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Rivoltata come un calzino dentro e fuori ecco la nuova ZXR10 resa un pelino piu' docile e maneggevole della precedente per un miglior utilizzo in strada e in pista. Il motore è stato riposizionato nel telaio con l’obbiettivo di alzare il baricentro e rendere la moto più svelta nella discesa in piega. Il telaio è simile al precedente ma cambia nella sua rigidità e anche nelle quote: aumentano interasse, avancorsa e inclinazione cannotto. L’attacco del forcellone al telaio è stato abbassato e il forcellone stesso (ora a capriata inferiore come quello della Yamaha) è più corto. In dote arrivano anche una nuova pompa freno radiale e il nuovo gommone posteriore da 195/55, più alto e con più spalla a terra per un ulteriore aumento della trazione. Il motore è stato ridisegnato ora ha una maggiore inclinazione dei cilindri (da 20 a 23°) proprio per consentire di montarlo più in alto. Cambia anche l’intero comparto di alimentazione con i corpi farfallati da 43 mm, a doppia farfalla che sfruttano nuovi iniettori a micronebulizzazione. Le valvole d’aspirazione sono più piccole (da 31 a 30 mm) per cercare maggiore vigore ai medi regimi. I numeri dichiarati sono quelli di prima: 175 cavalli a 11.700 giri. Esteticamente non mi fa impazzire soprattutto nella vista di lato con quella presa d'aria che sembra che abbia un cappellino, la soluzione degli scarichi alti ai lati del codone non e' male anche se per me appesantisce molto la linea, certo non voglio pensare alle chiappe del povero trasportato/a. Comunque de gustibus......non dubito comunque che su strada o in pista dev'essere sicuramente un bell'aggeggio.

Nell'insieme bellina assai.
Peccato (a mio gusto) per il cupolino......

Nn mi piaciono gli scarichi dietro, troppo distaccati da tutto nn so... Preferivo sicuramente quella vecchia. Che vada meglio questo si vedrà

la parte dietro assomiglia alla rsv-1000. a dir la sincera verità a me i fanali davanti fanno un po' schifo, ma chi sa su strada come và....

Ho avuto l'occasione offerta da Kawasaki Italia di provarla in pista lunedi al Santa Monica,pur non avendo mai girato in pista e al debutto assoluto con queste signore(meglio darle del lei...)ho notato un 'erogazione liscia e velocissima,agilissima insomma a parer mio una gran moto,però quelli che possiedono la 2004\2005 l'hanno presa un pò come una falsa Kawasaki,troppo docile e senza quell'erogazione che le differenziave dalle altra supersport.
Se la vedete nera con un portatarga piccolo e 2 marmitte Akrapovic state sicuri che è un'altra storia.

squalo ha scritto:Ho avuto l'occasione offerta da Kawasaki Italia di provarla in pista lunedi al Santa Monica,pur non avendo mai girato in pista e al debutto assoluto con queste signore(meglio darle del lei...)ho notato un 'erogazione liscia e velocissima,agilissima insomma a parer mio una gran moto,però quelli che possiedono la 2004\2005 l'hanno presa un pò come una falsa Kawasaki,troppo docile e senza quell'erogazione che le differenziave dalle altra supersport.
Se la vedete nera con un portatarga piccolo e 2 marmitte Akrapovic state sicuri che è un'altra storia.

Come l'invito....in pista......senti maaaaaa potresti anche prenderti dei nomi lo sai vero?!?!
Invid invid.
Comunque era intenzione dei tecnici renderla un po' piu' docile e malleabile, forse qualcuno rimpiangera' un po' il caratteraccio delle precedenti ma sicuramente quando leggeranno i tempi sul giro cambieranno idea.

mi sembra di aver fatto 13 giri in 2 turni.....
Nella prima sessione 2 offerti per pulire le gomme nuove dalla patina......
dura da credere ma è realtà!!!

squalo ha scritto:mi sembra di aver fatto 13 giri in 2 turni.....
Nella prima sessione 2 offerti per pulire le gomme nuove dalla patina......
dura da credere ma è realtà!!!

Che c**o, a me non me la farebbero provare neanche se fosse radiocomandata...

Io l'unica volta che tramite un gommista potevo andare a una prova della Ducati e' stato il giorno che hanno battezzato mia nipote. GRRRRRRR

Se non ho capito male una versione fatta apposta per poterle dare finalmente del tu, o no?

Io con la mia esperienza con questo genere di moto(quella scritta sopra)non darei del tu,però vedi te.
La vuoi comprare?

squalo ha scritto:Io con la mia esperienza con questo genere di moto(quella scritta sopra)non darei del tu,però vedi te.
La vuoi comprare?

1) Non c'ho l'età.
2) Non c'ho gli €€€€.
3) Era solo una valutazione relativa ai modelli vecchi.

Mad ha scritto:

squalo ha scritto:Io con la mia esperienza con questo genere di moto(quella scritta sopra)non darei del tu,però vedi te.
La vuoi comprare?

1) Non c'ho l'età.
2) Non c'ho gli €€€€.
3) Era solo una valutazione relativa ai modelli vecchi.

Senza campare scuse bastava ammettere che sei una se*a e facevi prima!

mandrake ha scritto:

Mad ha scritto:

squalo ha scritto:Io con la mia esperienza con questo genere di moto(quella scritta sopra)non darei del tu,però vedi te.
La vuoi comprare?

1) Non c'ho l'età.
2) Non c'ho gli €€€€.
3) Era solo una valutazione relativa ai modelli vecchi.

Senza campare scuse bastava ammettere che sei una se*a e facevi prima!

Che cattivo.

Ho letto che in pista si è rivelata più forte persino della Suzuki, ma secondo me è proprio inguardabile... il cupolino sembra quello di una moto da viaggio...