[BUGATTI LE MANS] Commenti post-gara

[albertinho]

Apro io il topic (Marco non offenderti)

Ho girato poco, ma alla fine mi sono divertito.
Devo dire che qualche Santo in diretta è stato chiamato in causa (capisco in bagarre, ma a volte qualcuno ti cilindra in modi assurdi, vabbé ), ma poi alla fine non importa... è stata una bella serata.

In gara 1 sono arrivato secondo, ma sottolineo la grande sportività di Diego Carlino. A gomme finite ho provato a tenerlo dietro un paio di curve ma era troppo più veloce... nonostante questo dopo un taglio ed una toccata mi ha lasciato la posizione prima della fine, sinceramente non so neanche se "doveva" farlo, ma non importa: tanto di cappello! In mezzo a tutte queste continue polemiche e rotture di 'zzo sottolineo il bel gesto (che vale molto più di una vittoria )

[liquidsnake89]

Peccato ragazzi, oggi mi è andata malissimo e ho perso punti importantissimi per rimanere tra i primi del campionato . Avevo una strategia ottima infatti grazie ad una partenza a razzo in gara2 sono riuscito ad arrivare dalla 19° alla 7° posizione riuscendo poi a controllare l'usura delle gomme per poi finire senza effettuare la sosta e controllando l'arrivo di Paratore se non erro ( mi correggo Pastorato ) che prima mi supera e poi riesco a superare nuovamente ( avevo calcolato tutto stavolta ) chiudendo in 4° posizione ! In gara 1 invece ecco che cosa è successo

Sono stato letteralmente abbattuto dalla safety car in pieno rettilineo, non so che dire... :



Questa invece è la partenza a razzo ( si vince niente per questa ??? nemmeno un tapiro ??? ) :

[Angelo C]

Volevo chiarire con Andrea Crespi , che nn mi sono vendicato toccandolo, bensi' avevo capito che mi cedeva la posizione , ma ho sbagliato un attimo perche' avevi rallentato.Mi dispiace che hai fatto un commento troppo frettoloso, chiarivamo subito.

[albertinho]

.... controllando l'arrivo di Paratore se non erro ...

Ero io

[liquidsnake89]

.... controllando l'arrivo di Paratore se non erro ...

Ero io

questa volta stavo solamente conservando le gomme quindi quanto di sei avvicinato era il mio ultimo giro "lento" e poi avrei forzato senza patemi fino alla fine come ho fatto e quindi il mio ritmo era più elevato e sono riuscito a passarti ;) cmq ottima bagarre molto corretta !

[KaiserMEM]

Apro io il topic (Marco non offenderti)

per questa volta ti perdono....


ieri sera il risultato finale è andato un pò meglio di quello che mi aspettavo.

nelle qualifiche non riesco a ripetere il mio best e mi vedo costretto a partire dalla nona posizione.

in gara 1 parto bene ma per stare lontano dai guai perdo molte posizioni nel primo settore. piano piano inizio a recuperare duellando un pò con pastorato e caniglia che però per una toccata leggera finisce in testacoda. lo aspetto, dato che la colpa era mia, ma questo mi porta a perdere altre posizioni.

la difficoltà più grande è stata comunque gestire le gomme dato che sono arrivato al pit con non poche difficoltà (e un bel testacoda prima di entrare nella pitlane). alla fine arrivo decimo ad un pelo da murci, graziato da rfactor che ha interrotto la sessione prima ancora che noi terminassimo la gara all'ultima curva.

in gara 2 va un pò meglio. mi ritrovo subito in zona podio alle spalle di mantovani e taddeolini che però sono più veloci e costanti di me. dietro intanto devo difendermi da sanacore. per diversi giri riesco nell'impresa, poi però lui mi passa e va via seguito da varsallona.

poco dopo la metà gara entro per cambiare le gomme ma la sfortuna vuole che davanti a me ci sono ben 4 vetture in lotta tra loro. riesco a superare murci ma mi imbatto in carlino che chiude ad ogni mia entrata, prendendo qualche rischio di troppo considerato che di lì a poco sarebbe dovuto rientrare per fare la sosta...

in soli 2 giri perdo 6 secondi e ogni possibilità di arrivare quarto dietro a sanacore. peccato.

bello il duello con radaelli e pastorato anche se, rispetto a loro, potevo contare su gomme nuove ed una maggiore percorrenza in curva.

speriamo di fare ancora meglio al sachsenring, pista dove la gestione delle gomme sarà fondamentale...

[teddyfaster]

Sono soddisfatto delle mie due gare di ieri, sopratutto perchè non avevo avuto, come sempre ultimamente, tempo per preparare adeguatamente la gara e pertanto il 7° e il 2° posto sono da mettere sotto la categoria "risultati positivi".
Da ricordare la splendida lotta con Sanacore in gara1, seppur per un "misero" 6°posto, in cui Peppe ha la meglio al penultimo giro dopo che per tutta la 2a metà di gara ero riuscito a tenerlo dietro...bravo davvero...e bella anche la lotta più psicologica che fisica con Crespi sempre in gara1, dove entrambi facevamo l'elastico coi tempi pur restando più o meno sempre tra 1" e 2"...pazienza per il contatto nella fase iniziale di gara, cose capitano Andrea...ma grazie cmq per le scuse in TS.
In gara2 cerco invece di puntare a non cambiare le gomme per strappare un podio sicuro, come Varsallona ottimo vincitore in gara1, ma, dopo essere partito bene ed avere atteso in 2a posizione che Mantovani rientrasse ai box, pur issandomi in testa davanti a Sanacore, quest'ultimo comincia a spingere forte e mi "costringe" ad alzare un pelo il mio ritmo di quel tanto che basta per vanificare il mio intento iniziale, e da qui mi tocca fermarmi a 2 giri dal termine, mentre il grande Bruno va a vincere anche gara2 bissando la vittoria di gara1...io concludo 2° davanti all'arrembante Sanacore, riuscendo a ripartirgli davanti all'uscita dei pits grazie (credo) alla mia sola sostituzione delle gomme posteriori...
Complimenti a Varsallona per la schiacciante doppietta e a Sanacore per la leadership in campionato, mantenuta con sicurezza cedendomi solo 1 punto nell'arco delle due gare di Le Mans.
Arrivederci nel topoga del Sachsenring.

[Axel Foley]

Bella gara, molto caotica nei primi giri dove non riesco a partire bene come le altre volte, da li vanifico la possibilità di restare con la coppia Varsallona-Carlino.
Bella lotta in tutte e due la gare con Paolo che ha chiuso tutte le porte con lucchetti ed inferriate in acciaio, e forse se non avesse sbagliato al penultimo giro sarebbe andata diversamente, (tra l'altro non ho potuto evitarti in quell'occasione perchè come ti dissi in ts avevo impostato l'uscita per provare l'attacco ed ero incollato ai tuoi scarichi ).
Gara 2 meglio... ma sempre con confusione in partenza che mi rallentano e permettono a Mantovani e Taddeolini di allungare, così giunti quasi a fine gara capisco che Paolo come del resto volevo fare anch'io e Bruno stà cercando di amministrare le gomme, così decido di mettergli un pò di pressione, dopo aver constatato che non sareì arrivato a fine gara senza soste.
Questo permette a Bruno (ma lo sapevo già) di arrivare al primo posto senza fermarsi, ma ho evitato (scusa Paolo della piccola cattiveria ) che Taddeolini andasse a vincere con me ad un sicuro 3° posto

cedendomi solo 1 punto nell'arco delle due gare di Le Mans.

Almeno un punticino a gara si può regalare

[albertinho]

bello il duello con radaelli e pastorato anche se, rispetto a loro, potevo contare su gomme nuove ed una maggiore percorrenza in curva.

E' che quando io e Luca siamo vicini facciamo più danni della grandine!!!!

[ricky90]

Come a Brands Hatch, anche a Bugatti Le Mans poteva andarmi un pò meglio.
Già in qualifica le cose non iniziano bene, perchè mi ritrovo sempre nel traffico e quindi riesco a fare solamente un giro buono, proprio allo scadere, riuscendo cmq a partire 4°.

In gara 1 parto bene, ma vengo toccato da Sanacore, che fa pattinare le gomme e mi viene addosso, ma niente di grave, cosi guadagno la posizione su di lui, ma la perdo su Mantovani e rimango 4° alla prima curva.
Al 2° giro sono vicino a Mantovani e quindi al gruppo dei primissimi, ma alla curva del Garage Vert, lo tocco e per fortuna lui non va in testacoda, cmq rallento x non avvantaggiarmi, (anche se tra l'altro eravamo a inizio curva, quindi si andava piano) e arriva Sanacore da dietro che mi tampona e mi manda in semi-testacoda.
Correttissimo mi aspetta, ma perdiamo 2 posizioni.
Verso il pit stop, sono all'inseguimento di Taddeolini, su cui all'inizio guadagno, ma poi non riesco più avvicinarmi, cosi decido di giocarmi la carta del pit-stop, carta che si rivelerà vincente perchè riesco a sfruttare le gomme nuove, superando nel medesimo modo sia Taddeolini sia Crespi, proprio alla prima curva mentre loro erano in uscita dai box, li passo all'interno in piena velocità.
Cosi arrivo 4°, ottimo considerando che i 2 davanti a me in classifica (Sanacore e Taddeolini) sono arrivati dietro.

In gara 2 parto 12°, e alla prima curva mi trovo stretto tra Cafarelli e Crespi, e forse vedendomi stretto, non calcolo bene le distanze e cosi sportello Crespi, il quale x fortuna continua indenne, mentre io tocco il muro e dietro mi tocca anche Caniglia.
Da qui e per tutta la gara, inizia una serie di contatti ed errori veramente strani, (forse a causa dei danni alla macchina), perché in prova non mi sono mai capitati, i quali mi portano a lottare in 10a posizione, senza riuscire ad avvicinarmi neanche a chi durante le prove sembrava più lento di me.
Nel finale inoltre prendo la scia e mi metto all'interno di Caniglia prima della curva de La Chapelle, e mentre ormai avevo iniziato la fase di sorpasso e portata quasi a termine, quindi eravamo appaiati, Caniglia mi sportella come Schumacher con Villeneuve nel famoso Jerez 97, e finiamo entrambi in testacoda.
Risultato 10°, e Sanacore e Taddeolini che si riprendono con interessi, i punti persi da me in Gara 1.
Devo dire tra l'altro, che all'inizio di questo campionato, non avrei mai creduto di essere tra i primi 3 in classifica dopo 4 GP, ed avere in qualche modo la possibilità di giocarmi il campionato, quindi in fin dei conti dovrei anche essere contento di come sta andando.
Spero solamente che al Sachsenring mi vada meglio.

[albertinho]

Buona visione!

[Grixx]

Ottimo lavoro Alberto !

ma c'era un'auto sempre davanti alle inquadrature,
un certo Pastorato, bisogna dirgli di togliersi dalla telecamera

[KaiserMEM]

ma c'era un'auto sempre davanti alle inquadrature,
un certo Pastorato, bisogna dirgli di togliersi dalla telecamera

bisogna dirgli anche di fare i video in 16:9.... ahahahahahaha

complimenti come sempre alberto, e grazie per i videozzi!

[albertinho]

Ottimo lavoro Alberto !

ma c'era un'auto sempre davanti alle inquadrature,
un certo Pastorato, bisogna dirgli di togliersi dalla telecamera

Ho provato a bucargli le gomme, ma niente... è sempre lì!!!!

Purtroppo fare il video sulle gare degli altri è un casino... ho provato a Brands Hatch con gli altri dell'RRS, ma non mi ha convinto molto... e poi ci vuole troppo tempo (che non ho...)

Dovrete accontentarvi delle mie gare

[albertinho]

Cioè, scusatemi, volete dirmi che Bruno doveva correre nel gruppo2??!?!?!??!!?!?!?!?!?!
Ed invece mi ha soffiato questa prestigiosissimissimissima vittoria in gara 1??!?!?!?!?!!

Ma che sfiga!

Complimenti a Bruno per le due ottime prestazioni!