Bruk ha scritto:Se puo' essere utile a qualcuno vi spiego cosa mi e' successo ieri.Dopo innumerevoli crash di rfactor ho cambiato macchina, ridotto i dettagli grafici, entrato senza DRS , poi senza il plug-in delle gomme , poi senza entrambi, poi ho reinstallato la mod nel medesimo rfactor ma continuava a crasciare ad ogni tentativo.
Alla fine poco prima della partenza ho installato la mod in un altro rfactor .Cosi' ho potuto completare la gara senza problemi, tuttavia senza DRS e plug-in gomme che non ho avuto il tempo di attivare e senza avere a disposizione tutti i controlli dell' LCD sulla tastiera e l'avviso di cambio gomme per i box.
Spero sia utile.
Ciao e grazie all DG ed ai piloti per la pazienza.
Ok grazie dei ragguagli...ma, domanda: l'installazione precedente era in una cartella dedicata oppure hai provveduto solo dopo a crearne una apposita (quella che definisci "altro rfactor")?
E' importante per noi dello staff per capire le casistiche di certi "errori"...oltretutto ieri abbiamo aspettato molto volentieri che te ed altri piloti cercaste di risolvere la cosa, "trasformando" la gara di campionato in vero e proprio test event.
Altra cosa: ti chiedo cortesemente, e con la massima calma possibile e immaginabile dopo qualche ora di "sbollimento", di non chiudermi più sull'erba quando ti affianco all'esterno come ieri sera, perchè mi sa tanto di "porcata"..certi comportamenti mi sembrano veramente inutili e fini a se stessi...non ti avrei mai attaccato li all'esterno, ma semplicemente mi ero preso lo spazio per frenare più forte possibile e starti attaccato nella sezione finale della pista (oltretutto sei subito rientrato ai box e sarei passato in ogni caso)...capisco difendere la posizione, ma spingere fuori l'avversario...
Siccome questo modo di correre è un po' una tua caratteristica, sarebbe gradito un maggiore rispetto dell'avversario in pista...e sto parlando in generale, con tutta calma.
Grazie




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Ho visto auto affiancate spingere l'avversario sul cordolo o fuori pista, come anche bussate e incroci al limite... Ho notato bene visto che, dopo che mi sono ritirato al primo giro per un mio errore ma con l'auto già acciaccata dai tamponamenti subiti in appena 4 curve, ho fatto da supporto a Mauro e agli altri del team.



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, credimi stavo con lo sguardo rivolto al lato sinistro della pista verso i cartelli per cercare il riferimento...che non so come ma, credimi, non ho visto il primo... quello dei 150metri
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