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Gia' avete letto bne, mentre la maggior parte degli appassionati sono rimasti un po' delusi per il mancato uso del V10 in casa Audi si lavorava alacremente per installare il poderoso V12 TDI di derivazione LM. I numeri sono notevolissimi: con i due turbocompressori che generano una pressione che raggiunge i 2,6 bar e contribuiscono così in modo decisivo all’erogazione di una straordinaria coppia di 1.000 Nm costantemente a disposizione del V12 TDI tra i 1.750 e i 3.000 giri. Con i suoi 500 CV, questo propulsore raggiunge una potenza specifica di 84,3 Cv/Litro. Audi AG dichiara per la prorompente R8 V12 TDI quattro un’accelerazione da 0 a 100 km/h con partenza da fermo in appena 4,2 secondi e una velocità massima di oltre 300 km/h. Al momento e' ancora allo stato di proto appena presentato a Detroit ma c'e' da credere che vista la filosofia Audi nelle corse la vedremo presto nei concessionari.

la V10 si farà,girando per youtube si trovano anche dei video di test al Ring...la diesel per quanto mi riguarda se la possono tenere ed ararci i campi di patate,tanto con 1000Nm gli manca solo la presa di forza e le gomme tassellate e poi è meglio di un john deere

jiaky ha scritto:la V10 si farà,girando per youtube si trovano anche dei video di test al Ring...la diesel per quanto mi riguarda se la possono tenere ed ararci i campi di patate,tanto con 1000Nm gli manca solo la presa di forza e le gomme tassellate e poi è meglio di un john deere

Per carita' anche a me mi si arriccia la pelle a pensare a un'auto con caratteristiche race a nafta ma 1000 nm di coppia mi fanno molta gola soprattutto se disponibbili a 1.750 giri.

a parte il fatto che sembra una tamarrata di un tuner vista da fuori, secondo me alla R8 TDI ci possono pure dar fuoco.

poi ok che fà 1000 nm di coppia (si poteva fare anche con un benza vedi AMG varie) ma mi sà che con il 5.0 TDi la R8 peserà almeno 100kg in più

potrebbero fare un piccolo V6 TSI stile golf 1.4 GT

ponch ha scritto:a parte il fatto che sembra una tamarrata di un tuner vista da fuori, secondo me alla R8 TDI ci possono pure dar fuoco.

poi ok che fà 1000 nm di coppia (si poteva fare anche con un benza vedi AMG varie) ma mi sà che con il 5.0 TDi la R8 peserà almeno 100kg in più

potrebbero fare un piccolo V6 TSI stile golf 1.4 GT

intendi il turbo+volumetrico?naa,meglio lo lascino alla S4,i loro esplodono tutti e poi a sto punto meglio biturbo,una twin scroll per bancata,0 lag e tutta spinta...e il turbonafta puzzolente va a farsi benedire...