FXX Evo o novita'?

[xmax]

O è la FXX EVO o l'erede della Enzo in questo caso sotto mentite spoglie.

Secondo me è la Stilo di Nicola ricarrozzata, alla moda dei tamarri tedeschi anni 80

Potrei anche crederci.

[francescof]

Interessante. Io adoro quella macchina. Mi informerò e se riuscirò ad acere notizie ve lo dico.

nb: come diceva giustamente l'admin, non è omologata per girare su strada essendo quasi interamente in carbonio... ma so che un tipo bassino della casa di maranello ne ha una targata RSM con cui gira su strada...

[francescof]

Combinazione ha voluto che ho passato il fine settimana con tre meccanici del team FXX: è una normale evoluzione , incartata per essere tesata a Fiorano senza rovinare la vernice.

[xmax]

Combinazione ha voluto che ho passato il fine settimana con tre meccanici del team FXX: è una normale evoluzione , incartata per essere tesata a Fiorano senza rovinare la vernice.

Grazie Francesco.
Comunque continuo a non capire la politica Ferrari di non omologare il modello per strada.

[francescof]

Combinazione ha voluto che ho passato il fine settimana con tre meccanici del team FXX: è una normale evoluzione , incartata per essere tesata a Fiorano senza rovinare la vernice.

Grazie Francesco.
Comunque continuo a non capire la politica Ferrari di non omologare il modello per strada.

No spetta li c'è un problema di normative, la FXX è in carbonio , non rispetta le normative delle vetture circolanti... anche se poi come dicevo un certo JT ne ha una immatricolata a RSM con cui gira....

[xmax]

Combinazione ha voluto che ho passato il fine settimana con tre meccanici del team FXX: è una normale evoluzione , incartata per essere tesata a Fiorano senza rovinare la vernice.

Grazie Francesco.
Comunque continuo a non capire la politica Ferrari di non omologare il modello per strada.

No spetta li c'è un problema di normative, la FXX è in carbonio , non rispetta le normative delle vetture circolanti... anche se poi come dicevo un certo JT ne ha una immatricolata a RSM con cui gira....

Perche', le vetture in carbonio non possono circolare per strada?

[KaiserMEM]

Combinazione ha voluto che ho passato il fine settimana con tre meccanici del team FXX: è una normale evoluzione , incartata per essere tesata a Fiorano senza rovinare la vernice.

Grazie Francesco.
Comunque continuo a non capire la politica Ferrari di non omologare il modello per strada.

perchè la gente si va ad ammazzare con quella vettura per strada....

[xmax]

Combinazione ha voluto che ho passato il fine settimana con tre meccanici del team FXX: è una normale evoluzione , incartata per essere tesata a Fiorano senza rovinare la vernice.

Grazie Francesco.
Comunque continuo a non capire la politica Ferrari di non omologare il modello per strada.

perchè la gente si va ad ammazzare con quella vettura per strada....

Spero tu stia scherzando vero? Se uno e' un'imbecille si ammazza in bicicletta, un 430 o un 911 pure sono piu' che sufficienti, cheddire allora del Veyron o del Koenig-962 omologato, eppure ci vanno per strada. Vero che non e' la 1a Enzo che si vede troncata in 2 maaaa....Ossia non capisco la politica: se avessi la milionata di euri da spendere in una macchina li spendo in una con cui girarci per strada, se ho quei soldi non mi mancano neanche quelli per affittarmi un circuito e andarci a girare quando mi voglio togliere la voglia. Se voglio comprare un'auto da poterci girare solo in pista con quei soldi compro un F1 usato che spendo meno e mi diverto dippiu'.

[mandrake]

Combinazione ha voluto che ho passato il fine settimana con tre meccanici del team FXX: è una normale evoluzione , incartata per essere tesata a Fiorano senza rovinare la vernice.

Grazie Francesco.
Comunque continuo a non capire la politica Ferrari di non omologare il modello per strada.

perchè la gente si va ad ammazzare con quella vettura per strada....

Spero tu stia scherzando vero? Se uno e' un'imbecille si ammazza in bicicletta, un 430 o un 911 pure sono piu' che sufficienti, cheddire allora del Veyron o del Koenig-962 omologato, eppure ci vanno per strada. Vero che non e' la 1a Enzo che si vede troncata in 2 maaaa....Ossia non capisco la politica: se avessi la milionata di euri da spendere in una macchina li spendo in una con cui girarci per strada, se ho quei soldi non mi mancano neanche quelli per affittarmi un circuito e andarci a girare quando mi voglio togliere la voglia. Se voglio comprare un'auto da poterci girare solo in pista con quei soldi compro un F1 usato che spendo meno e mi diverto dippiu'.

E poi tutte le tribune sono le tue....perchè ci voli sopra

[KaiserMEM]

Spero tu stia scherzando vero?

la fxx è riservata solo ed esclusivamente per l'uso in pista con lo scopo di portare avanti il programma di ricerca e sviluppo della ferrari nel settore corse. per creare una cosa "esclusiva", a maranello hanno avuto la geniale idea di avere tanti collaudatori... paganti.
invece di provare loro le novità a loro spese, ci pensano i ricconi (selezionati) che, divertendosi, forniscono le proprie impressioni sulla vettura e portano avanti lo sviluppo della stessa, testando nuove soluzioni che vengono utilizzate sia in f1 che nelle "sorelle" stradali.

se ci fai caso, inoltre, la fxx monta gomme slick, non ha specchietti retrovisori né tantomeno indicatori di direzione. per non parlare del gran fracasso che fa quando si muove...

[xmax]

Spero tu stia scherzando vero?

la fxx è riservata solo ed esclusivamente per l'uso in pista con lo scopo di portare avanti il programma di ricerca e sviluppo della ferrari nel settore corse. per creare una cosa "esclusiva", a maranello hanno avuto la geniale idea di avere tanti collaudatori... paganti.
invece di provare loro le novità a loro spese, ci pensano i ricconi (selezionati) che, divertendosi, forniscono le proprie impressioni sulla vettura e portano avanti lo sviluppo della stessa, testando nuove soluzioni che vengono utilizzate sia in f1 che nelle "sorelle" stradali.

se ci fai caso, inoltre, la fxx monta gomme slick, non ha specchietti retrovisori né tantomeno indicatori di direzione. per non parlare del gran fracasso che fa quando si muove...

Ma posso essere d'accordo sull'economicita' (per Maranello) e l'esclusivita' dell'iniziativa ma sull'effettiva effettivita' dell'apporto tecnico per lo sviluppo apportato da un branco di milionari sono un po' dubbioso. Posso credere che qualcuno di loro abbia pure un buon manico ma da li' a portare un FXX al limite per saggiarne le doti ce ne passa. Comunque alla fine beata Ferrari che ha clienti cosi' facoltosi da potersi permettere ste cose, io sicuramente non sono un'esperto ne' di marketing ne' di gnente maaaaaa boh io non capisce e l'Xmax non comprerebbe mai sta cosa.

[francescof]

la fxx è ....

se ci fai caso, inoltre, la fxx monta gomme slick, non ha specchietti retrovisori né tantomeno indicatori di direzione. per non parlare del gran fracasso che fa quando si muove...

Fracasso ? Tu me lo chiami fracasso ?

E' un suono sublime che ti entra nel corpo, ti sconquassa lo stomaco, ti rivolta le budella, ti rimane nel cervello per le successive 24 ore.... lo stesso effetto che ti fa una bella donna insomma... io sbavo per quella macchina...

[makkia]

Combinazione ha voluto che ho passato il fine settimana con tre meccanici del team FXX: è una normale evoluzione , incartata per essere tesata a Fiorano senza rovinare la vernice.

Grazie Francesco.
Comunque continuo a non capire la politica Ferrari di non omologare il modello per strada.

No spetta li c'è un problema di normative, la FXX è in carbonio , non rispetta le normative delle vetture circolanti... anche se poi come dicevo un certo JT ne ha una immatricolata a RSM con cui gira....

Perche', le vetture in carbonio non possono circolare per strada?

perchè ci sono stronzi che non lo permettono.........senza motivi intelligenti

[KaiserMEM]

Ma posso essere d'accordo sull'economicita' (per Maranello) e l'esclusivita' dell'iniziativa ma sull'effettiva effettivita' dell'apporto tecnico per lo sviluppo apportato da un branco di milionari sono un po' dubbioso. Posso credere che qualcuno di loro abbia pure un buon manico ma da li' a portare un FXX al limite per saggiarne le doti ce ne passa. Comunque alla fine beata Ferrari che ha clienti cosi' facoltosi da potersi permettere ste cose, io sicuramente non sono un'esperto ne' di marketing ne' di gnente maaaaaa boh io non capisce e l'Xmax non comprerebbe mai sta cosa.

il fatto è proprio quello: la fxx non è mai stata in vendita per chi ha solo i soldi.
sono stati creati 29 esemplari (30 se contiamo quello aggiuntivo fortemente voluto da un certo michael schumacher) e selezionati altrettanti "clienti speciali" con determinate caratteristiche oltre a quella di avere un groooooooosso conto in banca

[mandrake]

Combinazione ha voluto che ho passato il fine settimana con tre meccanici del team FXX: è una normale evoluzione , incartata per essere tesata a Fiorano senza rovinare la vernice.

Grazie Francesco.
Comunque continuo a non capire la politica Ferrari di non omologare il modello per strada.

No spetta li c'è un problema di normative, la FXX è in carbonio , non rispetta le normative delle vetture circolanti... anche se poi come dicevo un certo JT ne ha una immatricolata a RSM con cui gira....

Perche', le vetture in carbonio non possono circolare per strada?

perchè ci sono stronzi che non lo permettono.........senza motivi intelligenti

Su quello siamo pienamente d'accordo...ma c'è un piccolo problema.
Non si può omologare un auto per l'uso anche su strada con la cellula in carbonio, poichè in caso di urto non è possibile sostiutirlo.
Come detto dal Boss ne hanno fatte 30, secondo te quanti telai di ricambio ci saranno in circolazione?
Bisogna garantire per le auto liberamente circolanti su strada un tot numero di ricambi.
Tieni conto che in una competizione andò distrutta una 333, non sostituirono il telaio e ne fecero una maquette e ne ricostruirono una ex novo con numero di telaio BIS regolarmente iscritta negli albi Ferrari
E la 333 incidentata venne registrata come "distrutta durante una competizione".