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Disegnata e assemblata a mano a Banbury, in Inghilterra, la Ascari A10 è stata presentata proprio come la risposta inglese alla Ferrari FXX. Una supercar con la “S” maiuscola, spinta da un 5.0 V8 capace di 625 cavalli di potenza che devono muovere appena 1200 kg di peso (la carrozzeria è in fibra di carbonio). Le prestazioni sono evidentemente da urlo: appena 2,8 secondi per raggiungere i 100 km/h e circa 6 secondi per i 160 km/h. La velocità massima dichiarata è di circa 350 Km/h.
Il cambio è manuale a 6 rapporti, ma a richiesta si può avere un sequenziale.
Tutto questo ad appena 522 mila Euro chiavi in mano, cioè ad un terzo del prezzo di listino di una FXX. E questa Ascari è anche più esclusiva del bolide di Maranello, visto che ne saranno prodotte appena 10 per tutto il mondo…

se la tengano

4ndr3w ha scritto:se la tengano

Ci troviamo spesso d'accordo sulle anteprime

piuttosto che quel progetto insensato e inutile (o meglio utile solo per scucire soldi ai ricchi, dato che effetti pratici non ne ha) della FXX allora meglio questa.

se non la vuole nessuno la prendo io

Antares ha scritto:piuttosto che quel progetto insensato e inutile (o meglio utile solo per scucire soldi ai ricchi, dato che effetti pratici non ne ha) della FXX

Beh, è molto meglio avere 29 collaudatori che pagano 1 milione di Euro cadauno che 1 solo collaudatore da pagare profumatamente...

a parte la carrozzeria anche il telaio è in carbonio.... quanto al "se la tengano" inzomma alla fine Ascari ha un'esperienza tutt'altro che da buttare via per quanto riguarda le GT e le Sport, estetica a parte (e cmq a me piace molto come linee) anche da guidare non deve essere proprio un catafalco

una risposta ke però nn credo sia sufficiente.
Sicuramente può far parte della lista concorrenti, ma credo ke fino ad ora le uniche vere risposte alla FXX siano state date da Maserati e Saleen, la prima attraverso la MC12 Corsa, il bolide derivato dalla MC12 GT, alimentato da un motore ke sprigiona 750 cavalli se nn sbaglio, e la seconda con la S7 TT Competition, una Saleen stradale rivista e aggiornata con gli ultimi sviluppi derivati dalle S7R che hanno corso quest'anno nei vari campionati GT, ed un motore da 1000 cavalli (anke se quest'ultima se nn sbaglio è anke legalizzata per la strada, quindi nn potrebbe essere paragonata ad FXX e MC12 Corsa)




In ogni caso, la Ascari m piace, è sempre stata molto competitiva, e al Mugello volavano sul bagnato

il fantastico mondo delle gt... anche a me piace, sono tutte da prendere e collezionare, e ogni domenica dedicarsi ad una di loro, uscirci e divertirsi. ovviamente in pista.

ruotecoperte ha scritto:

Antares ha scritto:piuttosto che quel progetto insensato e inutile (o meglio utile solo per scucire soldi ai ricchi, dato che effetti pratici non ne ha) della FXX

Beh, è molto meglio avere 29 collaudatori che pagano 1 milione di Euro cadauno che 1 solo collaudatore da pagare profumatamente...

collaudatori di cui la ferrari non ha bisogno. sarò un integralista dell'automobilismo ma vedo l'operazione FXX come un mero modo di intascare soldi alle spalle dei milionari. una cosa che danneggia l'immagine della ferrari che ha sempre dato ai suoi clienti vetture fantastiche, da pista o da strada ma sempre con una utilità.

shark84 ha scritto:ovviamente in pista.

OVVIAMENTE!

4ndr3w ha scritto:se la tengano

Concordo...non è un'Opera d'Arte con 4 ruote ed un cavallino rampante!

Sciao Belli!