SIM.RACINGWORLD.IT

Come al solito nessuno si espone....
Su questa gara ho un grande dubbio:
calcolando che il giro è in 1.20 e non c'è un vero rettilineo ma due/tre allunghi, ho la vaga impressione che i doppiaggi saranno un problema....

Luka

ho corso diverse volte su questa pista e sicuramente non è tra le più "comode" per i doppiaggi. però rimango sempre dell'avviso che se il doppiato non fa manovre brusche o imprevedibili (per non dire incomprensibili), quasi sempre si va via tranquilli senza rischi per nessuno, anche in circuiti stretti come montecarlo o macao

1,20??? non sono un pò pochini??

Con la presente per comunicare che domani non posso prendere parte alla gara, in quanto ho problemi al PC.


Ciao ed alla prossima.

Giovanni Bernardi

bulugninu ha scritto:Con la presente per comunicare che domani non posso prendere parte alla gara, in quanto ho problemi al PC.


Ciao ed alla prossima.

Giovanni Bernardi

Ciao Giovanni,
l'assenza la devi segnalare quì: http://sim.racingworld.it/iscrizioni.php

Mi spiace ma purtroppo domani non potrò esserci per lavoro.... Purtroppo sarò fuori casa (Mugello) e quindi in bocca al lupo a tutti!

nota ha scritto:Mi spiace ma purtroppo domani non potrò esserci per lavoro.... Purtroppo sarò fuori casa (Mugello) e quindi in bocca al lupo a tutti!

test col formulino?

Comunico la sostituzione nelle file del Busters Racing Team.
A causa dell'assenza di Paolo Taddeolini, Marco Belfiore prendera' il suo posto per la gara di Okayama.

Andriani....non farti più vedere.....90 minuti con la tua auto negli specchi...non ti sopporto più

Maki ha scritto:Andriani....non farti più vedere.....90 minuti con la tua auto negli specchi...non ti sopporto più

a me è bastato averlo pochi secondi davanti....
e su quello che ha fatto mauro è meglio che sorvolo, casomai se mi verrà l'ispirazione scriverò domani

gara assolutamente da dimenticare,crollo fisico già dopo la mezz'ora di gara che ha portato ad un numero spropositato di errori.una vittoria mentale il solo essere arrivato al traguardo.3 pit fatto solo per riposare.Volevo chiedere scusa a fiore che durante un doppiaggio credo di averlo toccato,non mi è chiaro come (non ho riguardato i replay )avevo lasciato la traiettoria interna libera ma quando ho girato anche io credo di averti sportellato,sorry ma ieri sera non ero in me. complimenti ai soliti la davanti ed ai mastini del non mollare mai,da 30 a 16 piloti è un bel taglio ,alla prossima,ciao.

fabio giunta ha scritto:Volevo chiedere scusa a fiore che durante un doppiaggio credo di averlo toccato,non mi è chiaro come (non ho riguardato i replay )avevo lasciato la traiettoria interna libera ma quando ho girato anche io credo di averti sportellato,sorry ma ieri sera non ero in me.

non è stata colpa tua
ho toccato il cordolo interno e la macchina si è spostata nella tua direzione. per fortuna non c'abbiamo rimesso nulla visto che le velocità in quel punto erano molto basse

per la gara di ieri sera, faccio i miei complimenti a bosia che si sta rivelando un martello. ieri credevo poco nella sua vittoria perchè, rispetto alle gare precedenti, l'ho visto allenare veramente poco (nulla a che vedere con i 1000 giri fatti a johor ), ma quando ha passato enrico in fondo al lungo rettilineo, ho detto "mò sono cazzi..." e così effettivamente è stato.

complimenti comunque a di loreto che si conferma velocissimo anche se gli manca sempre quel pizzichino in più (tranne a sugo, ma lì la sfiga ha preso il sopravvento). bravissimo anche zerbinati che rappresenta il mio obiettivo per questo campionato, anche se fino ad ora ha sempre avuto una marcia in più (peccato per il crash di ieri ).

la mia gara è stata tiratissima fino alla fine, grazie al duello con bellomi. nei primi giri ero riuscito a staccarlo ma poi sono andato in sovrasterzo in uscita dalla prima curva e lui ne ha approfittato per passarmi. poco prima del primo pit riesco a riprendermi la posizione e, anticipando la sosta, recupero 8 secondi che poi diventeranno 11 al pit successivo (quando si ritira zerbinati). gestisco per un pò senza forzare, ma poi comincio ad avere cali di concentrazione e quindi ricomincio a tirare un altro pò, portando il vantaggio a 15 secondi e chiudendo la gara in terza posizione, sfinito dai dolori al collo

Ieri sera ho avuto la conferma che le gare finiscono sotto la bandiera a scacchi!
Ma andiamo con ordine:
mi qualifico 10° (prima superpole!) e parto tra Giunta e Caverio cercando di capire nei primi giri dove sono gli altri rispetto a me, come tempi s'intende....
Resomi conto che ero competitivo, presso dal 4° giro Giunta che commette dopo due giri un errore di sovrasterzo e mi lascia strada.
Inizia un elastico tra me e lui che prima mi vede prendere margine e subito dopo subire il suo ritorno.
Anche per togliermi l'immagine di Giunta fissa negli specchietti, al 27 vado ai box.
Rientro con incollato al paraurti Del Signore che mi passa dopo due giri, ma mi accodo senza mollare l'osso. Il duo diventa subito un trio con Camozza che, uscito dal pit, inizia anche lui a battagliare.
Nel contendere commetto un errore al 34° giro con un leggero fuori pista, ma mi rifaccio subito sotto disposto a vender cara la pelle...
Al 43° giro Del Signore pitta e quindi il mio obbiettivo diventa Camozza che raggiungo e presso fino al pit del 56° giro.
Rientro e comincio a fare dei giri da qualifica (compatibilmente col peso del carburante) per cercare di uscire davanti al suo rientro dal pit.
Così è infatti, ma, forse per paura di un suo ritorno, continuo a tirare e metto 15 secondi di margine.
Sono 7° e quasi non ci credo!
Crespi a davanti a me 34 secondi.... Controllo senza forzare fino all'ultimo giro quando noto a metà giro con la coda dell'occhio che il distacco da Crespi si è dimezzato e decresce continuamente.
Lo vedo a 3 curve dalla fine, lui lento, io a cannone.
Entro dietro di lui all'ultima curva e gli svernicio la fiancata qualche metro prima dell'arrivo.
Sesto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Luka

P.S.: Volevo fare i complimenti ai missili del podio e a tutti quelli con cui ho battagliato (Giunta, Del Signore, Camozza,... Crespi). Mi sono divertito come un pupo!

dai lukone, che se ti impegni puoi fare un ottimo finale di campionato

Ritorno in pista dopo 2 mesi di assenza (dal campionato) e per una manciata di decimi non entro in Q2

Parto tranquillo perchè ho l'incognita benzina, quindi nel tentativo di fare solo 2 pit evito di strapazzare l'auto, perdo tanto terreno al primo pit da chi mi precede, e mi trovo andriano negli specchi....da li per tutto il resto della gara abbiamo fatto trenino se guadagnavo qualcosa poi facevo un errorino ed era subito li, se faceva un errorino guadagnavo qualcosa...insomma, un piacevole calvario, riesce infine a passarmi ma la situazione sembra nn cambiare...identica a prima a posizioni invertite....a pochi giri dal termine il fattaccio con Crespi descritto poco sopra....io passo in mezzo manco fossi Cole Trickle a Daytona

Da li in poi, 2 o 3 giro non ricordo di preciso, faccio più errori che respiri