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Fianchi molto in stile vecchie Audi Quattro ma secondo me non molto indicati per il tipo di auto e un'aspetto un po' troppo tuning per i miei gusti. Pompata da un nuovo V10 5.2 chiaramente FSI e BiTurbo (!!) spuledra la bellessa di cinquecentottanta cavalli, si avete letto bene proprio 580. Si tratta dell'Audi piu' potente fino ad ora mai costruita, per la gioia dei recenti possessori di un'R8
Per contro la bilancia dice 2.025 che per me sono un botto, in ogni caso col motorello che si ritrova riesce a raggiungere i classici 100 km/h da ferma in appena 4.6 sec e 14.9 per raddoppiare. Il solito limitatore scassaballe limita la velocita' ai 250. Il prezzo non e' ancora pervenuta ma si consiglia vivamente di prenotare prima il respiratore artificiale.

xmax ha scritto:Fianchi molto in stile vecchie Audi Quattro ma secondo me non molto indicati per il tipo di auto e un'aspetto un po' troppo tuning per i miei gusti. Pompata da un nuovo V10 5.2 chiaramente FSI e BiTurbo (!!) spuledra la bellessa di cinquecentottanta cavalli, si avete letto bene proprio 580. Si tratta dell'Audi piu' potente fino ad ora mai costruita, per la gioia dei recenti possessori di un'R8
Per contro la bilancia dice 2.025 che per me sono un botto, in ogni caso col motorello che si ritrova riesce a raggiungere i classici 100 km/h da ferma in appena 4.6 sec e 14.9 per raddoppiare. Il solito limitatore scassaballe limita la velocita' ai 250. Il prezzo non e' ancora pervenuta ma si consiglia vivamente di prenotare prima il respiratore artificiale.

Bella macchina. Mi piace tantissimo l'idea di una station wagon un pò tuning come questa Audi...
Il costo??? (ho già prenotato il respiratore artificiale)

http://www.youtube.com/watch?v=hDNwvsVxW4s

devo aggiungere altro il Leoncino OM aveva più guidabilità