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Ecco le prime foto della Ferrari 612 P4/5, un esemplare unico realizzato dalla Pininfarina sulla base di una Ferrari Enzo. Stupenda, sensazionale, meravigliosa, fantastica: non ci sono parole per esprimere l'emozione di fronte alla più incredibile delle supersportive che abbiamo visto fino a questo momento.
"La più incredibile" perché:

1) E' una Ferrari
2) E' basata sull'esclusiva Enzo
3) E' un esemplare unico
4) Si ispira a una delle più belle Ferrari da competizione di tutti i tempi
5) Risponde al preciso desiderio di avere un'auto unica, realizzata su misura, diversa da tutte le altre, come si faceva tanti anni fa quando le carrozzerie erano veri e propri atelier da cui uscivano quasi esclusivamente sogni a quattro ruote.

La carrozzeria (in fibra di carbonio), si ispira a una delle più belle rosse mai prodotte, la gloriosa 330 P4 del 1967, oggi una delle più prestigiose Ferrari da collezione (di cui il committente della 612 P4/5 possiede un esemplare, il telaio 0846).
Si dice che per realizzare questo capolavoro sia stato necessario un investimento di oltre 2 milioni di Euro. L'auto, dal canto suo, sembra sia in grado di superare i 400 orari... (Autoblog.it)





Bella ...

Non mi piace mi sembra un'astronave...

Bella!!!!
Degna erede della madre:

Bellissima

mamma mia!

nicola46rossi ha scritto:

Ecco le prime foto della Ferrari 612 P4/5, un esemplare unico realizzato dalla Pininfarina sulla base di una Ferrari Enzo.

'cidenti! Non faccio in tempo a vedere la FXX che sono già obsoleto... (obsoLehto se vogliamo restare in tema...)

Avete sgamato il regalino che stavo preparandomi per mandare in pensione la Metro... cmq ho speso di più di 2 milioni di €...

Scherzi a parte, è fantasmagorica! Ebbi la fortuna qualche anno fa di vedere da vicino e toccare la Enzo alla Galleria Ferrari a Maranello, e fu qualcosa di indescrivibile. Chissà da vicino questa com'è!!!

Ma avete notato dove sono puntati gli scarichi?!!

nicola46rossi ha scritto:

L'auto, dal canto suo, sembra sia in grado di superare i 400 orari... (Autoblog.it)

Più veloce della Formula 1?!!

Ne esistono già di auto più veloci della F1 in rettilineo... non è lì che si fa la differenza!

isbenz ha scritto:Ne esistono già di auto più veloci della F1 in rettilineo... non è lì che si fa la differenza!

Cosa??!!!
Mah a me sembra strano.....innanzi tutto parlo di auto di serie.Poi come fanno ad avere una velocità massima maggiore,quando una formula 1 ha(penso)800 cavalli!?

Le auto da F1 possono andare più veloci, parlando di velocità di punta, di quanto non vadano, ma ovviamente correndo in circuito il carico aereodinamico per percorrere meglio le curve, dove si fa la differenza, le rallenta sul dritto.






















Spero di non aver scritto cavolate

Franz ha scritto:Le auto da F1 possono andare più veloci, parlando di velocità di punta, di quanto non vadano, ma ovviamente correndo in circuito il carico aereodinamico per percorrere meglio le curve, dove si fa la differenza, le rallenta sul dritto.
Spero di non aver scritto cavolate

cavolate non ne hai dette... però manca un pezzo
oltre al carico aerodinamico dovuto alle ali bisogna aggiungere le generose prese d'aria di raffreddamento per il motore (più grandi di quelle delle supercar..) e soprattutto il fatto che le F1 hanno le ruote scoperte, 4 "muri" aerodinamici..
anche con le ali al minimo e con un rettilineo infinito a disposizione la Honda sta facendo fatica ad arrivare ai 400.. se solo mettessero una carena alle ruote non avrebbero problemi ad arrivare ben oltre..
cmnq sia la velocità massima non basta da sola a dire che questa supercar va più forte di una F1.. in accelerazione, frenata e curva ha sicuramente prestazioni nettamnte inferiori

cmnq caruccia sta ferrari

(edit h 4:48 PM)

Franz ha scritto:Le auto da F1 possono andare più veloci, parlando di velocità di punta, di quanto non vadano, ma ovviamente correndo in circuito il carico aereodinamico per percorrere meglio le curve, dove si fa la differenza, le rallenta sul dritto.

E comunque ci sono i 4 grossi pneumatici esposti all'aria che pur con il carico aerodinamico minimo (cfr. Monza o la Honda da record) sono un notevole ostacolo

Matteo Tex ha scritto:

Franz ha scritto:Le auto da F1 possono andare più veloci, parlando di velocità di punta, di quanto non vadano, ma ovviamente correndo in circuito il carico aereodinamico per percorrere meglio le curve, dove si fa la differenza, le rallenta sul dritto.
Spero di non aver scritto cavolate

cavolate non ne hai dette... però manca un pezzo
oltre al carico aerodinamico dovuto alle ali bisogna aggiungere le generose prese d'aria di raffreddamento per il motore (più grandi di quelle delle supercar..) e soprattutto il fatto che le F1 hanno le ruote scoperte, 4 "muri" aerodinamici..
anche con le ali al minimo e con un rettilineo infinito a disposizione la Honda sta facendo fatica ad arrivare ai 400.. se solo mettessero una carena alle ruote non avrebbero problemi ad arrivare ben oltre..
cmnq sia la velocità massima non basta da sola a dire che questa supercar va più forte di una F1.. in accelerazione, frenata e curva ha sicuramente prestazioni nettamnte inferiori

cmnq caruccia sta ferrari

Ah ecco!Quindi avrei ragione io,no?

E poi i freni, il rollio, il beccheggio... cose che in Formula 1 hanno risolto!!!