848
Inviato: 01/12/2007 - 18:17
Come da sempre dopo la sorella maggiore a B.go Panigale si presenta la "piccola" SS anche se stavolta di piccolo ha ben poco. Sul piatto della bilancia la 848 mette una nuova versione del Testastretta Evoluzione con cilindrata di 849 cc, capace di 134 cavalli a 10.000 giri, e di 9,8 kgm a 8250 giri, una potenza superiore a quasi tutte le concorrenti "dirette" (solo la nuova R6 è annunciata per 135 cv) e addirittura superiore a quella della prima 999. Per realizzare la moto e abbassare il prezzo a Borgo Panigale hanno ovviamente risparmiato su alcuni componenti, ma sono davvero pochi. Non ci sono pinze monoblocco, ad esempio, ma normali pinze radiali Brembo con pinze a due pastiglie e dischi da 320 mm, manca l’ammortizzatore di sterzo (e dopo averla provata non se ne sente nemmeno la mancanza) e il pneumatico posteriore cala di sezione (180/55 invece di 190/55), inoltre la parte inferiore della carenatura è in plastica nera non verniciata. Il resto è tutto uguale alla sorella maggiore, compreso cruscotto da Moto GP (con possibilità di applicare il DDA l’acquisizione dati Ducati), i cerchi leggeri della Brembo e le sospensioni, praticamente le stesse Showa utilizzate dalla 1098. Dove Ducati invece non ha risparmiato affatto è nel motore. Al più piccolo dei Testastretta Evoluzione sono state riservate le stesse attenzioni dei fratelli grandi, con corpi farfallati ellittici (diametro equivalente 56 mm) e distribuzione desmodromica di ultima generazione con valvole bimetalliche. Il carter motore è stato realizzato con un nuovo sistema di pressofusione sottovuoto, denominato Vacural, che consente di avere pareti sottilissime e di risparmiare circa 3,5 kg. La novità è l’arrivo della frizione in bagno d’olio che, oltre ad avere un funzionamento più morbido, ha consentito di risparmiare un altro bel po’ di peso (1,6 kg), mentre sono confermati i coperchi valvole in magnesio, gli stessi della 1098. Il risultato è un motore molto più leggero rispetto al precedente, in tutto la moto pesa 168 kg a secco, ben 20 kg in meno rispetto alla 749, rispetto a lei praticamente un dinosauro.
Facendo i conti si scopre che la 848 ha un rapporto peso potenza superiore a quello della 999. Alla faccia della piccola. Ah dimenticavo: con 14mila euri si porta a casa.![[:15]](./images/smilies/15.gif)
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Facendo i conti si scopre che la 848 ha un rapporto peso potenza superiore a quello della 999. Alla faccia della piccola. Ah dimenticavo: con 14mila euri si porta a casa.
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