E' un manicomio!!!

[nonnoSocrate]

Grazie, FJM, sempre ben informato... Lo sai che sei citato sui vari forum che frequento? Da dove le peschi le notizie? Comunque congratulazioni!

[tifosodiperazzini]

parliamo di lmp2.....meglio radical o lucchini?
a legger che la radical costa 108.000 euro....
me ne prenderei una in società con qualche
forummista....forza dai facciam la colletta....

buon 2008 a todos....per il resto taccio ancora.

[FJM]

grazie per i compliments sergio per le notizie... eheh arrivano dappertutto... "chiacchere", forum, giornali...

quanto a radical e lucchini secondo me sono progetti entrambi molto validi, Radical ha dimostrato più volte di cosa è capace una SR9 ben guidata e ben preparata, lucchini ha sicuramente trovato la "via" giusta come aerodinamica visto che la prima incarnazione della RS Spyder era di fatto la fotocopia della "nostra" LMP2... il problema per entrambe è lo sviluppo che è mancato e/o è stato molto lento.

La radical ha ancora problemi di affidabilità soprattutto per quanto riguarda il cambio (ricardo) mentre gli altri problemini come motorino di avviamento, e un po' di pasticci elettrici che si sono visti in passato sembrano ormai a posto... non è detto che proprio sulla radical ci sia una gran bella novità

La lucchini come detto pur essendo molto interessante ha vissuto uno sviluppo lento e travagliato per mancanza di €, ma ora con il programma racingbox il buon Giorgio dovrebbe aver trovato le risorse giuste per far crescere la sua LMP... Il supporto di Judd (che già nel 2004 aveva fatto provare alcune evoluzioni dell'XV) e della Dunlop dovrebbero fare il resto! speriamo!

[Frango]

parliamo di lmp2.....meglio radical o lucchini?
a legger che la radical costa 108.000 euro....
me ne prenderei una in società con qualche
forummista....forza dai facciam la colletta....

buon 2008 a todos....per il resto taccio ancora.

penso che con la cifra indicata ti compri 1/7 della vettura, ovviamente senza ricambi di scorta

[FJM]

per 180.000 euro mi sa che si piglia solo il telaio nudo e crudo...

[tifosodiperazzini]

ecco il thread dove ho letto che la radical costa 108.000 euro....mica me lo son sognato

http://www.omniauto.it/magazine/808/radical-sr8

[Frango]

Beh... quella è la SR8
La LMP2 è la SR9 ed è questa qua

E costa sui 750000 neuri

Ciò non toglie che una SR8 ben guidata non vada molto + piano di una LMP2

[ringhioradical]

certo che lmp1 o lmp2 che sia sarebbe proprio bello farne parte....chissà che magari tra qualche anno......

[tifosodiperazzini]

Ciò non toglie che una SR8 ben guidata non vada molto + piano di una LMP2

cominciamo la colletta? anche con la sr8 visto che ha randellato i record al nurbu
potremmo sfogarci un po....io però dubito da riuscire a entrarci....

[ringhioradical]

per ora noi la useremo nel radical european master e siccome corriamo negli stessi week end della lemans series ti comunicheremo le differenze di tempo con le lmp......fa il tifo per noi!!!

[tifosodiperazzini]

per ora noi la useremo nel radical european master e siccome corriamo negli stessi week end della lemans series ti comunicheremo le differenze di tempo con le lmp......fa il tifo per noi!!!

ringhio se fate tappaa monza.....vengo a conoscerti....di persona...
faccio prima

[FJM]

tappa a monza dal 25 al 27 aprile insieme alla LMS dove la Racing Box farà correre la Lucchini NON PUOI MANCARE

[tifosodiperazzini]

tappa a monza dal 25 al 27 aprile insieme alla LMS dove la Racing Box farà correre la Lucchini NON PUOI MANCARE

bene verrò a salutar entrambi.....anche da ex racing box
di amici ne ho sempre li....magari ti porto il perazza....se viene

[ringhioradical]

ok!!allora ti aspetto!

[lupacchiotto]

Qualcuno ha il link al regolamento 2008? vorrei guardarlo con più attenzione..


EDIT: mi auto-rispondo, i regolamenti tecnici per la stagione 2008 si possono trovare a questo indirizzo: http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/som_reglements_gb.html
Ci sono parecchie info utili per capire un pò come sono costituite le varie categorie e che differenze ci sono tra le stesse
Magari i più esperti queste cose le conoscono già, ma per chi si avvicina al mondo delle gare endurance ed in particolare alla LMES aiutano a capire un pò come funziona.