Gara 1 parto ultimo dopo perdita di 10 posizioni in griglia... mi riposto al 9 posto, poi a meno 18 minuti dal temrine entrata dura ma non ricordo da chi . Alla Sosta ai box mi si spegne il motore e visto che era la mia terza gara e non è mai successo nelle prove di sti giorni resto fermo circa 30/40 secondi per rimettere in moto + altri 20 per la sosta.... gara buttata rientro ultimo in 17esima posizione .... anke se poi sono riuscito a chiudere in 13a posizione.
Gara 2 pronti via sul rettilineo al primo appoggio a destra, vengo spinto da dietro quando basta per farmi girare, non voglio errare ma credo sia stata la stessa persona che è entrata dura in gara 1. testacoda e perdita di 20 secondi e il gruppo va via e rimango solo soletto nell'erba.
Questa è molto più grave del contatto in gara uno perché li ci può stare un entrata dura, anke se da regolamento mi era sembrato di leggere che le curve no si fanno appoggiati sulle altre auto, ,ma in gara 2 vedersi rovinare una gara a 30 secondi dal via in rettilineo quanto ne mancano 30 minuti di gara dopo una settimana di prove brucia.
Bella rimonta poi causa un lag mi ritrovo nel portabagagli di Davide Nitti a cui faccio le mie scuse, ma come si vedrà da telemetria non ho beccato il punto di staccata nel senso che mi so ritrovato più avanti a quel punto ho cercato di frenare ed evitare ma niente. DG deciderà il dafarsi. Veramente con Nitti ci si è scambiati di posizione diverse volte è stato bello, sempre puliti tranne una volta che sono arrivato lungo toccato l'erba e si è intraversata e senza volerlo l'ho chiuso, ma ho rialzato il piede e fatto passare
Tutto sommato non mi è andata male e ho chiudo in 8 posizione
Non so se potrò fare richiesta ufficiale di sanzione per contatto in gara due perche non dovrei essere a casa stasera e quindi non potrò visionare il replay per indicare avversario e minuto del contatto
E poi un bravo al mio compagno di squadra Leorati - RBR Bauscia due ottimi piazzamenti
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porta il team sul podio