WRC 2008

[...McRae Fly Forever... .]

Non ho capito dove sta l'offesa nell'usare Duval sull'asfalto, mica appiedano Latvala ma più semplicemente corre nel team dove ha corso lo scorso anno, quindi può tranquillamente fare esperienza e migliorarsi anche in Stobart ( e magari la sua Focus avrà qualche pezzo da ufficiale lo stesso)

Ma ti sembra cmq un comportamento corretto "scaricare" Latvala, pilota ufficiale, nel team satellite per prendere un pilota che cmq quest'anno ha corso pochissimo e non nel pieno della forma, sia fisica che mentale, rispetto ad un pilota ufficiale...?... . Bhò, sarà opinione mia personale che vi devo dire, ma a me ha colpito in negativo questo fatto, sopratutto per quanto stimo Latvala e per quanto potenziale vedo in questo pilota... .

[...McRae Fly Forever... .]

in un intervista rilasciata a sportautomoto riferisce che wilson sr. gli telefona tutti i giorni e gli ha detto che se vuole tornare a correre nel wrc il posto sara sempre disponibile......
intanto gigi stava andando a farsi medicare dal mago dr costa...

Lo spero davvero con tutto il cuore che le cose stiano così sul serio!... .

[xmax]

Come sempre le case pensano prima a loro stesse e questa di Latvala e' roba da ridere basti pensare al 1° titolo ottenuto dalla Citroen quando "chiesero" a Loeb di alzare il piede per non rischiare la macchina rinunciando di fatto al titolo piloti in favore del costruttori....con un semi-deb si puo' ancora fare e anche se ancora presto nello shakedown Duval sta dimostrando di aver meritato la fiducia.

Passando al Gigi onestamente sono un po' preoccupato per il prosieguo della carriera perche' il piede e' innegabile ma di macchine ne ha gia' sfasciate molte e non vorrei che per qualche diretto interessato fossero gia anche troppe.

in un intervista rilasciata a sportautomoto riferisce che wilson sr. gli telefona tutti i giorni e gli ha detto che se vuole tornare a correre nel wrc il posto sara sempre disponibile......
intanto gigi stava andando a farsi medicare dal mago dr costa...

Mi solo troppo piacere saperlo.

[alex160794]

bhè il dr costa è un mago, è riuscito a "ricostruire" un locatelli dopo un bruttissimo botto a jerez e credo che con gigi riesca a fare altrettanto....

[...McRae Fly Forever... .]

bhè il dr costa è un mago, è riuscito a "ricostruire" un locatelli dopo un bruttissimo botto a jerez e credo che con gigi riesca a fare altrettanto....

Certo, verissimo questo... . Spero che con Gigi sia davvero uguale e che magari il Mago riesca a fare anche un pò più in fretta rispetto ai tempi previsti... .


Dai GIGIO!!!!!!!.... .

[Mad]

Ma ti sembra cmq un comportamento corretto "scaricare" Latvala, pilota ufficiale, nel team satellite per prendere un pilota che cmq quest'anno ha corso pochissimo e non nel pieno della forma, sia fisica che mentale, rispetto ad un pilota ufficiale

Se non fosse in forma non credo proprio che sarebbe andato a podio in Germania. In seconda Latvala sull'asfalto non punta certo alla vittoria e non punta nemmeno al titolo quest'anno. Correre con la uffciale a questo punto non credo gli cambi la vita, specie su un fondo dove deve ancora fare esperienza per essere coi migliori. Duval che piaccia o meno coi migliori ci sta e trovo più che giusto che Wilson ragioni come squadra.

[Jim massew]

Mannaggia non so come ho fatto mi sono dimenticato che cominciava il Rally New Zealand...
Sarà la mancanza di Galli..
http://www.racingworld.it/rally/notizia.php?idtitolo=5168&url=wrc-nuova-zelanda-day-1-hirvonen-primo-loeb-penalizzato

Fortuna che Loeb è stato penalizzato sennò quello stradominava..
Si sente la mancanza di un grande campione a tenergli testa, l'anno scorso Ghronolm qui aveva vinto su Loeb per 3 decimi di secondo dopo 3 giorni di gara!!
Anche se sono sicuro che Mikko farà di tutto per rendergli la vita difficile (o almeno ci proverà)

Che dire del SWRT... ormai io penso che sia ufficiale il Flop della nuova Impreza N14... dispiace un sacco per Solberg

Seguo con attenzione Duval, sulla terra di solito sono abituato a vederlo capotatto, con la macchina in fiamme oppure contro un albero. Quando si parla di Duval mi viene sempre in mente l'immagine una Citroen capottata e in fiamme
Forse ora si è calmato un pò, non male il quinto posto considerando da quanto tempo non corre sulla terra... anche se 1.27 di ritardo non sono pochini

[xmax]

Pare comunque che la somma giustizia del piede destro stia al momento trionfando considerando poi che Jari ha sollevato il piede per lasciare gli altri a fare da spazzini. P. Solberg che succede? Sicuri che i problemi siano solo di macchina?

1.Mikko HIRVONEN1:34:44.30.0
2.Sebastien LOEB1:35:12.1+27.8
3.Dani SORDO1:35:14.3+30.0
4.Jari-Matti LATVALA1:35:14.4+30.1
5.Francois DUVAL1:36:12.2+1:27.9
6.Urmo AAVA1:36:45.6+2:01.3
7.Petter SOLBERG1:37:10.1+2:25.8
8.Per-Gunnar ANDERSSON1:37:34.8+2:50.5

[Jim massew]

E sorpresona, ogni tanto lo butto un occhio alle classifiche J-WRC e P-WRC, In Nuova Zelanda si corre il mondiale produzione, e in prima posizione c'è nientepopodimeno che Mirco Baldacci!!! seguito a 9 secondi dal fortissimo Prokop.
Dai che alla fine l'abbiamo trovato un motivo per seguire il WRC anche senza Galli...

[alex160794]

bhè la impreza 2008 va forte solo se guidata da atkinson, ma gia il modello n14 non ha molta fortuna (vedasi cir con longhi)frse aspettano i nuovi regolamenti, come fa abarth....

[makkillottu]

Per JimMassew: la Subaru WRC non è la N14 (che è la versione di produzione, la Gruppo N per capirci), ma la S14, se vogliamo parlare in codice.

P. Solberg che succede? Sicuri che i problemi siano solo di macchina?

Io dico che il sedile più pagato nella storia del Mondiale Rally (contratto ritoccato nell'ultimo rinnovo a sei cifre con un bel "€" davanti) non lo mollerà così facilmente. Intanto, dal Giappone iniziano a chiudere i rubinetti della grana!

[per la cronaca, Subaru spende circa 50-60 milioni di euro a stagione]

[Jim massew]

Per JimMassew: la Subaru WRC non è la N14 (che è la versione di produzione, la Gruppo N per capirci), ma la S14, se vogliamo parlare in codice.

Ah sorry, errore da principiante....

[...McRae Fly Forever... .]

Risultati classifica generale dopo PS 13, fine 2° giornata di gara:

Overall results
# Entry
Car Gr.
Cat. Time
Penalty Diff.
Diff. pr. Km/h
s/km
1.
Latvala J. - Anttila M.
#4 Ford Focus RS WRC 07 M
A8 2:57:29.0
90.6
2. Hirvonen M. - Lehtinen J.
#3 Ford Focus RS WRC 07 M
A8 2:57:38.3
+9.3
(+9.3) 90.5
0.03
3.
Loeb S. - Elena D.
#1 Citroen C4 WRC M
A8 2:57:42.3
0:30 +13.3
(+4.0) 90.5
0.05
4. Sordo D. - Marti M.
#2 Citroen C4 WRC M
A8 2:57:44.7
+15.7
(+2.4) 90.5
0.06
5. Duval F. - Pivato P.
#7 Ford Focus RS WRC 07 M
A8 2:59:09.9
+1:40.9
(+1:25.2) 89.7
0.38
6. Aava U. - Sikk K.
#14 Citroen C4 WRC
A8 3:00:18.8
+2:49.8
(+1:08.9) 89.2
0.63
7. Solberg P. - Mills P.
#5 Subaru Impreza WRC 08 M
A8 3:00:21.8
+2:52.8
(+3.0) 89.2
0.64
8. Andersson P. - Andersson J.
#12 Suzuki SX4 WRC M
A8 3:02:00.0
+4:31.0
(+1:38.2) 88.4
1.01
9. Gardemeister T. - Tuominen T.
#11 Suzuki SX4 WRC M
A8 3:04:06.4
+6:37.4
(+2:06.4) 87.3
1.48
10. Villagra F. - Perez Companc J.
#9 Ford Focus RS WRC 07 M
A8 3:04:25.8
+6:56.8
(+19.4) 87.2
1.56


Ottima la gara per adesso di Latvala, pilota che stimo tantissimo, dategli il tempo per crescere e farsi la propria esperienza e vedrete che riuscirà a fare... . Menomale per la penalità a Seb ( ) perchè altrimenti nn c'era granchè da preoccuparsi neanche qui...concordo con chi dice che manca un valido avversario con esperienza tipo Marcus...cmq anche i giovanissimi arriveranno, diamo a loro solo il tempo! ...Duval? Ritorno su sterrato dopo tanto tempo vero, ma 1' e 40'' dalla vetta mi sembrano un pò tantini cmq... . Per la situazione SWRT? Bhè, caspita parlare di crisi anche per il nuovo progetto mi sembra davvero eccessivo, ha pochissime gare sulle spalle la neonata Impreza, diamo tempo al tempo, tiriamo le somme a stagione conclusa, no? ... . E nn credo che la crisi di Petter sia legata a problemi suoi, ma bensì pesa il fatto di nn raggiungere quelle vette in classifica, suo patrimonio fisso ai "tempi d'oro", che adesso, in questo situzione molto poco stabile per la fragilità del nuovo progetto, sembrano irrangiungibili... . Dai Solberg, torneranno bei momenti prima o poi!!!... .

[Traverso91]

Non ci posso credere... quando tutto ormai sembrava già deciso, cioè quando perfino Loeb si era arreso dichiarando che non sarebbe più riscito a prendere Hirvonen dopo l'errore commesso nella prima prova della terza giornata, tutto si ribalta nella penultima speciale (ultima vera) con Latvala che prende un pietrone e danneggia il motore, Duval che esce, e Hirvonen che danneggia in una toccata la sua focus e arriva a fine prova con oltre 50s di ritardo...Risultato: Le due Citroen davanti con naturalmente Loeb primo...Non si può certo dire che a Loeb manchi la fortuna oltre che la indiscussa bravura...
Unica nota un po' positiva è il fatto che Petter beneficiando un po' dei vari ritiri è arrivato quarto !!

[...McRae Fly Forever... .]

Classifica finale (PS 18) :

Overall results
# Entry
Car Gr.
Cat. Time
Penalty Diff.
Diff. pr. Km/h
s/km
1. Loeb S. - Elena D.
#1 Citroen C4 WRC M
A8 3:59:18.9
0:30 88.5
2. Sordo D. - Marti M.
#2 Citroen C4 WRC M
A8 3:59:36.4
+17.5
(+17.5) 88.4
0.05
3. Hirvonen M. - Lehtinen J.
#3 Ford Focus RS WRC 07 M
A8 4:00:00.4
+41.5
(+24.0) 88.3
0.12
4. Solberg P. - Mills P.
#5 Subaru Impreza WRC 08 M
A8 4:02:07.8
+2:48.9
(+2:07.4) 87.5
0.48
5. Aava U. - Sikk K.
#14 Citroen C4 WRC
A8 4:02:49.6
+3:30.7
(+41.8) 87.2
0.60
6. Andersson P. - Andersson J.
#12 Suzuki SX4 WRC M
A8 4:06:56.3
+7:37.4
(+4:06.7) 85.8
1.30
7. Gardemeister T. - Tuominen T.
#11 Suzuki SX4 WRC M
A8 4:07:13.8
+7:54.9
(+17.5) 85.7
1.35
8. Villagra F. - Perez Companc J.
#9 Ford Focus RS WRC 07 M
A8 4:07:53.9
+8:35.0
(+40.1) 85.4
1.46
9. Solberg H. - Menkerud C.
#10 Ford Focus RS WRC 07 M
A8 4:08:34.1
1:00 +9:15.2
(+40.2) 85.2
1.57
10. Prokop M. - Tománek J.
#33 Mitsubishi Lancer Evo IX PCWRC
N4 4:13:07.9
+13:49.0
(+4:33.8) 83.7
2.35

Bhè, che dire...Loeb di nuovo su tutti per l'ennesima volta, anche se stavolta nn per merito suo, e bella doppietta Citroen, bisogna essere obbiettivi... . L'unica mia consolazione è il recupero di posizioni importanti per Solberg, e non ho parole per la disfatta in casa Ford, davvero assurda oserei dire, così tanta sfortuna tutta insieme è davvero una cosa "abominevole" ... .