SIM.RACINGWORLD.IT

Su Internet sono apparse queste 3 foto della nuova Ferrari F600. Resta solo da sapere se si tratta di foto ufficiali o di un photoshop ...

mah....

nutro pesanti dubbi sull'ufficialità di queste foto...
non mi pare che abbia un design in linea con quello degli attuali modelli.
La mancanza dei classici 4 fari al posteriore mi lascia parecchio perplesso...spece su quella che dovrebbe essere la berlinetta di impostazione più classica (V12 anteriore, 2 posti)

Non piace neanche a me, pero se si fa il paragone con la versione cammuffata, ci sono tante cose uguale che non mi fanno sperare niente di buono ...

Boh la parte anteriore effettivamente sembra avere diverse analogie col proto cammuffato di cui sono circolate le foto, dietro mi sembra molto diversa, assomiglia un po' molto al TVR Cerbera o robe del genere, in poche parole un me piasce, spero sia una bufala.

Italiaspeed sembra aver confermato che si tratta veramente della nuova F600 ...

Però dietro ha quel "odore" di Fiat Coupè e un pò di Alfasud....

Conferma anche dal sito La Repubblica.it ...

http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/ferrarif600/ferrarif600.html

spero solo di abituarmici a queste linee. e che magari sia più bella nella realtà

Certo sarà difficile che conquisti come la cara vecchia 550, secondo il mio modesto parere una delle Ferrari meglio riuscite della soria...

A quanto pare, la nuova Ferrari potrebbe essere presentato domani al salone di Detroit. Ma niente F600, questa Ferrari dovrebbe chiamarsi 599 GTB ...

i colpi si scena si sprecano direi...
Speriamo che la presentino ufficialmente e definitivamente...
Chissà se la Ferrari o qualche privato ci ha già messo sù gli occhi per farne un bella GT1....

questa mattina mi è arrivata questa foto via mail...



ovviamente è solo un modello, ma.... meglio aspettare domani

Admin ha scritto:questa mattina mi è arrivata questa foto via mail...



ovviamente è solo un modello, ma.... meglio aspettare domani

Questo modellino l'avevo gia visto, e credo che si riferiva al progetto della futura "piccola" Ferrari . Una Ferrari Dino per intenderci. Comunque, come hai detto, meglio aspettare domani

C'ha poco di Ferrari.

Se non avesse il marchio ferrari direi che si tratterebbe di una corvette

Ormai non ci sono piu dubbi: ecco il comunicato stampa della Ferrari ...

Maranello, 9 gennaio 2006 - Con la Ferrari 599 GTB la casa del Cavallino Rampante ha realizzato la berlinetta 12 cilindri di produzione più prestazionale mai sviluppata a Maranello.

La nascita della nuova vettura sarà annunciata oggi al Salone di Detroit dall'Ing. Amedeo Felisa, Vice Direttore Generale di Ferrari S.p.a.
Questo nuovo modello racchiude in sé i contenuti più innovativi e tecnologicamente evoluti applicati dalla Ferrari ad una vettura a 2 posti a motore anteriore-centrale, rappresentando di fatto il nuovo traguardo in termini di sportività, emozioni di guida e design.
La Ferrari 599 GTB è caratterizzata da performance di assoluto rilievo, che la pongono al vertice della categoria: il propulsore V12 di 5999 cm3 deriva direttamente da quello della supercar "Enzo Ferrari" ed è in grado di erogare una potenza di 620 CV a 7600 giri/min. assicurando alla nuova berlinetta un rapporto peso/potenza di 2,6 kg/CV.
Il telaio e la scocca sono interamente in alluminio e costituiscono l'ultima evoluzione della consolidata esperienza della Ferrari in questa tecnologia.
Grazie all'inconfondibile design Pininfarina, la Ferrari 599 GTB è contraddistinta da uno stile aggressivo ed elegante, che si armonizza perfettamente con un accurato studio aerodinamico necessario per il raggiungimento di prestazioni di eccellenza assoluta.
La nuova vettura sostituisce la 575M Maranello che, insieme alla 550 Maranello presentata nel 1996, ha raggiunto le 5700 unità prodotte, un record nel loro segmento per il Cavallino Rampante.
Le berlinette a 2 posti 12 cilindri sono il modello simbolo della produzione Ferrari, dalle celebri 250 GT alle 275 GTB e 365 GTB4, sino alla citata 575M Maranello.

La Ferrari 599 GTB sarà presentata ufficialmente il 28 febbraio 2006 a Ginevra, in occasione del Salone dell'Automobile.