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AcM_Gigi ha scritto:Ciao a tutti mi sono iscritto a questo evento

Nome e Cognome please Sei Gigi ..........? Cmq benvenuto

Per VAlencia ci sarà lo step NGTC (il salto alle nuove specifiche). Le modifiche saranno 2:
- Nuovo motore 2000 turbo (contro il 1600 T attuale);
- Incremento del peso da 1170 a 1280 come segnalato da Andrea Stagno

poco fa abbiam fatto una simulazione gara e io ho notato che quando le gomme nel mio caso posteriori diventano gialle la perdita di grip è notevole
nel CarStat il file .veh delle auto nn segnala la % di grip a tot copertura e il grip ad una % di copertura...abituato al gtworld dove riuscivo a finire le gare anche con 2 tacche rosse...qui è un problema
il consumo gomme sembrerebbe basso visto che perdo 1/2 tacche ma la perdita di grip è anomala o "falsa" (perche nn c'è il grafico?)
mi chiedo a gomme rosse come sia la guida
per limitarle ancora.....se nn viene compromessa la guidabilità a me andrebbe bene, è giusto avvicinarsi ai tempi reali

ho provato oggi il mod... che SPETTACOLO... BRAVO ANDREA... a livello fisica non lo toccare più... è incredibile ma tutte le vetture racchiuse +o- in 3 decimi... tranne la bmw... FANTASTICO.

the engineer 124 ha scritto:

AcM_Gigi ha scritto:Ciao a tutti mi sono iscritto a questo evento

Nome e Cognome please Sei Gigi ..........? Cmq benvenuto

Gigi Sardegno

Ragazzi anche voi non riuscite a vedere il server?non mi prende i bookmark, e tra i server non trovo l'sv2 .-( è normale?

szmodels ha scritto:Ragazzi anche voi non riuscite a vedere il server?non mi prende i bookmark, e tra i server non trovo l'sv2 .-( è normale?

Si è morto qualche ora fa... da allora non si vede +

AcM_Gigi ha scritto:

szmodels ha scritto:Ragazzi anche voi non riuscite a vedere il server?non mi prende i bookmark, e tra i server non trovo l'sv2 .-( è normale?

Si è morto qualche ora fa... da allora non si vede +

ah ok, fiu pensavo gia fosse la mia connessione, mi stava venendo un colpo :-( grazie aspetto allora,speriamo torni online preso!ho provato la rs4 in test, veramente divertente, pero' da regolare, la volvo mi sembra + facile per i miei gusti, ma cmq sono veramente indeciso sulla scelta hihih

con i bookmark dovreste riuscire ad accedere.

[edit] il server 2 era crashato, ecco perchè non lo vedevate

nei boomark la voce era presente ma non mi dava poi in basso a dx il banner per entrare,ora riprovo grazie

RDR Dartan ha scritto:ho provato oggi il mod... che SPETTACOLO... BRAVO ANDREA... a livello fisica non lo toccare più... è incredibile ma tutte le vetture racchiuse +o- in 3 decimi... tranne la bmw... FANTASTICO.

In che senso tranne il BMW....ti sembra ancora dietro o avanti?

the engineer 124 ha scritto:

RDR Dartan ha scritto:ho provato oggi il mod... che SPETTACOLO... BRAVO ANDREA... a livello fisica non lo toccare più... è incredibile ma tutte le vetture racchiuse +o- in 3 decimi... tranne la bmw... FANTASTICO.

In che senso tranne il BMW....ti sembra ancora dietro o avanti?

dietro....

the engineer 124 ha scritto:

RDR Dartan ha scritto:ho provato oggi il mod... che SPETTACOLO... BRAVO ANDREA... a livello fisica non lo toccare più... è incredibile ma tutte le vetture racchiuse +o- in 3 decimi... tranne la bmw... FANTASTICO.

In che senso tranne il BMW....ti sembra ancora dietro o avanti?

A vedere gli hotlap di maresta e de matteo le bmw sono 5-6 decimi dietro.
A livello di guidabilità a me piace cmq molto, però se rimane così, per un campionato è perdente su tutti i fronti

a monza mi fido dei tempi di Maresta... quindi se vedo 6 decimi dietro ci credo... il probelema e che a Monza...
contando che la velocità della BMW è superiore di 3 KM\H... vuol dire che nel misto è confermato il mio secondo di distacco dalle altre.

Diciamo che andrebbe un pelo modificata ma in più settori... incrociate le dita che mo cerco di spiegare due cose... vediamo se ci riesco:

Allora:

PREGI
la velocità è superiore di 3 km\h abbondanti...
alle staccate puoi frenare un pelo dopo tutte...
quando dai gass ti porta dentro il muso verso l'usita della curva...

DIFETTI
ha pochissima percorrenza e quindi devi spigolare le traiettorie...
quando la butti dentro smusa...
l'anteriore ha la tendenza a galleggiare in tutte le fasi... sembra una porsche...

In buona sostanza nel transitorio tra fine della frenata con inserimento in curva... e apertura del gass con l'impostazione della linea idale per uscire dalla curva... ecco in quel frangente li... si fa fatica sia ad interpretarla e si fa fatica anche a capire come metterla giu di setup.

AAAaaaa... poi non dimentichiamo che ha ste macchine se gli levi la percorrenza sono ferme... queste sono macchine pesanti poco potenti e con una efficenza aerodinamica molto bassa.

Spero di essermi spiegato...

Cia

Qst si spiega perchè le Tp hanno una aerodinamica diversa dalle TA. La BMW ha meno deportanza avanti. Nella prox patch le rendo uguali come ho fatto per le sosp