No no, niente Audi basse, Maggioloni larghi e nemmeno Fiat rosse rumorose, vi metto la TVR Sagaris così non se ne parla più. Costa la metà (e per quanto i soldi non siano un problema, sputaci sopra) và il doppio, ed è onestissima come abitabilità.
Poi già mi stanno sempre più sulle balle le motodologie costruttive dei marchi storici di sportive, ho letto da poco una prova a Vairano di Prost (avete presente, no?
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) che prova la 996 GT3 e la Gallardo. Pareri di guida a parte (comunque vince la Gallardo) racconta come il mitico tastino Race che fa diventare ''estrema'' l'auto sia solo uno specchio per le allodole che fà diventare l'auto più brusca e rende problematica la guida. Tanto che usandolo (guidando ''davvero'') si gira più piano che con la mappatura tranquilla. Ecco l'idea di un'auto costruita per un ''cazzaro'' che gode a far sentire all'amico o alla strappona seduta in parte quanto fà rumore il suo trabiccolo cambiando marcia beh...mi avvilisce alquanto!!! (lo sò, sembra un discorso da frustato, ma ha un suo senso).
Magari con questa sudo tanto e giustamente non posso andare senza riprendermi al ristorante, ma poco importa, mi faccio la Futa e la Raticosa e vado a mangiare da Nandone all'Omo Morto. Una super bettola citata nella riviste di alto Catering come un paradiso. Lì costa poco e se puzzo non mi mandano via!!! (Come sono radical-chic!!!)
Finisco col citare la frase simbolo TVR
''Possiamo costruire auto come gli altri non possono permettersi""
Evviva il Marketing, la rovina dell'automobilismo...
