. Per il resto mi sa che non sono in grado di "capire" un mezzo del genere, e l'hanno ampiamente dimostrato anche l'anno scorso. Peccato perchè la vettura può fare ben altro che dare 2 miseri secondi alle GT.