Forse una Cayman RS?
Nell'anno fiscale 2007 Porsche conta di vendere oltre 100.000 auto, soprattutto grazie ad una eccezionale performance da parte della 997. L'anno scorso le Porsche vendute sono state 88.379.
"La saga dei Porsche" La Porsche,così come io l'ho sempre intesa,è molto più di un'automobile:essa rappresenta una filosofia dell'auto che ha trovato i suoi sostenitori in tutto il mondo.
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ovviamente in una intervista recente wolfgang Durheimer (il direttore del settore ricerca e sviluppo porsche) ha smentito qualsiasi voce di un modello alleggierito della cayman (ha detto che la porsche si concentra più suula 911 perchè lo sviluppo è più conveniente visto che verrà jutilizzata anche per correrci ecc...) arriverà però una 911 GT2 e la 911 del (udite udite) 2010 (quando avrò 22 anni) sarà probabilmente 4000 6 cilindri.
attualmente la porsche è la casa che guadagna di più per ogni modello (in media 4000 euri) al mondo.
è la cayenne il modello più venduto?
attualmente la porsche è la casa che guadagna di più per ogni modello (in media 4000 euri) al mondo.
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ruotecoperte ha scritto:ponch ha scritto:attualmente la porsche è la casa che guadagna di più per ogni modello (in media 4000 euri) al mondo.
Beh, ma... 4000 € in proporzione a quanti? 100.000, 150.000, ...
Quando dicevo che la Porsche è la casa più in salute del mondo mi riferivo proprio a questo... addirittura recentemente ha acquistato delle quote della Volkswagen!
Altro preparatore 9ff
per esaltare al massimo l'ottimo telaio della coupé due posti di Stoccarda, un 4,1 litri, denominato kit CR42, da 420 Cv e 435 Nm. Con quest'ultima configurazione la 9ff Cayman ruba 1" al modello originale nell'accelerazione da 0 a 100 km/h (4"4), mentre per toccare i 200 bastano 14"4.

per esaltare al massimo l'ottimo telaio della coupé due posti di Stoccarda, un 4,1 litri, denominato kit CR42, da 420 Cv e 435 Nm. Con quest'ultima configurazione la 9ff Cayman ruba 1" al modello originale nell'accelerazione da 0 a 100 km/h (4"4), mentre per toccare i 200 bastano 14"4.

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Panamera!
Ciao a tutti,
ebbene sì, confesso: anch'io ho una malattia per le auto di Stoccarda...
Per quanto ne so, fra le persone che conosco in Germania, a stretto contatto con Porsche, si dice che non faranno versioni estreme della Cayman.
Sono intenzionati a puntare ancora sul prodotto 911 per le versioni più sportive....
Come saprete sono previste la versione alleggerita della nuova 997 GT3, poi arriverà la nuova GT2....e poi pare che tutto il lavoro sia concentrato sul progetto della Panamera, la 4 posti che dovrebbe uscire nel 2009.
Beh, se gli va bene come con la Cayenne, come dargli torto...
E poi pare che il nuovo trend del lusso a 4 ruote sia quello delle "berline"ultraveloci...
Non so se avete visto a Ginevra la concept "Rapide" dell'Aston Martin...
Quando volete organizzare una "gita" a Zuffenhausen....
Alla prossima.
Bye
N.Villani
ebbene sì, confesso: anch'io ho una malattia per le auto di Stoccarda...
Per quanto ne so, fra le persone che conosco in Germania, a stretto contatto con Porsche, si dice che non faranno versioni estreme della Cayman.
Sono intenzionati a puntare ancora sul prodotto 911 per le versioni più sportive....
Come saprete sono previste la versione alleggerita della nuova 997 GT3, poi arriverà la nuova GT2....e poi pare che tutto il lavoro sia concentrato sul progetto della Panamera, la 4 posti che dovrebbe uscire nel 2009.
Beh, se gli va bene come con la Cayenne, come dargli torto...
E poi pare che il nuovo trend del lusso a 4 ruote sia quello delle "berline"ultraveloci...
Non so se avete visto a Ginevra la concept "Rapide" dell'Aston Martin...
Quando volete organizzare una "gita" a Zuffenhausen....
Alla prossima.
Bye
N.Villani
Nick Vee
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