DG: Penalità per l'evento di Monza

Campionato di 6 gare con formula della doppia manches.
Piste:
Sepang, Barcellona, Red Bull Ring, Hungaroring, Monza, Yas Marina
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DG: Penalità per l'evento di Monza

Messaggioda S.RW » 17/03/2014 - 23:23

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DG Vs. Heineken
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Codice: Seleziona tutto

Luka Heineken: ciao a tutti


Heineken: -10 punti
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DG Vs. Prosperi
Giro di ricognizione, 2’43 (tempo assoluto)

Prosperi si gira scaldando le gomme arrivando in prossimità della griglia di partenza, ritorna nel corretto senso di marcia e si avvia alla sua piazzola facendo lo slalom fra le vetture che nel frattempo stavano arrivando in griglia.

Prosperi: ammonizione
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DG Vs. Prosperi
Giro di ricognizione, 3’00 (tempo assoluto)

Prosperi si gira ancora scaldando le gomme, e per rientrare in traiettoria attraversa tutta la pista obbligando oltretutto il suo compagno Morelli a bloccare le ruote in frenata per non colpirlo.

Prosperi: warning
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DG Vs. Zeni
Giro 1, 0’03

Zeni perde il controllo della vettura e colpisce Fileri che perde l’ala anteriore e 7 posizioni (da 13° a 20°) più il tempo per le riparazioni ai box.

Zeni: warning + partenza dai box in Gara 1 a Yas Marina
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DG Vs. Di Turi
Giro 1, 0’12

Di Turi arriva a ruote bloccate alla prima staccata, colpendo Prosperi e girandosi in piena traiettoria, coinvolgendo nell’incidente anche Morelli (che perde 2 posizioni, da 2° a 4°), Di Vico (che ne perde 4, da 3° a 7°), Ursino (che ne perde 1, da 2° a 3°) e Fiore (che ne perde 2, da 6° a 8°).

Di Turi: -99 punti (penalità maggiorata del 50%) + ammonizione
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DG Vs. Ursino
Giro 1, 0’19

Dopo avere tagliato la prima chicane per evitare l’incidente davanti a lui, Ursino rientra in pista senza prestare la dovuta attenzione, tagliando la strada a Morelli che lo tocca uscendo leggermente fuori pista.

Ursino: ammonizione
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DG Vs. Sorgiacomo
Giro 1, 0’42

Sorgiacomo colpisce Di Vico facendolo girare e innescando altri contatti tra i piloti che sopraggiungevano.
Di Vico passa da 7° a 21°.

Sorgiacomo: -57 punti (penalità maggiorata del 50%) + ammonizione
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DG Vs. Heineken
Giro 1, 0’45

Dopo avere tagliato la chicane, Heineken rientra in pista senza prestare la dovuta attenzione, tagliando la strada a Fiore ed arrivando ad un leggero contatto con quest’ultimo.

Heineken: ammonizione
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Sammartino Vs. Taddeolini
Giro 14, 0’12

Sammartino e Taddeolini arrivano praticamente appaiati alla prima staccata. I due si toccano e Sammartino, che nell’impostazione della curva si trova all’esterno, è costretto a tagliare la curva, girandosi successivamente sugli anticut e perdendo la 7^ posizione.

Taddeolini: -4 punti
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2. Di Turi » -10 punti
2. Heineken » -10 punti
2. Prosperi » -10 punti
2. Sorgiacomo » -10 punti
2. Ursino » -10 punti

1. Bivacqua
1. Caverio
1. Ciacci
1. Dazzi
1. Di Vico
1. Lezzo
1. Rosmarino
1. Sammartino
1. Taddeolini
1. Zeni

Castagna, Ciacci, Lo Schiavo, Pino, Sammartino, Terzani, Ursino
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1. Altoè
1. Bivacqua
1. Ciacci
1. Di Vico
1. Favro
1. Prosperi
1. Rosmarino
1. Sorgiacomo
1. Ursino
1. Zeni
1. Zeta
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3. Castagna (Sepang, Red Bull Ring, Hungaroring)

2. Di Turi (Red Bull Ring, Monza) » partenza dal fondo dello schieramento di partenza di Gara 1 a Yas Marina
2. Lo Schiavo (Sepang, Red Bull Ring)
2. Pino (Sepang, Barcellona)
2. Sammartino (Sepang, Hungaroring)
2. Taddeolini (Barcellona, Monza) » partenza dal fondo dello schieramento di partenza di Gara 1 a Yas Marina
2. Terzani (Red Bull Ring)
2. Ursino (Barcellona, Red Bull Ring)
2. Zeni (Barcellona, Hungaroring)

1. Altoè (Sepang)
1. Bivacqua (Red Bull Ring)
1. Dazzi (Hungaroring)
1. Di Vico (Sepang)
1. Lezzo (Red Bull Ring)
1. Prosperi (Red Bull Ring)
1. Rosmarino (Hungaroring)
1. Sorgiacomo (Monza)
1. Zeta (Sepang)
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Bivacqua
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Re: DG: Penalità per l'evento di Monza

Messaggioda S.RW » 17/03/2014 - 23:24

Visto e considerato che anche a Monza il replay del pilota Claudio Bivacqua ha mostrato delle stranezze poco chiare - la più rilevante delle quali riguarda il doppio incidente senza danni avuto alla prima curva di Gara 2 - la Direzione Gara ha deciso di escludere in maniera definitiva il pilota dello Snail Racing Team dalle rimanenti gare del campionato GP2 Series 2014.

Tale provvedimento è reso necessario dal fatto che il pilota in questione ha corso fino ad ora in condizioni differenti rispetto a quelle di tutti gli altri partecipanti, molto probabilmente per problemi di linea mai risolti o, ipotesi senz'altro più estrema anche se non confermata, a causa di tools esterni in grado di modificare comportamenti, prestazioni e/o resistenza della sua vettura.

Anche i controlli effettuati sulle telemetrie hanno evidenziato spesso valori anomali, motivo per cui la Direzione Gara ha optato per l'esclusione.

La DG ci tiene comunque a sottolineare che l'eventuale utilizzo di programmi non regolari è solo un'ipotesi alternativa agli eventuali problemi di linea, non una conferma né tantomeno un'accusa nei confronti del pilota Claudio Bivacqua, vista e considerata la "poca chiarezza" degli elementi finora in nostro possesso.

Quello preso è solo un provvedimento cautelativo per garantire a tutti gli iscritti uno svolgimento regolare delle gare senza lag e/o eventuali dispositivi esterni in grado di falsare l'esito delle gare stesse.
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