SIM.RACINGWORLD.IT

Ragazzi purtroppo e sottolineo purtroppo.......rimarrà solo un disegno.
Ma quando l'ho vista mi è venuta la pelle d'oca....e gli occhi mi sono diventati lucidi per la commozione.
Ecco la vecchia gamma 500 rivista in chiave moderna ed equipaggiata da motore da 600cc.

...ma purtroppo non la vedremo mai.......




http://www.motoblog.it/galleria/big/dis ... 600-2009/1

Perche?

xmax ha scritto:Perche?

Perchè quelli della Honda hanno deciso che il 2 tempi inquina.....

mandrake ha scritto:

xmax ha scritto:Perche?

Perchè quelli della Honda hanno deciso che il 2 tempi inquina.....

Li stramuort' de li mortacci sua.... spero che non sia leggenda quella della Yamaha con il nuovo RD 2T "antinquinamento".

xmax ha scritto:

mandrake ha scritto:

xmax ha scritto:Perche?

Perchè quelli della Honda hanno deciso che il 2 tempi inquina.....

Li stramuort' de li mortacci sua.... spero che non sia leggenda quella della Yamaha con il nuovo RD 2T "antinquinamento".

booooooh.....

mandrake ha scritto:

xmax ha scritto:

mandrake ha scritto:

xmax ha scritto:Perche?

Perchè quelli della Honda hanno deciso che il 2 tempi inquina.....

Li stramuort' de li mortacci sua.... spero che non sia leggenda quella della Yamaha con il nuovo RD 2T "antinquinamento".

booooooh.....

Sempre il solito, un sai mai un ca**o.

xmax ha scritto:

mandrake ha scritto:

xmax ha scritto:Perche?

Perchè quelli della Honda hanno deciso che il 2 tempi inquina.....

Li stramuort' de li mortacci sua.... spero che non sia leggenda quella della Yamaha con il nuovo RD 2T "antinquinamento".

Purtroppo era solo il sogno del designer Oberdan Bezzi...
Io soffro troppo nel vedere 50 , 125 e 250 4 tempi...Mi feriscono le orecchie e il cuore....

Marco23 ha scritto:Io soffro troppo nel vedere 50 , 125 e 250 4 tempi...Mi feriscono le orecchie e il cuore....

Io non soffro a vedere quella roba a 4t( anche se sui 50 ho qualche dubbio), più che altro mi viene male pensando che stiano mollando del tutto il 2t...

Mad ha scritto:

Marco23 ha scritto:Io soffro troppo nel vedere 50 , 125 e 250 4 tempi...Mi feriscono le orecchie e il cuore....

Io non soffro a vedere quella roba a 4t( anche se sui 50 ho qualche dubbio), più che altro mi viene male pensando che stiano mollando del tutto il 2t...

Nelle piccole cilindrate il 4t è improponibile, le prestazioni sono talmente basse da diventare pericolose.

Vivo con la speranza che le case si rendano conto che qualcosa per salvarlo si puo' ancora fare...

Marco23 ha scritto:Nelle piccole cilindrate il 4t è improponibile, le prestazioni sono talmente basse da diventare pericolose.

Questa non la capisco proprio, da quando meno cavalli aumentano il pericolo?

Mad ha scritto:

Marco23 ha scritto:Nelle piccole cilindrate il 4t è improponibile, le prestazioni sono talmente basse da diventare pericolose.

Questa non la capisco proprio, da quando meno cavalli aumentano il pericolo?

Da quando diventano di intralcio al traffico.

xmax ha scritto:

Mad ha scritto:

Marco23 ha scritto:Nelle piccole cilindrate il 4t è improponibile, le prestazioni sono talmente basse da diventare pericolose.

Questa non la capisco proprio, da quando meno cavalli aumentano il pericolo?

Da quando diventano di intralcio al traffico.

Esatto. Io ho guidato uno scooter 50 4t. Ero più lento del flusso del traffico e questo mi esponeva a pericoli. Provare per credere...

Marco23 ha scritto:

xmax ha scritto:

Mad ha scritto:

Marco23 ha scritto:Nelle piccole cilindrate il 4t è improponibile, le prestazioni sono talmente basse da diventare pericolose.

Questa non la capisco proprio, da quando meno cavalli aumentano il pericolo?

Da quando diventano di intralcio al traffico.

Esatto. Io ho guidato uno scooter 50 4t. Ero più lento del flusso del traffico e questo mi esponeva a pericoli. Provare per credere...

Beh in questo senso lo posso capire.. però devi pur ammettere che se ne vedono pochi col 50 4T...

Mad ha scritto:

Marco23 ha scritto:

xmax ha scritto:

Mad ha scritto:

Marco23 ha scritto:Nelle piccole cilindrate il 4t è improponibile, le prestazioni sono talmente basse da diventare pericolose.

Questa non la capisco proprio, da quando meno cavalli aumentano il pericolo?

Da quando diventano di intralcio al traffico.

Esatto. Io ho guidato uno scooter 50 4t. Ero più lento del flusso del traffico e questo mi esponeva a pericoli. Provare per credere...

Beh in questo senso lo posso capire.. però devi pur ammettere che se ne vedono pochi col 50 4T...

Sì, ma la tendenza è quella di rendere le gamme completamente a 4t. Purtroppo. Solo Aprilia e KTM credono ancora nel 2t.