I partecipanti alla LMS 2008

[FJM]

dove li vedi i gentlemen in GT1????


Makowiecki - forte
Lunardi - campione 207 Spider Cup 2007 - Test con Peugeot 908
Rusinov - test driver F1, ex campione GT2 2004 LMS
Kox - IDOLO
Garcia - IDOLO/2
Enge - IDOLO/3 soprattutto lontano dai muretti
Moreau - Renault 3500cc

magari il secondo equipaggio di Alphand non ha nessun nome "grosso" però sono tutti comunque molto molto esperti...

[FJM]

Grazie FM per la velocità...
Tralasciando le GT, su cui so veramente poco e che lascio ad altri commentare, subito ho notato alcune assenze rispetto a ciò che mi aspettavo, o per la continuità con lo scorso anno, o per le notizie lette in internet.
In LMP1 ho notato che mancherà Lavaggi, mi dispiace... del resto però anche l'anno scorso la sua presenza era stata solo virtuale.
Manca anche la Swiss Spirit con la Lola Audi, anche qui già l'anno scorso c'erano state assenze, il sequestro della macchina etc...; mi aspettavo però di rivederla, perché su internet si diceva che i problemi erano stati risolti. Non si vedono neanche l'Arena Motorsport che pure aveva fatto correre la Zytek con Johansson e Shimoda e si era piazzata bene a Silverstone...
Non c'è neanche la Racing for Holland che correva con la Dome Judd, o ha cambiato nome oppure aspetta la nuova Dome...
Nella LMP2 manca la Pilbeam Judd, anche questa però era una presenza non continua (mi sembra), manca la Binni con la Lola Zytek, manca una seconda Barazi che si vociferava avrebbe partecipato...
Mi aspettavo soprattutto la presenza della Porsche RS condotta da Bleekemolen, Verstappen, sembra della Verschuur Motorsport. (EDIT: ho poi visto che compare col nome del team "van Merksteijn")
Non ho neanche visto la Pescarolo LMP2 della Pescarolo Sport, ma forse Pescarolo aveva messo troppa carne al fuoco...

qualche chiarimento... il resto domani o sul tardi...

in LMP1 contate che le due epsilon sono ben lontane dall'essere "reali" quindi due posti in più potrebbero saltar fuori... per esempio per Zytek e Lola Swiss Spirit...

Il Racing for holland ne avevamo dato notizia che non avrebbe partecipato per guai finanziari

Van Merkstejn è il proprietario della vettura, il team è l'equipe Veerschur, niente di strano

Binnie ha la figlia malata anche di questo ne avevamo scritto

in LMP2 la Pescarolo è iscritta come saulnier, che è stata recentemente "fusa" con la Pescarolo sport

strana la mancanza della seconda Zytek di Barazi

[nonnoSocrate]

Si, dopo che l'hai scritto, me lo sono ricordato (il difetto di dare le notizie troppo in anticipo, uno se le dimentica). Per le EE io spero che corrano sin da subito. Per la Pescarolo LMP2, ovviamente sapevo della fusione, però ero convinto che, come per la LMP1, anche per la LMP2 avrebbe fatto lo stesso, cioè che ci sarebbe stata una macchina in più.
Non sapevo, lo capisco adesso dal tuo scritto, che avrebbero fatto una selezione per la partecipazione, forse qualche macchinuccia in più ci sarebbe stata...

[FJM]

la selezione non è voluta dall'ACO... è "dovuta" dal limite di spazio nei box/pista ecc... purtroppo

[nicolas]

Come mai la Ferrari GPC di Faulkner, Petrobelli e Rosa non è nella lista ACO?

[FJM]

nelle prime gare potrebbe comunque correre visto che mal che vada ci sarà un posto libero dato che la AM del JWA non dovrebbe essere pronta...

sono abbastanza sicuro che comunque le siano stati preferiti team "meno gentlemen"... se ben ricordi anche l'anno passato l'ACO nella prima lista aveva ammesso solo 1 430 di GPC mentre poi per tutta la stagione sfruttando le "sfighe altrui" ce ne sono state 2

[nicolas]

Beh allora continuamo a sperare nelle "sfighe altrui" per vedere almeno una F430 GPC

[lupacchiotto]

Una bella notizia in GT2 secondo me è che tutte e tre le Spyker schierate (le due ufficiali più quella del Team Speedy) saranno Laviolette, per cui è stata definitivamente abbandonata la vecchia versione in favore dell'ultima evoluzione, speriamo più competitiva.
James Watt Automotive ha confermato che dal secondo/terzo appuntamento avranno finalmente a disposizione la Vantage GT2, e che saranno supportati da Aston Martin Racing costantemente anche se come team clienti, mentre sperano di diventare team ufficiale per il 2009. Per certo si sa che non disporranno di piloti ufficiali del costruttore inglese, come sono invece stati abituati a fare con Porsche. In ogni caso in cantiere c'è di comporre due equipaggi competitivi ed equilibrati per entrambe le loro vetture al via nella serie (una Porsche 997 GT3 RSR evo2008 ed appunto la Aston Martin Vantage V8). Parlavano di fare due equipaggi di pro se nelle loro possibilità ( ), ma è ancora tutto in alto mare per il momento.

Per quel che riguarda i team che porteranno in pista le Ferrari F430 GT2, Virgo su tutte ha un equipaggio molto competitivo, speriamo si prospetti un 2008 ai vertici come l'anno scorso per loro. JMB mi pare abbia poche velleità di vittoria finale, Stéphane Daoudi e Ben Aucott non credo possano ambire a qualcosa che non sia un buon piazzamento (felice d'essere smentito comunque). Stesso dicasi anche per l'esemplare del team Farnbacher Racing dove se non erro al fianco di Pierre Ehret (che correrà anche tre appuntamenti in ALMS con con la F430 GT2 della Tafel Racing) dovrebbero esserci due piloti non professionisti (??)..
Del resto della truppa cosa ne pensate? Porsche schiera un casino di vetture..quella del team Farnbacher Racing con Lars Erik Nielsen e Allan Simonsen sembra essere buona sulla carta, poi ci sono le IMSA Performance Matmut, boh sicuramente ne sapete più di me, non è da molto che seguo la LMES

[FJM]

Porsche dopo aver risolto il "rebus" del cambio secondo me dovrebbe essere MOLTO competitiva (l'anno passato era stata comunque in grado di mettere a segno importanti vittorie nelle 1000km)....

Strano (o meglio... OVVIO ) che dopo solo un anno di partnership con Pirelli e un accordo industriale i team ufficialissimi porsche siano passati alle Michelin

In assoluto secondo me la lotta per la vittoria è tra:
Lieb-Davison - Porsche Felbmermayr
Bell-Bruni - Ferrari Virgo

con altri a fare da outsider MOLTO pericolosi come la Spyker di Coronel, le auto di Farnbacher (entrambe con 2 forti e un gentlemen) e sicuramente anche la Porsche del JWA, un peccato vedere ancora Lietz con Narac...

Ehret è il punto debole dell'equipaggio Kaffer e Beltoise sono entrambi MOLTO forti (Kaffer ha esperienze su Audi R8 e in DTM mentre Beltoise è un ex-F3 e ex-campione Porsche Cup)

[lupacchiotto]

Porsche dopo aver risolto il "rebus" del cambio secondo me dovrebbe essere MOLTO competitiva (l'anno passato era stata comunque in grado di mettere a segno importanti vittorie nelle 1000km)....

Strano (o meglio... OVVIO ) che dopo solo un anno di partnership con Pirelli e un accordo industriale i team ufficialissimi porsche siano passati alle Michelin

In assoluto secondo me la lotta per la vittoria è tra:
Lieb-Davison - Porsche Felbmermayr
Bell-Bruni - Ferrari Virgo

con altri a fare da outsider MOLTO pericolosi come la Spyker di Coronel, le auto di Farnbacher (entrambe con 2 forti e un gentlemen) e sicuramente anche la Porsche del JWA, un peccato vedere ancora Lietz con Narac...

Ehret è il punto debole dell'equipaggio Kaffer e Beltoise sono entrambi MOLTO forti (Kaffer ha esperienze su Audi R8 e in DTM mentre Beltoise è un ex-F3 e ex-campione Porsche Cup)

Prima o poi capirò anch'io quali sono i piloti forti e quali no, non ne becco uno manco a leggerlo

[FJM]

pensa che io ci provo dal 2002 e canno ancora

[Antares]

Prima o poi capirò anch'io quali sono i piloti forti e quali no, non ne becco uno manco a leggerlo

non è facile, oltre ai nomi noti ci sono molti ingressi e uscite. piloti di cui non si sa nulla (magari impegnati da anni in campionati nazionali) ma che poi si rivelano veloci.

James Watt Automotive ha confermato che dal secondo/terzo appuntamento avranno finalmente a disposizione la Vantage GT2, e che saranno supportati da Aston Martin Racing costantemente anche se come team clienti, mentre sperano di diventare team ufficiale per il 2009.

beh vedendo come erano felici l'anno scorso BMS e Larbre (mica il team del meccanico sotto casa) io non sarei così ottimista

[FJM]

Per domani notizie dal Conte

[nonnoSocrate]

Per domani notizie dal Conte

Partecipa? Se sì, sono contento anche se l'anno scorso avrei preferito cercare di vederlo non coi colori di Montecarlo...

[gabry92]

Ma Lavaggi avrà sempre il motore Ford?????
Speriamo riesca a partecipare...