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Ciao belli, ho visto che Auto Motor Und Sport, la nota rivista tedesca che si dedica di automobilismo sportivo e non, ha tracciato nelle scorse settimane un confronto tra quattro sportive doc. Non so perchè abbiano tagliato dalla sfida la Mercedes SLK o la Porsche Boxster.
Il confronto prende in esame questi 4 modelli:

- Audi TT 3.2 FSI Quattro
- BMW Z4 3.0i
- Nissan 350Z
- Alfa Romeo Brera 3.2 JTS

Dalla sfida è uscita vincente la nuova TT, che ha totalizzato 488 punti sui 650 disponibili. 476 per la Z4, 418 per la 350Z ed appena (!) 405 per la Brera, che dal confronto è uscita nettamente sconfitta.

Gli intenditori o comunque gli Alfisti saranno a conoscenza dei notevoli problemi di peso delle ultime Alfa. Brera, GT e 159 sono tutte pesanti, forse troppo, e pagano dazio alle tedesche sia in termini di prestazioni che di consumo.

All'indirizzo sottostante, trovate la tabella con tutti i dati tecnici evidenziati dal test.

http://www.automotorundsport.de/d/12627 ... st_techdat

Da parte mia rimango straconvinto che la Brera esteticamente sia una bella macchina, ma che con 40.000 € prenderei certamente una tedesca. Al di là del design, secondo me superiore di Audi, BMW e volendo anche della Mercedes SLK, come prestazioni pure non c'è davvero confronto.

dubito moltissimo sull'attendibilità della rivista "AMUS" che in più occasioni si è dimostrata decisamente di parte.
La stessa cosa accade in Italia con la rivista "Quattroruote".

No eh, sei Alfista oltre che Jaguarista...

4ndr3w ha scritto:No eh, sei Alfista oltre che Jaguarista...

per carità! ...solo che ogni volta che la rivista tedesca effettua questi test dichiara tempi sbagliati, e guarda caso vincono sempre le tedesche. Un test molto simile a quello che tu hai riportato l'hanni fatto anche altre riviste di varie nazioni ed era sempre la Nissan 350Z ad uscirne vittoriosa, che sotto l'aspetto della guidabilità non ha eguali.
Insomma, ormai sono davvero poche le riviste serie...e questo è un gran peccato.

mi avresti reso triste se da Jaguar saltassi così rapidamente ad Alfa Romeo

4ndr3w ha scritto:mi avresti reso triste se da Jaguar saltassi così rapidamente ad Alfa Romeo

noooo, ma non ci penso minimamente! quella "grassona" della Brera non riesco proprio ad amarla...

jaguarista ha scritto:

4ndr3w ha scritto:mi avresti reso triste se da Jaguar saltassi così rapidamente ad Alfa Romeo

noooo, ma non ci penso minimamente! quella "grassona" della Brera non riesco proprio ad amarla...

E la 8 c?

mandrake ha scritto:

jaguarista ha scritto:

4ndr3w ha scritto:mi avresti reso triste se da Jaguar saltassi così rapidamente ad Alfa Romeo

noooo, ma non ci penso minimamente! quella "grassona" della Brera non riesco proprio ad amarla...

E la 8 c?

la 8c è un'auto stupenda, dalle linee morbidee che ricorda la 33 Stradale, ma rimane cio che è, ovvero solo una ottima operazione di marketing...

concordo con te... un auto che non serve assolutamente a nulla, come la R8 del resto. due macchine inutili

4ndr3w ha scritto:concordo con te... un auto che non serve assolutamente a nulla, come la R8 del resto. due macchine inutili

ma su quello che puo dare dal punto di vista dell'immagine non si discute affatto. Solo che sono entrambe vetture che hanno solo quel fine e basta, niente più. L'Alfa venderà tutti i 500 pezzi ad appassionati del marchio e collezionisti disposti a spendere l'esosa cifra di 150.000 euro e sarà anche un buon di modo per pubblicizzare il ritorno del mercato americano ma non credo che in futuro la gente si ricorderà di questa vettura. La R8 è una vettura dalla meccanica eccezionale, con un motore potente ha tutto ciò di buono della Gallardo, da cui deriva, maaaa perchè qualcuno dovrebbe spendere un cifra simile ad una Ferrari, ad una Aston(giusto per fare qlk esempio) per possedere quest'Audi, che proprio di Audi non ha nulla?!?
Le Audi sono tutte vetture di qualità, costruite con cura e dal design, seppur simile per ogni modello, molto personale ma va limitata a ciò che produce e non esplorando il segmento delle supersportive quando tanto in Casa c'è la stessa Lamborghini che assorbe già la stessa potenziale clientela. Boh...non vedo un gran senso produrre la R8!

capo siamo in perfetta sintonia!!!!!!!!!!!!!!!!! e te lo dice un'Audista!!!

4ndr3w ha scritto:capo siamo in perfetta sintonia!!!!!!!!!!!!!!!!! e te lo dice un'Audista!!!

sono contento, sei un'Audista che ragiona bene. Sei molto obiettivo!

jaguarista ha scritto:

4ndr3w ha scritto:No eh, sei Alfista oltre che Jaguarista...

per carità! ...solo che ogni volta che la rivista tedesca effettua questi test dichiara tempi sbagliati, e guarda caso vincono sempre le tedesche. Un test molto simile a quello che tu hai riportato l'hanni fatto anche altre riviste di varie nazioni ed era sempre la Nissan 350Z ad uscirne vittoriosa, che sotto l'aspetto della guidabilità non ha eguali.
Insomma, ormai sono davvero poche le riviste serie...e questo è un gran peccato.

ricordo un confronto di evo tra la nuova TT 3.2 e la 350Z in cui grazie alla guidabilità ed al divertimento che dà vinceva di netto la 350Z... e mentre scrivevano della brera hanno detto che FORSE il 3.2 può giocarsela con la Z ma rimane troppo pesante

ponch ha scritto:

jaguarista ha scritto:

4ndr3w ha scritto:No eh, sei Alfista oltre che Jaguarista...

per carità! ...solo che ogni volta che la rivista tedesca effettua questi test dichiara tempi sbagliati, e guarda caso vincono sempre le tedesche. Un test molto simile a quello che tu hai riportato l'hanni fatto anche altre riviste di varie nazioni ed era sempre la Nissan 350Z ad uscirne vittoriosa, che sotto l'aspetto della guidabilità non ha eguali.
Insomma, ormai sono davvero poche le riviste serie...e questo è un gran peccato.

ricordo un confronto di evo tra la nuova TT 3.2 e la 350Z in cui grazie alla guidabilità ed al divertimento che dà vinceva di netto la 350Z... e mentre scrivevano della brera hanno detto che FORSE il 3.2 può giocarsela con la Z ma rimane troppo pesante

verissimo!!!