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Sembra, che sul Nordschleife (il vecchio circuito del Nurburgring) si moltiplichino gli avvestamenti di Cayman alleggerite.

Beh certo vista la poca differenza in termini di motore sicuramente adesso come adesso e' il modello dove piu' vale la pena metterci le mani. Alleggerito? Magari con qualche equino in piu? Brrrrrr non ci voglio pensare.

...quando cominciano a parlarne cosi anche i giornali...

qui si parla di una versione alleggerita appunto con un poteziamento del 3,4l > 340cv(295cv)

c'è chi dice che era indispensabile per il mercato americano una versione piu spina,
c'è chi dice che siamo al cambio di rotta dettato da Porsche Motorsport, ..basta insistere coi motori a sbalzo nelle competizioni

Azz ma all'anteriore cosa monta dei /25?

bella speravo in un modello del genere ma per la porsche non è un po' fraticida nei confronti della 911?
ma tempo fà avevo sentito che la porsche stava preparando un nuovo modello la 998 a motore centrale... poi non ne ho sentito più niente...

Ho trovato questa foto



Ho trovato questi dati?
Production: 1991

Engine Type: 80 degree, water cooled V8, weighing 419 pounds. A V6 and turbocharging was also planned

Displacement: 4219 cc
258 cu. in.
Power: 344 hp @ 7000 rpm
257 kW @ 7000 rpm

Torque: 273 lb. ft. @ 4000 rpm
370 Nm @ 4000 rpm

Weight: 1742 kg
0-60 mph:
~0-100 km/h: 5.8 s
Top Speed: 270 km/h
168 mph

Porsche 998 Turbo Hamann

998?
Ma la base non è la 996?

la prima che ha postato è una specie di 911 4 porte, probabilmente erede della 928, sul cofano c'è scritto 989. (è del'91 ma è molto simile a quella attuale)
la seconda è una 996 sicuramente.

ponch ha scritto:la prima che ha postato è una specie di 911 4 porte, probabilmente erede della 928, sul cofano c'è scritto 989. (è del'91 ma è molto simile a quella attuale)
la seconda è una 996 sicuramente.

Si si...io della seconda parlavo infatti

Sono perfettamente d'accordo sulla base Porsche 996.
La 998 Turbo è Hamann, non dalla casa madre.

La 989 secondo me è stupenda, peccato che non sia stata prodotta... in ogni caso stanno rimediando con la Panamera. Parlando invece della Cayman la trovo davvero una ottima macchina, e forse, in base al rapporto prezzo-prestazioni è quasi meglio della 911 già in versione base... se fanno una RS secondo me se la rischiano sul mercato... eppure loro possono: sono la casa automobilistica più in salute del mondo!

"fratricismo..."

ma scusate, Vendere una 911S o Vendere una Cayman RS a loro che differenza fa?
..incassano comunque no?

Incassano comunque, ma una Cayman costa comunque meno di una 911. Questo in realtà è il problema minore perchè mi pare scontato che alla Porsche abbiamo previsto che si vendessero più Cayman. Il guaio semmai sta negli investimenti fatti per la 911, che potrebbero rischiare di non essere sufficientemente compensati dalle vendite...