Alfa Brera

[xmax]

Alfa 75

Chi me ne offre una col pieno per una prova su strada?

Mai guidata una? Se no fai il possibbile finche' campi, se e' in buone condizioni e dopo un po' d'abitudine agli innseti del cambio buon divertimento.

[ponch]

[youtube]http://youtube.com/watch?v=JGUg1KXiILs[/youtube]

[Mad]

Alfa 75

Chi me ne offre una col pieno per una prova su strada?

Mai guidata una? Se no fai il possibbile finche' campi, se e' in buone condizioni e dopo un po' d'abitudine agli innseti del cambio buon divertimento.

Alfa neanche una, per la 75 si tratta dei ricordi del rombo che faceva quando passava davanti a casa.

[xmax]

Giuro che non volevo ma che ci posso fa' se sono un'inguaribile nostalgico?
Queste sono quelle che io intendo per Alfa Romeo.

l'indimenticabbile GTV


l'erede GTV


La "nuova" Giulietta


75

[mandrake]

[quote="xmax"]Giuro che non volevo ma che ci posso fa' se sono un'inguaribile nostalgico?
Queste sono quelle che io intendo per Alfa Romeo.

l'indimenticabbile GTV


l'erede GTV


La "nuova" Giulietta


75

Questa l'aveva il mio papo,era argento e leggermente scekerata nel motore dall'Astra Team

[xmax]

Questa l'aveva il mio papo,era argento e leggermente scekerata nel motore dall'Astra Team

Bella, e guarda tu cosa ci tiravano fuori, ma pure l'Autodelta hanno dovuto seppellire mannaggia li strarimortacci loro.

[Safety Pudu]

Questa l'aveva il mio papo,era argento e leggermente scekerata nel motore dall'Astra Team

Bella, e guarda tu cosa ci tiravano fuori, ma pure l'Autodelta hanno dovuto seppellire mannaggia li strarimortacci loro.

Sponsorizzata Guida Tv... fighissimo...

[xmax]

Speravo in un po' piu' di personalizzazione ma se il rischio era decadere nel tamarro va bene cosi'. Cerchi di 19, ammortizzatori Bilstein, molle Eibach, per un'assetto piu' rigido del 50% e 1 cm piu' basso. Allo stesso tempo è stata rivista anche la geometria delle sospensioni (indipendenti a doppio triangolo sovrapposto all'anteriore e multilink al posteriore) adottando barre antirollio con giunti sferici e componenti in alluminio creati da Prodrive. Alla 3.2 viene tolta la trazione integrale che insieme ad altri interventi permettere tirar giu' circa 100 kg (45 per la 2.2) le potenze rimangono quelle di serie. Inutile che vi preparate a sborsare i 31.350 Euro per la 2.2 JTS e circa 35.800 per la V6 3.2 JTS perche' tanto i 500 esemplari sono disponibili solo per l'Inghilterra.

[xmax]

Butto qui perche' per la delusione non vale la pena un nuovo topic: si presentera' a Parigi la tanto aspettata e sospirata GTA che oltra al nome tradira' anche le attese: si chiamera' "solo" TI e di diverso avra' solo un mare di cazzate e gadget dentro e fuori che non perdo tempo a elencare e un leggero ritocco all'assetto ma di corpose pompate di motore manco parlarne. Ah ma il prezzo state sicuri che ricevera' una corposa pompata.
Onestamente comincio a sospettare che la base-pianale sulla quale e' stata sviluppata sia al limite e non sopporta un'equino in piu' senza stracciarsi.....