GT Italiano

Messaggioda **Ryu_Hoshi** » 11/03/2007 - 18:10

Fanno anche la stagione 2007? O_O con quante? 5 macchine? [:2]

Messaggioda **FJM** » 11/03/2007 - 22:06

voci dicono che per ora sono in 4... una 911, due Gallardo e una DBRS9 (forse) [:1]

bel campionatone eh? [:1]

se gli va bene arrivano a 10

Messaggioda **Ivosh_087** » 11/03/2007 - 23:47

FJM ha scritto:voci dicono che per ora sono in 4... una 911, due Gallardo e una DBRS9 (forse) bel campionatone eh? se gli va bene arrivano a 10

beh.. calma
La stagione appena conclusa è stata un fiasco totaledal punto di vista delle partecipazioni, e ormai l'EGTS di Peroni sembrail campionato di riferimento.
Comunque anche nel GT italiano si è deciso di eliminare la classe GT1, come nell'open gt e nell'egts appunto.
Per ora gli iscritti ci sono, almeno secondo il sito ufficiale http://www.acisportitalia.com/ACISport/ACIWeb2004.nsf/81D3E61A00E18CDFC1257291004BA592/$file/ComStampa_1_2007.pdf?OpenElement.
Staremo a vedere, anche se EGTS e GT non hanno alcun senso di esistere insieme.. c'è solo una dispersione di iscritti

Messaggioda **Ryu_Hoshi** » 13/03/2007 - 00:41

ormai è sicuramente un discorso gia fatto e rifatto sicuramente :P e mi scuso se posso alterare qualcuno :)

cmq, cioè open Gt, EGTS e Gt italiano tutti e 3 senza GT1, cioè, ma farne 1 no? bhooo non capisco uffa... è che mi dispiace, non dico avere 200 macchine, ma hanno fatto la 550 limitata elettronicamente limitando un casino i consumi, non pososno farlo concretamente? almeno da rendere competitive anche vecchie vetture o cmq da avere tipo 20 GT1 e 20 GT2 e una decina di GT3 non chiedo molto...a me sembra imossibile che ci arriviamo noi a magari delle regole buone e non ci arrivino loro :(

Messaggioda **Antares** » 13/03/2007 - 00:47

il tuo discorso è vero...ma considera che tre campionati vogliono dire 3 vincitori diversi... [:2]

Messaggioda **Frango** » 13/03/2007 - 12:51

Ryu_Hoshi ha scritto:ormai è sicuramente un discorso gia fatto e rifatto sicuramente :P e mi scuso se posso alterare qualcuno :)

cmq, cioè open Gt, EGTS e Gt italiano tutti e 3 senza GT1, cioè, ma farne 1 no? bhooo non capisco uffa... è che mi dispiace, non dico avere 200 macchine, ma hanno fatto la 550 limitata elettronicamente limitando un casino i consumi, non pososno farlo concretamente? almeno da rendere competitive anche vecchie vetture o cmq da avere tipo 20 GT1 e 20 GT2 e una decina di GT3 non chiedo molto...a me sembra imossibile che ci arriviamo noi a magari delle regole buone e non ci arrivino loro :(

no problem non si altera nessuno ca**o!!! [:12]

Open GT, EGTS e GT Italiano hanno avuto ciascuno una sua storia

L'Open GT è nato, da un lato per sostituire il FIA GT nei weekend del WTCC, dall'altro per dare la possibilità di correre all'estero ai team del campionato spagnolo

Che poi abbia "rubato" un sacco di team all'Italiano GT è stato una conseguenza di costi minori e ritorni pubblicitari immensamente maggiori
In altre parole... la concorrenza non era voluta... ma si è creata per forza di cose...

L'EGTS è nato a sua volta per offrire un Campionato "Italiano" a costi da "Open GT"... si era anche parlato di una collaborazione con la CSAI, ma alla fine la CSAI ha preferito la guerra... adesso peggio per loro...

Messaggioda **Luiso Domenico** » 15/03/2007 - 01:56

Finalmente trovo qualche minuto per poter intervenire... Intanto saluti a Frago e tutta la compagnia.

Per quanto riguarda il topic, mancano ormai poco più di 15 giorni, e fra non molto sapremo tutta la cruda e nuda verità: ho letto molti, troppi, proclami (riferito a tutti i campionati). Tra pochi giorni sapremo, anche perchè i due campionati a noi più vicini partiranno lo stesso giorno 1 aprile, e già questo...
Mia opinione personale, è che comunque vada non ci sarà un vincitore. Di questi tempi, credetemi, i soldi scarseggianno, e molto... Sono molti i campionati che stanno incontrando difficoltà. Non so da dove verranno fuori tutti questi piloti e vetture ma per il nostro sport non è certo una bella cosa, di chiunque sia la colpa a subirne le conseguenze saranno gli appassionati che non potranno seguire un campionato con i fiocchi, ma una miriade di campionati che frammenteranno le forze in campo.
Per quanto riguarda la Gt1, è vero sarebbe bello se... ma, sempre riferito alle difficoltà economiche attuali, come è pensabile trovare 20 vetture del costo delle stesse per 40 paganti? Sarebbe tutto bello..ma senza la grana diventa tutto più difficile, per questo ribadisco che la frammentazione per il proliferare dei campionati non fa bene a nessuno!!!
Appuntamento al 2 aprile, tireremo le prime considerazioni...

Messaggioda **Frango** » 15/03/2007 - 12:19

Ciao Luisao!!!!! Speriamo di vederci in pista! Ci sei a Monza il 22 Aprile???

Messaggioda **Luiso Domenico** » 15/03/2007 - 13:08

Pensavo: ora che Frango è diventato un Manager dovrò dargli del Lei? [:1]

Ciao Frango, scusa se non l'ho fatto prima, ma in Bocca al Lupo per il tuo progetto!!!
Finalmente si inizia, ma senza nulla togliere... il 22 sono a Vallelunga a gridare nelle orecchie degli spettatori quanto accade nella Gt Open, Carrera Cup ecc...

Messaggioda **ruotecoperte** » 15/03/2007 - 14:03

Luiso Domenico ha scritto:... il 22 sono a Vallelunga a gridare nelle orecchie degli spettatori quanto accade nella Gt Open, Carrera Cup ecc...

Ma... allora... se non ci fosse la SIUPPABAIC che lo tiene più impegnato, ci troveremmo sul Forum anche Gigi Vignando? [:1]

Messaggioda **Luiso Domenico** » 15/03/2007 - 14:30

ruotecoperte ha scritto:
Luiso Domenico ha scritto:... il 22 sono a Vallelunga a gridare nelle orecchie degli spettatori quanto accade nella Gt Open, Carrera Cup ecc...

Ma... allora... se non ci fosse la SIUPPABAIC che lo tiene più impegnato, ci troveremmo sul Forum anche Gigi Vignando?

Nel forum non lo so, ma di sicuro non potremmo essere su due diversi circuiti contemporaneamente!!!
Per i miracoli ci stiamo attrezzando, ma la vedo dura [:16]

Messaggioda **Frango** » 15/03/2007 - 14:47

Luisao, grazie dell'imboccallupo!!!!

Tranquillo non c'è bisogno che mi dai del lei, mi accontento del Voi

Cerca di esserci ad una delle gare dell'IPS, magari a Misano...

Apprestooooo!!!!!

Messaggioda **Luiso Domenico** » 15/03/2007 - 16:28

Frango ha scritto:Luisao, grazie dell'imboccallupo!!!!

Tranquillo non c'è bisogno che mi dai del lei, mi accontento del Voi

Cerca di esserci ad una delle gare dell'IPS, magari a Misano...

Apprestooooo!!!!!

Anche Misano è concomitante con gli Italiani al Mugello, e anche li... [:130]

Nonostante tutto, sono riusciti a stilare anche quest'anno dei calendari da suicidio... [:69]

Spero in un Mugello a giugno...insomma spero che ci vediamo da qualche parte. Magari Monza Porsche 1 luglio, quest'anno parte la Cayman sarà un gran successo con 30 macchine in pista.

Messaggioda **racingjoy** » 15/03/2007 - 18:46

Luiso Domenico ha scritto:Pensavo: ora che Frango è diventato un Manager dovrò dargli del Lei?
Ciao Frango, scusa se non l'ho fatto prima, ma in Bocca al Lupo per il tuo progetto!!!
Finalmente si inizia, ma senza nulla togliere... il 22 sono a Vallelunga a gridare nelle orecchie degli spettatori quanto accade nella Gt Open, Carrera Cup ecc...

ci sarò ci sarò ci sarò anche io ..... e non vedo l'ora !!!! [:12]

Messaggioda **Luiso Domenico** » 15/03/2007 - 22:36

racingjoy ha scritto:
Luiso Domenico ha scritto:Pensavo: ora che Frango è diventato un Manager dovrò dargli del Lei?
Ciao Frango, scusa se non l'ho fatto prima, ma in Bocca al Lupo per il tuo progetto!!!
Finalmente si inizia, ma senza nulla togliere... il 22 sono a Vallelunga a gridare nelle orecchie degli spettatori quanto accade nella Gt Open, Carrera Cup ecc...

ci sarò ci sarò ci sarò anche io ..... e non vedo l'ora !!!!

Bene racingjoy, sarà un weekend molto divertente, anche se per me molto impegnativo.
F.3000, Italiano Turismo, 147 Cup, Porsche Carrera Cup e Gt Open... proprio un bel vedere...

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