[VALENCIA] Pre & Post gara

[navygator]

ho notato che la pista e' molto molto scarna di riferimenti, anche le solite macchie a terra di gomma sono meno evidenti, a parte questo, direi che poterbbe piacermi, l'ultima curva in particolare e' figherrima, cieca, ho dovuto provare parecchio per riuscire a trovaredove staccare per non andare fuori

[Dartan]

Io per cambiare un pò avrei proposto valencia street... però poi pensadoci bene quando abbiamo messo giu il calendario mi sono ricreduto... perchè alla fine rispettare i tracciati reali (se ci sono) è molto meglio.

[uff51277]

sta pista e' na figata...

[.tail]

sta pista e' na figata...

si non e' male, almeno qui si guida!!! peccato per la mancanza di riferimenti come dette prima da Tommaso, in bagaree sara' difficile non fare errori....

[uff51277]

sta pista e' na figata...

si non e' male, almeno qui si guida!!! peccato per la mancanza di riferimenti come dette prima da Tommaso, in bagaree sara' difficile non fare errori....

e' veloce e larga quindi permette qualche errorino ed almeno non e' come monza che se sbagliavi staccata c'erano quelle cazz di gomme.....

[navygator]

beh insomma errorini non tanto, perche la sabbia e' viscida, sperando sempre di non danneggiare altri per cercare un sorpasso e comunque con tutti gli errorini che si possono fare in un giro io ancora becco 2 secondi dai primi, quindi gli errorini si pagano intermini di tempo sul giro

[.tail]

sta pista e' na figata...

si non e' male, almeno qui si guida!!! peccato per la mancanza di riferimenti come dette prima da Tommaso, in bagaree sara' difficile non fare errori....

e' veloce e larga quindi permette qualche errorino ed almeno non e' come monza che se sbagliavi staccata c'erano quelle cazz di gomme.....

sul fatto che sia veloce e larga posso avere delle obiezioni, tante curve lente(sotto i 100km/h) prova a fare qualche giro con un altra macchina davanti e poi raccontami se e' cosi larga, e sopratutto se permette errori

Sara molto faticosa come gara....

[Grixx]

sul fatto che sia veloce e larga posso avere delle obiezioni, tante curve lente(sotto i 100km/h) prova a fare qualche giro con un altra macchina davanti e poi raccontami se e' cosi larga, e sopratutto se permette errori

Sara molto faticosa come gara....

Concordo in pieno !!!

[kuscino]

Ho provato oggi la pista, madonna quanto è bella, non la conoscevo per nulla, ma ci sono un paio di punti davvero esaltanti.
Certo girare con una macchina avanti deve essere tosto, ci sono un paio di frenate veramente bastarde.
Per fortuna almeno in uscita di curva c'è un pò di spazio anche oltre il cordolo....

[Grixx]

Ho provato oggi la pista, madonna quanto è bella, non la conoscevo per nulla, ma ci sono un paio di punti davvero esaltanti.
Certo girare con una macchina avanti deve essere tosto, ci sono un paio di frenate veramente bastarde.
Per fortuna almeno in uscita di curva c'è un pò di spazio anche oltre il cordolo. ...

Si ma attenzione ad uscire "OLTRE" che come diciamo spesso OCIO AI TAGLI E AI LARGHI poi non dite non l'abbiamo detto !!!

[Grixx]

Comunicazione importante sui tagli e le uscite larghe a Valencia:



La DG ha deciso che verranno controllate tutte le uscite da cordolo e riga bianca relative alle curve 8 e 10, quelle cioè delimitate dai birilli in quanto negli altri punti segnalati la distanza tra cordolo e sabbia è talmente ridotta da costringere il pilota a non spingersi oltre per non andare fuori.

[kuscino]

Ho provato oggi la pista, madonna quanto è bella, non la conoscevo per nulla, ma ci sono un paio di punti davvero esaltanti.
Certo girare con una macchina avanti deve essere tosto, ci sono un paio di frenate veramente bastarde.
Per fortuna almeno in uscita di curva c'è un pò di spazio anche oltre il cordolo. ...

Si ma attenzione ad uscire "OLTRE" che come diciamo spesso OCIO AI TAGLI E AI LARGHI poi non dite non l'abbiamo detto !!!

Beh io intendo gli spazi verdi prima della sabbia, sulle curve 8 e 10 ci sono degli spazi più ampi e ci si arriva in appoggio, quindi è diverso.

[Ste#155]

Comunicazione importante sui tagli e le uscite larghe a Valencia:



La DG ha deciso che verranno controllate tutte le uscite da cordolo e riga bianca relative alle curve 8 e 10, quelle cioè delimitate dai birilli in quanto negli altri punti segnalati la distanza tra cordolo e sabbia è talmente ridotta da costringere il pilota a non spingersi oltre per non andare fuori.

speriamo bene, la 10 è davvero bastarda , ottima la scelta per le altre curve

[.tail]

RInnovo la richiesta gia' fatta a voce, e' possibile sistemare in qualche modo la sabbia a bordo pista??

se per qualche motivo (vedi una toccatina in bagarre) ci si finisce dentro la gara e' finita...

[vindisel87]

Comunicazione importante sui tagli e le uscite larghe a Valencia:

La DG ha deciso che verranno controllate tutte le uscite da cordolo e riga bianca relative alle curve 8 e 10, quelle cioè delimitate dai birilli in quanto negli altri punti segnalati la distanza tra cordolo e sabbia è talmente ridotta da costringere il pilota a non spingersi oltre per non andare fuori.

forse non ho capito
in queste 2 curve, la 8 e la 10, i birilli non si possono prendere?
oppure si possono prendere, ma mantenendo 2 ruote dentro la linea bianca?

nelle altre curve mi pare di aver capito che non c'è nessun problema giusto?
grazie