[STURUP RACEWAY] Pre & post gare

[Dartan]

io a Valencia ricordo un 1.41.400 a pari giri di allenamento tra TA e TP...

comuque la cosa fondamentale è un'altra... non sono mica incazzato con teeee... ma figurati... ho solo specificato quello che mi sembrava giusto.

sono incavolato perchè dopo il lavoro che abbiamo fatto ci sono i piloti bmw che nonostante tutto non si trovano con sta macchina... e quindi me la prendo con me stesso perchè vuol dire che ho e abbiamo sbagliato qualcosa... figurati se me la prendo con te... non esiste... mi dispiace e sono amareggiato per la situazione in generale... poi ripeto ho solo specificato quello che mi sembrava giusto... Peace and love a vita... fidati... poi dai mi hai sentito in ts... io meno problemi creo e mi creo e più son tranquillo.

Cia

[Grixx]

Stefano hai fatto bene a prendertela con quel MONA di Sdraio ... scherzi a parte, se riesco questa sera (ma non lo garantisco perchè ho la gara) vedo ri ritoccare ancora la BMW, ma purtroppo devo dirti che a Sturup penso che perderà ancora un poco dalle altre, ma credo che sulle prossime piste, meno tortuose, potrà dire la sua, Sturup è molto tortuosa e le TA sono "naturalmente" avvantaggiate, mentre su quelle più "lineai" non credo...

P.S. aspetta a buttrae la spugna

[TheShtick]

ragazzi cornachin è il male per l'STCC ci fa crashare tutti anche con l'audi

[giachirace]

Ho provato la bmw con la nuova patch a mantorp, trovando differenza davvero minime dalla precedente, tipo un filo di più grip davanti, Marco e Luciano voi avete trovato tanta differenza? tempi sul giro pressochè identici, forse un decimino meglio.
Poi ho iniziato a girare a sturup, facendo i miei primi giri, setup di matorp, ottenuto dopo ore di sviluppo, dopo una quindicina-ventina di giri arrivo a 1.04.8. Al che dico, fino ad ora mi son sempre fidato di chi mi diceva che la bmw và forte(senza mai mostrarlo), spetta che provo io l'audi rs4, entro, setup di default, mi regolo solo lo sterzo e caster(che peraltro, perchè sulla bmw arriva a 10 e sull audi a 17.5?) e parto, 1° giro lancio, 2° giro 1.03.8 3° giro 1.03.1; e con un setup come *** comanda 1 secondo penso si tolga proprio facile. RImasto mezzo shokkato riprendo la bmw, penso tra me e me, avrò imparato la pista nel frattempo; parto, carico il mio assetto, 1° giro lancio 2° giro 1.04.8 3° giro 1.04.6 con un 4-5 decimi di margine da poter limare.
Detto questo mi spiace, ma mi sà che io vi lascio, con una disparità simile non vedo una possibilità di divertimento da parte mia, visto che corro senza ambizioni di vittoria, ma solo per puro divertimento, peccato, questo mod mi era piaciuto sin da subito.
ciao ciao


ps: questo mio messaggio non vuole assolutamente essere una polemica con i modder, queste sono state le mie sensazioni, accetto cmq il tutto e come detto non critico assolutamente il sistema, ma bensì mi faccio da parte io

io offline prima della patch con la bmw sono riuscito a fare 1.02.6... non male se pensi che la bmw non è la mia macchina e quindi due-tre decimi li potrei togliere ma quello che ho notato e che secondo me è decisamente penalizzante per i piloti bmw l'eccessivo consumo delle gomme posteriori senza contare che una TP dovrebbe girare molto ma molto di più...e per giunta pure le anteriori non scherzano in quanto a consumo.... mi sa proprio che è nata male, anche se dal punto di vista prestazionale non ci sono divari enormi... 3-4 decimi nelle piste normali, in ste piste tortuose 4-5....

[Ste#155]

ragazzi cornachin è il male per l'STCC ci fa crashare tutti anche con l'audi

LOL i misteri di RF

[Ste#155]

io offline prima della patch con la bmw sono riuscito a fare 1.02.6... non male se pensi che la bmw non è la mia macchina e quindi due-tre decimi li potrei togliere ma quello che ho notato e che secondo me è decisamente penalizzante per i piloti bmw l'eccessivo consumo delle gomme posteriori senza contare che una TP dovrebbe girare molto ma molto di più...e per giunta pure le anteriori non scherzano in quanto a consumo.... mi sa proprio che è nata male, anche se dal punto di vista prestazionale non ci sono divari enormi... 3-4 decimi nelle piste normali, in ste piste tortuose 4-5....

ci stà direi che combacia a pieno con le mie impressioni, al tuo tempo con la bmw ci si arriva,a sturup con la bmw stavo appena imparando la pista e non ho svuotato tutto il serbatotio( 1.03 era fatto a paragone audi-bmw a pari giri svolti in pista), ma secondo me qua il gap è maggiore di 4-5 decimi, se dopo solo una ventina di giri sono arrivato io a 1.02.0 con l'audi...in quali penso si vedranno facilmente dei 1.01.6 - 1.01.7
cmq giacomo, 5 decimi(se fossero) a giro per 30 giri di gara sono 15 secondi....

[giachirace]

ragazzi cornachin è il male per l'STCC ci fa crashare tutti anche con l'audi

LOL i misteri di RF

no sono le audi che fanno crashare ieri bosia e oggi bordin che avevano l'audi mi hanno fatto crashare

[bfpower]

Premesso che non sono un missile terra terra, ho voluto provare anch'io il BMW vs AUDI
Bhe i tempi li lascio valutare a voi:

BMW BEST in 1.06 e spiccioli con un setup rabberciato magari, ma con un set up.
AUDI BEST in 1,04 e spiccioli senza setup, di default.

le altre auto non le ho provate ma presumo che siano sulla falsariga delle audi
adesso come adesso, a parità di pilota BMW paga 2 secondi al giro (sono sicuramente di +) a Sturup.
NoN valuto la velocità, quanto la facilità di guida che è nettamente a favore dell'AUDI

[Maki]

Io ho fatto una gara off-line ai primi 2 posti erano 2 BMW (per la precisione 1° Fiore 2° Cornachin )....guidate dalle AI tutte ....bhò
(A Mantorp mentre facevo dei test per la safety)

[KaiserMEM]

Io ho fatto una gara off-line ai primi 2 posti erano 2 BMW (per la precisione 1° Fiore 2° Cornachin )....guidate dalle AI tutte ....bhò
(A Mantorp mentre facevo dei test per la safety)

looool

cmq le ai non fanno testo. non bisogna prenderle come riferimento perchè hanno una guida tutta loro...

[Maki]

hanno una guida tutta loro...

evito di infierire

[KaiserMEM]

hanno una guida tutta loro...

evito di infierire

[Maki]

Ho voluto provarla....a Mantorp (visto che la conosco e Sturup no)
Focus pre_patc BL con il set di Mauro: 1.23.482 in 23 giri
BMW post patch BL con il set qua sopra 1.23.866 in 8 giri (e non giro da martedi scorso)
Audi post patch BL 1.22.985 (al giro 9 con radia a 4 ho spaccato il motore )
riprovo la BMW e non riesco a scendere dal 24.2, pur tirandole il collo (nei miei limiti ovviamente) poi all'ultimo giro (8°) 1.23.5 (con radiatore a 5 e temperature ben sopra i 105 gradi)
In quest'ultima prova in pista con me c'era una AI con la BMW, 24.0 le prove precedenti avevo Alfa e giravano entrambe sul 26.0

(come vedete non sono minimamente paragonabili ai tempi che fate voi [la pole di Bosia era di 20.0 ])

Se volete un consiglio che vale zero...se avete il BMW smettete di provare altre auto, poi con il BMW non riuscite più , infatti dopo aver provato l'audi ho peggiorato con il BMW, tranne all'ultimo giro; andavo lungo, sbagliavo le staccate...nonostante che al primo tentativo mi sono avvicinato ai tempi di settimana scorsa con la Focus...e girando tranquillo...

Non lo so, ma da pirla dovendo fare una scelta adesso...sceglierei il BMW, visto che con il SET della Focus ho fatto quasi gli stessi tempi e mi sono divertito di più

buon divertimento con i motori con radia a 5 ho rischiato di fondere in 8 giri

[AcM_Gigi]

Questa pista è piena di buchi.


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[Alkester]

( al giro 9 con radia a 4 ho spaccato il motore  )
riprovo la BMW e non riesco a scendere dal 24.2, pur tirandole il collo (nei miei limiti ovviamente) poi all'ultimo giro (8°) 1.23.5 ( con radiatore a 5 e temperature ben sopra i 105 gradi )
In quest'ultima prova in pista con me c'era una AI con la BMW, 24.0 le prove precedenti avevo Alfa e giravano entrambe sul 26.0
 buon divertimento con i motori con radia a 5 ho rischiato di fondere in 8 giri 

Come sarebbe ?
Con la patch è stato inserito qualcosa riguardo la durata dei motori in overheat ?
La gara scorsa si poteva fare tutta a 1!