Cominciamo col V8 6.3 da 525 hp e 630 Nm di coppia a 5.800 giri. 4.6 sec. nel classico 0/100 e velocita' inutile dire di 250 km/h. Cambio speedshift a 7 marce piu' un'infinita serie di amenicoli vari ed elettronici e di possibilita' di regolare cambio, frizione, sospensioni, cambio, launch control etc. chiedo scusa ma visto che lavoro agratis per maggiori dettagli fate il favore di andarveli a cercare.
La sorella maggiore sfoggia il classico V12 biturbo da 612 hp e qualcosa come 1000 Nm di coppia che la sbattono da statica a 100 km/h in 4.2 sec.
Disponibbili anche un buon numero di gadget in fibra di carbonio per marazzare a volonta' il veicolo. 145.239,50 euri per la 63 e 221.518,50 per la 65, si raccomanda di portare i 50 cent cambi.
Pero' mi domando e dico: visto che ormai le limitano tutte a 250 sarebbe interessante se dicessero in quanto tempo li raggiungono no?







comunque barcone utile solo per fare i fighi in riviera e attrarre le zoccolette
...pure il launch control c'ha?immagino l'utilità nelle sgasate con successive sfide al semaforo
per farti perdonare l'ortica gt devi trovare di meglio ![[:8]](./images/smilies/8.gif)

...e poi non ricordo di una elaborazione non indovinata da parte della AMG su una Mercedes...Sono sempre solo che migliorate per me
... .

![[:4]](./images/smilies/4.gif)