Commenti post-gara...

[KaiserMEM]

... quando ormai avevo la sesta posizione in pugno, alla curva 11 perdo inspiegabilmente il controllo dell'auto in staccata: HO ROTTO I FRENI! ...

E pensare che prima della gara volevo dirti di aprire di più il raffreddamento freni, poi mi son detto "massì lui sa quello che fa..."

infatti tu non li hai rotti

considera che solitamente lo tengo sempre al minimo anche per gare lunghette. stavolta però ho preferito aumentare ma... non è bastato

[ben]

gran bella gara, mi sono veramente divertito, riuscendo pure a terminarla verso i 3/4 di gara però perdevo un pò concentrazione facendo qualche errore, di certo ho sempre girato al mio limite
sia la vettura che le reazioni (si riesce a controllare bene a se si fa qualche svarione) sono uno sballo, se si fa un champ in futuro partecipo volentieri, fatemi sapere
una parte di gara l'ho fatta insieme a Sileo, poi quando sono arrivati i primi ho fatto il possibile per non intralciare, di scuro non avrei tenuto il ritmo , il setup usato praticamente è quello di default, in qualifica ho scaricato un pò il carico, però andava via troppo di culo .. chissà con un set migliore cosa riuscivo a fare
.. perciò un sereno Natale e se non ci sentiamo o vediamo prima sul sito anche un miglior 2010

[carpedie]

... quando ormai avevo la sesta posizione in pugno, alla curva 11 perdo inspiegabilmente il controllo dell'auto in staccata: HO ROTTO I FRENI! ...

E pensare che prima della gara volevo dirti di aprire di più il raffreddamento freni, poi mi son detto "massì lui sa quello che fa..."

infatti tu non li hai rotti

considera che solitamente lo tengo sempre al minimo anche per gare lunghette. stavolta però ho preferito aumentare ma... non è bastato

Io avevo messo l'apertura a 1.... e non è successo nulla... sarà il mio modo di guidare che lascia correre di più la macchina in curva senza frenare sempre al limite?

[KaiserMEM]

... quando ormai avevo la sesta posizione in pugno, alla curva 11 perdo inspiegabilmente il controllo dell'auto in staccata: HO ROTTO I FRENI! ...

E pensare che prima della gara volevo dirti di aprire di più il raffreddamento freni, poi mi son detto "massì lui sa quello che fa..."

infatti tu non li hai rotti

considera che solitamente lo tengo sempre al minimo anche per gare lunghette. stavolta però ho preferito aumentare ma... non è bastato

Io avevo messo l'apertura a 1.... e non è successo nulla... sarà il mio modo di guidare che lascia correre di più la macchina in curva senza frenare sempre al limite?

bisogna vedere pure che bilanciamento freni avevi. il miuo era + spostato sull'anteriore ed infatti ho rotto entrambi i freni davanti

[Vincenzo94]

Che dire, parto 10° e in partenza faccio pattinare troppo le gomme posteriori e perdo 3 posizioni, ma dopo poki giri sono in 8° posizione dietro Luca Radaelli, my team compagno . Lo supero e sono in 7° posizione, andavo bene, xò le gomme erano abbastanza consumate anke se lk'indicatore era verde senza 1 tacca e mezza. Vado ai box e all'uscita mi da Stop & Go. E vabbè, dico, faccio 2 giri e rientro, ma nisba mi fermo in piazzola e ..................cmabio gomme. Alla fine vengo squalificato come Lorenzo.
Marco, secondo me, c'è qualcosa da rivedere nel rapporto usura gomme e indicatore di usura

Chiedo scusa a giuseppe Pastore, che giratosi in rettilineo, avvolto da una nube di fumo, l'ho travolto

[LcR]

Eccomi a commentare la serata di ieri.

Entro molto in ritardo causa cena abbondante in qual sono molto lento rispetto ai tempi fatti i giorni prima.

Parto 10° ed al via guadagno qualcosina, alla prima curva ci sono dei contatti, per fortuna passo indenne e guadagno altre posizioni, spingo e resto col gruppo, alla staccata dopo il rettilineo in salita altri contatti, il pilota che mi precede in staccata va dritto per evitare una car girata, io lo seguo ed anche li per fortuna non faccio danno, guadagno ancora una posizione, ma il mio ritmo era alto ed in pochi giri mi passano i piloti che avevano erroreggiato prima. Bella bagarre con tutti, soprattutto con Min che mi ha infilato con una bella manovra, brau.

Complimenti per il mod, in gara merita, purtroppo ho corso molto in solitario, ma nelle fasi iniziali la bagare non e' mancata, non vedo l'ora della nuova fisica.

Buone feste a tutti ci si becca al prossimo special

[the engineer 124]

Marco, secondo me, c'è qualcosa da rivedere nel rapporto usura gomme e indicatore di usura

Si ci siamo accorti e ci lavoriamo su

[Vincenzo94]

Marco, secondo me, c'è qualcosa da rivedere nel rapporto usura gomme e indicatore di usura

Si ci siamo accorti e ci lavoriamo su

[carpedie]

... quando ormai avevo la sesta posizione in pugno, alla curva 11 perdo inspiegabilmente il controllo dell'auto in staccata: HO ROTTO I FRENI! ...

E pensare che prima della gara volevo dirti di aprire di più il raffreddamento freni, poi mi son detto "massì lui sa quello che fa..."

infatti tu non li hai rotti

considera che solitamente lo tengo sempre al minimo anche per gare lunghette. stavolta però ho preferito aumentare ma... non è bastato

Io avevo messo l'apertura a 1.... e non è successo nulla... sarà il mio modo di guidare che lascia correre di più la macchina in curva senza frenare sempre al limite?

bisogna vedere pure che bilanciamento freni avevi. il miuo era + spostato sull'anteriore ed infatti ho rotto entrambi i freni davanti

io avevo 60:40

[KaiserMEM]

io avevo 60:40

io (ho visto ora), 59-41 con areazione freni a 2

[isbenz]

Per me è stata una gara abbastanza da dimenticare, nonostante la buona partenza mi sono prima girato come un cretino al secondo giro e poi, dopo un duello nelle retrovie con qualcuno che non ricordo più, ma dove ci siamo sportellati abbondantemente (credo che in alcuni casi il mio diretto avversario sia stato tradito dallo specchietto rovesciato) mi ritrovo con la macchina che non va più dritta, ri-finisco a muro, e alla sosta ai box non mi ripara i danni. Esco, altro testacoda, e stavolta ritiro. Era impossibile continuare.

La macchina però mi è piaciuta tantissimo e il mod deve assolutamente avere il suo campionato! Complimenti ai papà.