Non sara' un ferro a livello di Porsche, Ferrari e Aston Martin pero' tra le GT mi sembra rimasta una delle poche a tener alta la bandiera. Nella ultima versione sembra poi che si siano preoccupati poco del dilettevole per occuparsi dell'utile: pochi fronzoli e molta sostanza. Il celeberrimo 2 litri e' ormai arrivato alla soglia anzi al centro dei 200 cv (aspirato!!) e alla Regie hanno ben pensato di non preoccuparesi tanto di andare a far la guerra all'M3 in termini di velocita' di punta ma di pensare meglio alle doti naturali della Clio: le curve. Ecco quindi una relazione al ponte bella corta ( appena 130 km/h a 4000 giri di 6a!!) e poche pippe. Da 0 a 100 in 6.9 anche se con coppia un po' alta (215 nm a 5.500) pero' che al 4 in linea francese "debba" piacere girare in alto non e' un mistero. Ha forse perso un po' in personalita' ma mi piace, chissa' che un domani.....
.: Win is win, don't matter if is for an inch o for a mile :.