Ferrari Tuning

Messaggioda **Safety Pudu** » 07/12/2006 - 19:04

Forse per alcuni potrebbe sembrare un sacrilegio, ma alcune soluzioni sono davvero belle! Il preparatore è il tedesco Novitec!

Messaggioda **FJM** » 07/12/2006 - 19:28

Novitec va bene se vuoi farti tamarrare una 147 a nafta [:3]

, già a lasciargli in mano un "nobilissimo" Twin Spark [:8]

avrei dei sensi di colpa.... figurarsi un V8 in porcellana come quelli Ferrari [:17]

...

Detto questo... l'unica cosa vagamente apprezzabile di quell'accrocchio [:13]

lì sopra sono i fari bruniti dietro (che non a caso sono stati montati pure su 2 delle 430 di casa Todt... in foto)...

Preparare una Ferrari non è una tamarrata, basta farlo dalle persone giuste (Michelotto ad esempio) altrimenti è meglio evitare prima di fare figure da gitano [:1]

Messaggioda **Safety Pudu** » 07/12/2006 - 19:32

Ok, allora mostrami qualche Ferrrari Michelotto!

Messaggioda **FJM** » 07/12/2006 - 19:58

a parte che quella postata sopra è comunque stata modificata (non solo esteticamente) direttamente da Ferrari (che ad oggi propone anche degli optional aftermarket parecchio gustosi, interni carboniosi, airbox carboniosi ecc)...

eccotene un paio...

Messaggioda **ruotecoperte** » 09/12/2006 - 01:42

FJM ha scritto:Preparare una Ferrari non è una tamarrata, basta farlo dalle persone giuste (Michelotto ad esempio)

Al di là della preparazione meccanica, come criterio generale, ammetterei solo modifiche di carrozzeria conformi agli esemplari da corsa (e poi confesso che chi tolse le "persiane" alla Testarossa lo assolverei)

Messaggioda **4ndr3w** » 09/12/2006 - 09:55

Nun se pò esser così tamarri da tamarrare una rossa...

Messaggioda **shark84** » 09/12/2006 - 13:46

solo per rendere una ferrari ancora più da pista... praticamente una pronto corsa... ma a quel punto si tratta di essere piloti...

Messaggioda **Safety Pudu** » 09/12/2006 - 16:52

Secondo me qualche personalizzazione a livello estetico esterno ed interno (abitacolo) non può far male. Il problema è non sfociare nel tamarro, il confine è sempre molto indefinito. Credo sia inutile pezzottare una 430 con pezzi "racing" per farla sembrare una Gt2 stradale, meglio qualcosa di più fine. Perciò ho postato le foto Novitec della 430 grigio/arancio... non mi sembra poi tanto tamarra, anzi.

Messaggioda **xmax** » 12/12/2006 - 20:46

Solo al Pudu poteva venire in mente un topic del genere, dico maaaaaa come si fa a smarazzare una Rossa? Maddaaaaiiiiiiii
Al massimo una rivista all'assetto, freni, motore e scarichi tanto da renderla piu' performante ma l'estetica non si tocca. Giusto nel 599 cambierei di volata i cerchi a stella che di cosi' brutti non ne ho mai visti anche se pare possa essere fornita anche con dei BBS piu' decenti. A Bologna c'e' un preparatore specializzato in Ferrari non ricordo il nome ma e' molto famoso, non ricordo se Duilio, Braulio o un qualche nome mezzo strano del genere. [:9]

Messaggioda **xmax** » 12/12/2006 - 20:49

ruotecoperte ha scritto:e poi confesso che chi tolse le "persiane" alla Testarossa lo assolverei)

Io lo appenderei per i coglioni: hanno trasformato una macchina piena di fascino e carisma com'era il TR in un'obrobrio anonimo e senza personalita' come la successiva 512M. [:4]

Messaggioda **Safety Pudu** » 12/12/2006 - 23:28

Visto che l'autista del Papa xmax ha nobilitato (senza nulla togliere agli altri spammatori) questo topic che credevo già destinato all'oblio, provvedo a postare qualche nuova foto: però voglio i vostri commenti! Tamarro o non tamarro, questo è il problema...

Visto che se ne parlava, iniziamo con la 599 interpretata dalla tedesca Hamann!

Immagine

Enjoy!!!

Messaggioda **ponch** » 12/12/2006 - 23:44

diciamoci la verità la ferrari non è la fabbrica di *** e visto continuano a uscir modelli nuovi, si può benissimo dire che le ferrari qualunque essa sia non sono perfette, quindi sono tutte perfezionabilie quindi elaborabili....
ma dai non ditemi che voi non vorreste una F430 alleggerita, con dei cerchi da gara monodado, una rivisitatina al motore (scarico in titanio, pistoni stampati, aumento rapp. compressione bielle in titanio ecc...) e varie parti in carbonio, o una F40 o una F50 o una 550 simil gt?

Messaggioda **ruotecoperte** » 13/12/2006 - 02:53

Safety Pudu ha scritto:Visto che l'autista del Papa xmax ha nobilitato (senza nulla togliere agli altri spammatori) questo topic che credevo già destinato all'oblio, provvedo a postare qualche nuova foto: però voglio i vostri commenti! Tamarro o non tamarro, questo è il problema...

Visto che se ne parlava, iniziamo con la 599 interpretata dalla tedesca Hamann!

http://www.czechferrari.cz/obrferrtun/599_gtb_fiorano_hamann_01.jpg

http://www.czechferrari.cz/obrferrtun/599_gtb_fiorano_hamann_02.jpg

http://www.czechferrari.cz/obrferrtun/599_gtb_fiorano_hamann_03.jpg

http://www.czechferrari.cz/obrferrtun/599_gtb_fiorano_hamann_04.jpg

http://www.czechferrari.cz/obrferrtun/599_gtb_fiorano_hamann_05.jpg

Enjoy!!!

SICUREZZAAAAAA!? Portatelo via! [:8]

Messaggioda **Schumi84** » 13/12/2006 - 12:56

Pudu!!!
Sto sbavando davanti a quelle foto...ma mi concedete una domanda da eretica...che ferrari è?

Messaggioda **damiano** » 13/12/2006 - 13:54

Schumi84 ha scritto:Pudu!!!
Sto sbavando davanti a quelle foto...ma mi concedete una domanda da eretica...che ferrari è?

dovrebbe essere una F430, il mese scorso ne ho vista una in centro che faceva manovra tra la gente

SIM.RACINGWORLD.IT

Ferrari Tuning

E' una tamarrata preparare una Ferrari?

Ferrari Tuning

Chi c’è in linea