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Messaggioda Ross » 24/03/2006 - 10:29

isbenz ha scritto:
Lloyd87 ha scritto:isbenz c sono riuscito !!
parlo dell'ultima missione d guida con la slr al nurburgring, ho provato a fare come dicevi tu, cioè senza strafare ma cercando d nn uscire mai d pista, e ce l'ho fatta :)
ho superato la penultima makkina alla fine del rettilineo, e ad un paio d curve dalla fine ero dietro quella supposta ke però ho deciso di superare solo nel rettilineo finale, per evitare di tozzarla e beccarmi una penalità :)

ieri ho provato anke a prendere l'ora nell'ultima prova della patente s, cioè sempre un giro al nurb. ma kn un altra mercedes da corsa, e stavo andando benino, solo ke all'ultima curva prima del rettilineo finale... esco fuori pista [:7] [:7] [:7] [:20]
E' proprio difficile quella curva maledizione.. poi non so quando chiuderla, e sì che è fondamentale per lanciarsi sul tratto nuovo.

Ora che me lo hai detto non ricordo se anche io ho superato l'ultima proprio sul rettilineo finale sfruttando la cavalleria... ad ogni modo complimenti! [:15]

Molto bella la BEATLE cup....l'ho fatta a Suzuka nelle missioni;macchine tutte uguali;li si vede il pilota [:3] [:10] [:1]
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Messaggioda isbenz » 24/03/2006 - 12:54

E' quello il difetto di GT4. Se si vede il pilota, il pilota non vede gli altri...
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Messaggioda Ross » 30/03/2006 - 12:03

isbenz ha scritto:E' quello il difetto di GT4. Se si vede il pilota, il pilota non vede gli altri...
[:8] E vero da un lato hai ragione....
Isbenz ti devo chiedere una cosa:Non riesco in nessun modo a superare la missione di guida :La terza prova di battaglia in scia.....La penultima,quella dove si gareggia con una macchina blu....Il primo è troppo lontano per andarlo a prendere [:6]
Come hai fatto te? [:11]
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Messaggioda isbenz » 30/03/2006 - 13:48

Non devi metterti in testa subito, ma alternarti in testa con gli altri per aumentare le medie sul giro con le scie... se non mi ricordo male, si può mettersi secondi facilmente, ma poi il primo è lontanissimo. Invece bisogna fare un po' tipo ciclisti, farsi risuperare (magari anche parzializzando un attimo il gas), così ti tornano davanti e riprendi la scia e così fino alla fine... quando superi il primo. [:12]
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Messaggioda Lloyd87 » 30/03/2006 - 14:54

isbenz ha scritto:Non devi metterti in testa subito, ma alternarti in testa con gli altri per aumentare le medie sul giro con le scie... se non mi ricordo male, si può mettersi secondi facilmente, ma poi il primo è lontanissimo. Invece bisogna fare un po' tipo ciclisti, farsi risuperare (magari anche parzializzando un attimo il gas), così ti tornano davanti e riprendi la scia e così fino alla fine... quando superi il primo. [:12]


già, ricordo, ke brutta prova quella! è stata una delle + dure
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Messaggioda Ross » 30/03/2006 - 17:16

isbenz ha scritto:Non devi metterti in testa subito, ma alternarti in testa con gli altri per aumentare le medie sul giro con le scie... se non mi ricordo male, si può mettersi secondi facilmente, ma poi il primo è lontanissimo. Invece bisogna fare un po' tipo ciclisti, farsi risuperare (magari anche parzializzando un attimo il gas), così ti tornano davanti e riprendi la scia e così fino alla fine... quando superi il primo. [:12]

Grazie come al sollito bello! [:15]
Ci sentiamo per sentire se ce l'ho fatta [:20]
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Messaggioda xmax » 31/03/2006 - 04:06

Lloyd87 ha scritto:
isbenz ha scritto:Non devi metterti in testa subito, ma alternarti in testa con gli altri per aumentare le medie sul giro con le scie... se non mi ricordo male, si può mettersi secondi facilmente, ma poi il primo è lontanissimo. Invece bisogna fare un po' tipo ciclisti, farsi risuperare (magari anche parzializzando un attimo il gas), così ti tornano davanti e riprendi la scia e così fino alla fine... quando superi il primo. [:12]


già, ricordo, ke brutta prova quella! è stata una delle + dure

Io quella l'ho passata al 3° tentativo dopo aver perso le prime 2 volte una per 18 e l'altra per 3 dico TRE millesimi. Quella che mi ha fatto imbestialire di piu' e' quella con quel cesso di giap degli anni 60 a New York. [:4] [:3]
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Messaggioda isbenz » 31/03/2006 - 06:45

Eh quella pare veramente di guidare un motoscafo per come dondola... [:8]
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Messaggioda Lloyd87 » 31/03/2006 - 23:11

xmax ha scritto:Io quella l'ho passata al 3° tentativo dopo aver perso le prime 2 volte una per 18 e l'altra per 3 dico TRE millesimi. Quella che mi ha fatto imbestialire di piu' e' quella con quel cesso di giap degli anni 60 a New York. [:4] [:3]


Idem !! Una vera paranoia!
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Messaggioda Ross » 01/04/2006 - 11:28

Lloyd87 ha scritto:
xmax ha scritto:Io quella l'ho passata al 3° tentativo dopo aver perso le prime 2 volte una per 18 e l'altra per 3 dico TRE millesimi. Quella che mi ha fatto imbestialire di piu' e' quella con quel cesso di giap degli anni 60 a New York. [:4] [:3]


Idem !! Una vera paranoia!

Ah ho capito...Sì anche quella è una vera flemma..... [:7]
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Messaggioda xmax » 27/04/2006 - 01:11

Ultimamente mi sto dedicando a comprare un po' di macchinette e a pistolarle un po' tanto per vedere come vanno, ne ho messe insieme circa 210, scusate se posto per cosi' poco ma sono rimasto impressionato delle prestazioni dell'Honda S2000. Comprato nuovo mod. '04, full pistolation ma senza N/A e con sospensioni di serie diventa un'aggeggino da 300 cv X 1096 kg con una guida da paura e un consumo di gomme irrisorio. Provate vale la pena. [:15] [:3]
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Messaggioda isbenz » 27/04/2006 - 14:15

Ah ecco perchè non hai tempo di stare tutto il giorno davanti al PC... giochi a GT4! [:12]
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Messaggioda nicolas » 27/04/2006 - 17:27

[:8]
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Messaggioda xmax » 28/04/2006 - 02:19

Siete proprio due beduini.....gioco di notte. [:12] [:3]
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Messaggioda Ross » 28/04/2006 - 09:09

[:8] [:8]
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