[LMS] Round 1 - Barcelona

Dalla Formula 1 ai rally per finire agli ovali americani: è qui il punto di incontro di tutte le categorie nel mondo delle quattro ruote.
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nicolas
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Messaggioda nicolas » 06/04/2008 - 17:46

Sono contentissimo per la vittoria della Ferrari in GT2 [:11]
Ha girato fortissimo per tutta la gara dopo per aver perso un po di tempo nelle prime ore. Grande prestazione per Rob Bell e per il nostro Gimmi Bruni [:3]
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Marco23
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Messaggioda Marco23 » 06/04/2008 - 17:47

Bravo anche l'equipaggio della Audi numero 2 e della Lola-Aston
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Messaggioda Marco23 » 06/04/2008 - 17:58

Ora vado...Solo alcune cose:
Speriamo che Eurosport o/e Nuvolari le dedichino più spazio
Che gara!
Che LMS che ci aspetta!
Che 24 ore di Le-Mans che ci aspetta!
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nicolas
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Messaggioda nicolas » 06/04/2008 - 18:03

Se c'è lo stesso live-streaming per le prossime gare io sono già contento [:11]
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Messaggioda FJM » 06/04/2008 - 18:38

a me va strabene il live stream, senza commento evito di prendermi 5-6 infarti per gli strafalcioni che di solito si sentono in giro (vedasi cronache FIA-GT di un'annetto fa)
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Messaggioda tifosodiperazzini » 06/04/2008 - 20:25

com'è andata la lucchini della racing box?

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Messaggioda Lloyd87 » 06/04/2008 - 22:12

beh le cronache del fia gt erano ancora più imbarazzanti [:1] certe cose assurde dicevano madò...

cmq si bella gara, forse più bella da vivere lì sul circuito che da vedere in TV se devo essere onesto (come per tutte le gare endurance d'altronde..)

la sorpresa più grossa è stata la lola aston martin. Mi aspettavo una prestazione migliore invece dalle courage-oreca, peraltro davvero brutte in quella livrea.
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Messaggioda Antares » 06/04/2008 - 23:21

lo streaming dove l'avete trovato? io lo cercavo per le qualifiche ma non sono riuscito [:18]
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Messaggioda nonnoSocrate » 07/04/2008 - 00:36

Antares ha scritto:lo streaming dove l'avete trovato? io lo cercavo per le qualifiche ma non sono riuscito [:18]

Si può usare questo sito: http://www.ris-timing.be/ come riferimento.
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Messaggioda nonnoSocrate » 07/04/2008 - 12:20

Avevo visto scomparire la Peugeot n.o 8 dal live timing, non ero riuscito a sapere cosa fosse successo, al successivo collegamento televisivo l'avevo vista ai box e credevo che si trattasse di un guasto; ho letto invece sul resoconto che si era trattato di un tamponamento. Chi l'ha visto saprebbe dire com'è successo?
EDIT: ho letto stamattina le dichiarazioni di Sarrazin che attribuisce la colpa del contatto con l'Aston al modo "inconsueto" di frenare di McNish che lo ha obbligato a bloccare ed essere tamponato dalla AstonMartin.
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Messaggioda FJM » 07/04/2008 - 17:18

nonnoSocrate ha scritto:Avevo visto scomparire la Peugeot n.o 8 dal live timing, non ero riuscito a sapere cosa fosse successo, al successivo collegamento televisivo l'avevo vista ai box e credevo che si trattasse di un guasto; ho letto invece sul resoconto che si era trattato di un tamponamento. Chi l'ha visto saprebbe dire com'è successo?
EDIT: ho letto stamattina le dichiarazioni di Sarrazin che attribuisce la colpa del contatto con l'Aston al modo "inconsueto" di frenare di McNish che lo ha obbligato a bloccare ed essere tamponato dalla AstonMartin.


Il primo incidente della #8 secondo me è stato un banale incidente di corsa, già Famin (noto per essere uno che con la sportività non ha proprio un buon rapporto) aveva dato la colpa a McNish (in quel momento 1° assoluto)...

il secondo è stato un "contatto" con la Murcielago, entrambe erano in sabbia, e la Peugeot aveva la parte anteriore sinistra danneggiata... di più non si è visto...
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Messaggioda nicolas » 07/04/2008 - 20:26

FJM ha scritto:Il primo incidente della #8 secondo me è stato un banale incidente di corsa, già Famin (noto per essere uno che con la sportività non ha proprio un buon rapporto) aveva dato la colpa a McNish (in quel momento 1° assoluto)...

Invece sul forum di EI, McNish è già diventato il cattivone di turno (una specie di Materazzi delle 4 ruote [:1]) che ha fatto un po di "break test" per fare si che l'Aston Martin centrasse la Peugeot sorpresa dell'azione dello scozzese [:8] [:12]
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Messaggioda nonnoSocrate » 08/04/2008 - 02:19

A Barcellona c'erano veramente troppe macchine! Per me non sarebbe male se sdoppiassero la corsa tra GT e prototipi: non si riusciva mai a vedere un giro che non fosse uno slalom tra le macchine più lente, a detrimento della sicurezza e dello spettacolo.
Non mi piace vedere le situazioni da autoscontro.
Debbo però fare i complimenti ai progettisti della Peugeot per la robustezza della 908: In questa foto si vede la 908 che "vola" letteralmente addosso ad un'altra macchina (chi sa dire quale?) e poi continua la corsa arrivando prima come se niente fosse successo: Immagine
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Messaggioda mirkob » 08/04/2008 - 11:29

GT e Proto divisi, è come dire FIA GT e FIA SportsCar, a me non dispiacerebbe... 2 gare da 500 km (3h) però, una il Sabato ed una la Domenica, alternate tra le categorie.

P.S:
Ci aggiungere il WTCC per un SuperRacingWeekend (mi sa che già c'avevano pensato eh?)

P.S:
Successe già una volta, Brno 2002 per la precisione:



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Ultima modifica di mirkob il 08/04/2008 - 13:01, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda Marco23 » 08/04/2008 - 12:56

Sì, il traffico in pista era eccessivo. Meno male che ora arrivano 2 gare su circuiti un pò più lunghi.
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