[Rally] Situazione Mondiale 2006

Messaggioda **Mad** » 12/12/2005 - 21:52

M3 ha scritto:ma anche i piloti (pardon un pilota)

Il Dalla quest'anno era appena appena fermo. [:10]

Messaggioda **Mad** » 12/12/2005 - 22:06

xmax ha scritto:Guarda caso da quando non si hanno piu' notizie della Punto sono riapparse quelle di una partecipazione semi-ufficiale dell'Alfa nel wtcc.

E guardacaso il Bernacca è tornato da Galli e Baldacci correrà il PWRC e con la Skoda. [:10]

Messaggioda **ponch** » 12/12/2005 - 22:53

scusatemi ma dopo tutto 'sto casino c'è una cosa che mi sfugge nel super 1600 l'anno prossimo correrà ancora la vecchia punto o i geni della fiat hanno fatto una grande punto super1600 (l'unica nuova punto che avrebbe un senso compiuto, oltre WRC che non ci sarà mai).
ma tra una WRC a parte il turbo (e quindi quella bella dose di cv) ed elettronica varia ci sono altre differenze "importanti"?

comincio a pensare che il gruppo fiat (vedi s2000 e maserati extralarge) non abbiano gran confidenza con i regolamenti, o sono del tutto analfabeti! [:1]

a proposito avete sentito la dichiarazione di un responsabile lancia: "la lancia ora vuole puntare sui giovani e sulla MODA!!! "
oh mio dioooooo!!! [:5]

Messaggioda M3 » 13/12/2005 - 15:23

ponch ha scritto:scusatemi ma dopo tutto 'sto casino c'è una cosa che mi sfugge nel super 1600 l'anno prossimo correrà ancora la vecchia punto o i geni della fiat hanno fatto una grande punto super1600 (l'unica nuova punto che avrebbe un senso compiuto, oltre WRC che non ci sarà mai).
ma tra una WRC a parte il turbo (e quindi quella bella dose di cv) ed elettronica varia ci sono altre differenze "importanti"?

comincio a pensare che il gruppo fiat (vedi s2000 e maserati extralarge) non abbiano gran confidenza con i regolamenti, o sono del tutto analfabeti!

a proposito avete sentito la dichiarazione di un responsabile lancia: "la lancia ora vuole puntare sui giovani e sulla MODA!!! "
oh mio dioooooo!!!

niente nuova Punto super1600, grande differenza è la trasmissione tra S2000 e WRC poi le altre sono tutto sommato minori (turbo a parta naturalmente)

TU INCOMINCI A PENSARE io L'HO GIA PENSATO E ACCERTATO ORMAI [:12]

Lasciamo stare la Lancia...ALLA MODA... [:11]

rido per nn piangere [:16]

Messaggioda **makkillottu** » 13/12/2005 - 15:42

M3 ha scritto:Le macchine son identiche, il problema sono i tecnici in parte ma anche i piloti (pardon un pilota) infatti non so perchè nessuno se lo ricorda ma nel 2004 l'anno di DEBUTTO IN ITALIA di Citroen, un certo LUCA ROSSETTI ha fatto vedere BELLE COSE! (considerando che la macchina completamente acerba aveva debuttato a Luglio)

Beh, lo sviluppo che ah avuto la C2 Kronos (praticamente Citroen Sport) non è certo paragonabile ad una C2 della Citroen Italia...

Il fatto stesso di fare pochi test (in campo nazionale) penalizza un pochino. I materiali che arrivano poi sono già passati via Nanine (sede Kronos) e testati dai piloti ufficiali. Una filiale rimane una filiale [:11]

Messaggioda **Mad** » 13/12/2005 - 16:08

makkillottu ha scritto:
M3 ha scritto:Le macchine son identiche, il problema sono i tecnici in parte ma anche i piloti (pardon un pilota) infatti non so perchè nessuno se lo ricorda ma nel 2004 l'anno di DEBUTTO IN ITALIA di Citroen, un certo LUCA ROSSETTI ha fatto vedere BELLE COSE! (considerando che la macchina completamente acerba aveva debuttato a Luglio)

Beh, lo sviluppo che ah avuto la C2 Kronos (praticamente Citroen Sport) non è certo paragonabile ad una C2 della Citroen Italia...

Il fatto stesso di fare pochi test (in campo nazionale) penalizza un pochino. I materiali che arrivano poi sono già passati via Nanine (sede Kronos) e testati dai piloti ufficiali. Una filiale rimane una filiale

Si ma qui si parla di una super S1600, mica della Opel Corsa. [:10]

Messaggioda M3 » 13/12/2005 - 17:39

makkillottu ha scritto:
M3 ha scritto:Le macchine son identiche, il problema sono i tecnici in parte ma anche i piloti (pardon un pilota) infatti non so perchè nessuno se lo ricorda ma nel 2004 l'anno di DEBUTTO IN ITALIA di Citroen, un certo LUCA ROSSETTI ha fatto vedere BELLE COSE! (considerando che la macchina completamente acerba aveva debuttato a Luglio)

Beh, lo sviluppo che ah avuto la C2 Kronos (praticamente Citroen Sport) non è certo paragonabile ad una C2 della Citroen Italia...

Il fatto stesso di fare pochi test (in campo nazionale) penalizza un pochino. I materiali che arrivano poi sono già passati via Nanine (sede Kronos) e testati dai piloti ufficiali. Una filiale rimane una filiale

.

Allora vi consiglio di andare a vedervi dei risultati nei campionati nazionali Europei... documentatevi e poi mi dite come vanno le C2 e anche sono Filiali..

Messaggioda **makkillottu** » 15/12/2005 - 13:57

M3 ha scritto:
makkillottu ha scritto:
M3 ha scritto:Le macchine son identiche, il problema sono i tecnici in parte ma anche i piloti (pardon un pilota) infatti non so perchè nessuno se lo ricorda ma nel 2004 l'anno di DEBUTTO IN ITALIA di Citroen, un certo LUCA ROSSETTI ha fatto vedere BELLE COSE! (considerando che la macchina completamente acerba aveva debuttato a Luglio)

Beh, lo sviluppo che ah avuto la C2 Kronos (praticamente Citroen Sport) non è certo paragonabile ad una C2 della Citroen Italia...

Il fatto stesso di fare pochi test (in campo nazionale) penalizza un pochino. I materiali che arrivano poi sono già passati via Nanine (sede Kronos) e testati dai piloti ufficiali. Una filiale rimane una filiale
.

Allora vi consiglio di andare a vedervi dei risultati nei campionati nazionali Europei... documentatevi e poi mi dite come vanno le C2 e anche sono Filiali..

Come sempre, c'è chi sfrutta meglio qll ke ha e ki nn ci riesce [:15]

Messaggioda M3 » 15/12/2005 - 15:19

Vieffe ha comprato lo step evolutivo delle C2 dalla Kronos e continuerà la sua attività con le piccole francesi.
.
Pilota: Elwis Chentre

Messaggioda **makkillottu** » 15/12/2005 - 15:26

M3 ha scritto:Vieffe ha comprato lo step evolutivo delle C2 dalla Kronos e continuerà la sua attività con le piccole francesi.
.
Pilota: Elwis Chentre

Come avevamo anticipato qualche giorno fa su RW.

Nasce anche l'OMV Peugeot Norway World Rally Team

Per loro, 12 rally con le Peugeot 307 WRC semiufficiali della Bozian Racing.

Messaggioda M3 » 15/12/2005 - 15:37

307 WRC:

Bozian:

SOLA
BERNARDI
WARMBOLD
BURRI (x ora solo il MONTE)

OMV (gestione tecnica sempre di Bozian):

STOHL
SOLBERG H.

Astra:

GARDEMEISTER

Messaggioda **makkillottu** » 15/12/2005 - 15:38

OMV è bozian. Credo quindi che Solà e Warmbold prenderanno gli "scarti" dell'OMV...

Messaggioda M3 » 15/12/2005 - 15:44

Bozian è sicuramente presente con i piloti elencati (Warmbold si dice che è ancora in trattativa ma sembra ormai sicruo) e stanno gia facendo TEST:

http://photo2rallye83.free.fr/307wrc1/index.htm

Messaggioda **makkillottu** » 15/12/2005 - 19:26

Ecco la livrea del team OMV PEUGEOT 2006! [:15]

http://www.racingworld.it/rally/notizia ... itolo=2046

Messaggioda **Road Runner** » 15/12/2005 - 20:15

http://video.google.com/videoplay?docid=-68484723710973720&q=fiat

[:14]

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