WTCC 2010

[Giosafat]

manca che dici che il fratello è un 6 volte campione...e abbiamo capito

[Frango]

Mica solo lui... vogliamo parlare di Alesi??? Anni con le Mercedes AMG ufficiali e nemmeno una vittoria (forse una per sbaglio)
Vogliamo parlare di Frentzen???

[nonnoSocrate]

Meno male che non si facevano nomi... Frentzen però un anno, con Eddie, stava per fare il colpaccio...
E che dire del signor Coulthard, che ha guidato le migliori vetture?
Ma, per creanza, è meglio non parlare degli assenti... e costoro sono sempre stati assenti...

[Antares]

partendo dal presupposto che tutti i piloti vorrebbero essere dei top driver in F1 o almeno fare una carriera alla coulthard...in mancanza di possibilità con la F1 una carriera come quelle di tarquini, pirro, giovanardi sono il top che si possa ottenere (in europa, altrimenti si passa al discorso zanardi).

[Frango]

Non si tratta di Frentzen sì, Frentzen no... si tratta del fatto che il DTM ha ridimensionati vari pifferi di montagna, che vennero per suonare, e furono suonati

[ottobre_rosso]

Incredibile epilogo del mondiale:

Yvan Muller campione a tavolino
Grande pasticcio dei commissari FIA

Il pasticciaccio FIA, anticipato da Italiaracing lo scorso 30 ottobre, è giunto a compimento. La Corte Internazionale d'Appello della FIA ha annullato la decisione dei commissari FIA presenti ad Okayama di accettare per il weekend giapponese le BMW di Augusto Farfus e Andy Priaulx dotate del cambio sequenziale. Di conseguenza, il pilota brasiliano e il collega inglese sono stati esclusi dall'evento. Di conseguenza, la vittoria in gara 2, conquistata da Farfus, passa nelle mani di Colin Turkington, ma quello che è più importante è che Yvan Muller diviene campione del mondo 2010 avendo un vantaggio di 55 punti su Gabriele Tarquini. È il primo titolo WTCC per la Chevrolet, il secondo per il francese Muller, già campione nel 2008 con la Seat. Ora, qualcuno in FIA dovrà spiegare come sia stato possibile che i commissari presenti ad Okayama abbiano interpretato a loro modo il regolamento tecnico. Non ne esce bene neanche la BMW, che ha tentato di raggirare le regole.

fonte

[KaiserMEM]

la fia, che dovrebbe essere la federazione sportiva più importante, continua invece a rivelarsi poco seria in ogni campionato da lei gestita.

i regolamenti tecnici e sportivi continuano ad essere poco chiari e chi è chiamato a verificare spesso fa finta di non vedere per rimescolare un pò le carte.

hanno già rovinato la f1 e adesso, a poco a poco, proseguiranno su questa strada anche per il wtcc, gt e wrc...

[Antares]

si ma parliamo anche della bmw...ok il buco regolamentare....però moralmente sono dei furfanti....se a loro stava bene vincere così...

[KaiserMEM]

si ma parliamo anche della bmw...ok il buco regolamentare....però moralmente sono dei furfanti....se a loro stava bene vincere così...

quando ci sono soldi ed interessi di mezzo, tutti sono dei furfanti. stavolta è toccato alla bmw, ma prima o poi toccherà a qualche altro.

fino a quando non ci saranno regolamenti chiari, ci sarà sempre qualcuno più furbo degli altri...

[Antares]

vero...resta il fatto che chi segue le corse lo sa

[StyleRiva89]

Non ne esce bene neanche la BMW, che ha tentato di raggirare le regole.

E tra l'altro sono regole fatte da loro... (di questo l'Alfa si è sempre lamentata)