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Finalmente il lungo letargo invernale stà per finire, la SBK è iniziata e tra poco ci saranno gli ultimi test della Moto GP in programma per oggi alle 18 (ora Italiana) a Losail.
Sarà presente anche Lorenzo, ma solo per fare qualche giro
Melandri ha iniziato a dire la sua:

“Sarà una stagione molto importante per me, perché ora ho 27 anni. Non so se sarà la mia ultima chance, ma sicuramente non posso permettermi altri errori”. Lo ha confidato Marco Melandri al magazine britannico ‘MCN’.
Il pilota del team Gresini, reduce dalle sfortunate parentesi con Ducati e Kawasaki, è consapevole che quella che sta per iniziare (il primo GP dell’anno è previsto per domenica 11 aprile in Qatar, dove si correrà in notturna) sarà una stagione fondamentale per la sua carriera.
“Non sento pressione e, anche se attualmente non sono molto veloce, non mi preoccupo perché stiamo ancora nella fase dei test – ha spiegato il ravennate parlando delle recenti prove di Sepang, chiuse col 13/o crono a 1’’8 da Valentino Rossi –. Mi sento ancora molto motivato, perché tutti sanno che sono stati 2 anni molto difficili per me. Voglio tornare di nuovo sul podio e mi sento fiducioso”.
Intanto buone notizie in arrivo dal versante Honda che da quest’anno ha, non solo deciso di affidare alle scuderie clienti le RC212V ufficiali, ma anche di valutare seriamente i suggerimenti e le richieste di tutti i centauri: “Stiamo ascoltando le richieste e valutazioni di tutti i nostri piloti. I loro feedback sono importanti nello sviluppo della moto, tutti hanno offerto degli spunti per migliorare la RC212V. Con il loro apporto abbiamo possibilità di intervento e di reagire subito a eventuali problemi”, ha spiegato Kazuhiko Yamano, promosso da team manager Repsol Honda a direttore delle attività Honda in MotoGP.

Speriamo che faccia finalmente bene, altrimenti mica è detto che sia la sua ultima chance....un posto in Suzuki l'anno prossimo magari lo rimedia

mah vedremo, la Honda si sa che riguardo i piloti ha voce in capitolo anche con le squadre clienti e se hanno lasciato aperta la porta per il Mela un motivo ci sara', Mela che comunque dopo una stagione secondo me frustrante soprattutto per la sua attitudine in Ducati si e' rifatto parzialmente al manubrio di una Ninjia verniciata di nero. Quest'anno la Honda sembra ancora la 3a forza in pista...come sempre il verdetto alla pista

intanto, ecco i tempi del primo giorno...

01. Valentino Rossi - Yamaha - 1'55"402 (64 giri)
02. Casey Stoner - Ducati - 1'55"717 (48 giri)
03. Ben Spies - Tech 3 Yamaha - 1'55"954 (44 giri)
04. Colin Edwards - Tech 3 Yamaha - 1'56"540 (59 giri)
05. Randy De Puniet - LCR Honda - 1'56"588 (54 giri)
06. Andrea Dovizioso - Honda - 1'56"811 (65 giri)
07. Jorge Lorenzo - Yamaha - 1'56"838 (45 giri)
08. Nicky Hayden - Ducati - 1'56"855 (77 giri)
09. Mika Kallio - Pramac Ducati - 1'56"923 (72 giri)
10. Dani Pedrosa - Honda - 1'57"047 (60 giri)
11. Loris Capirossi - Suzuki - 1'57"099 (40 giri)
12. Marco Melandri - Gresini Honda - 1'57"605 (63 giri)
13. Hector Barbera - Aspar Ducati - 1'57"822 (62 giri)
14. Hiroshi Aoyama - Interwetten Honda - 1'57"888 (75 giri)
15. Marco Simoncelli - Gresini Honda - 1'57"891 (63 giri)
16. Aleix Espargaro - Pramac Ducati - 1'57"898 (67 giri)
17. Alvaro Bautista - Suzuki - 1'57"960 (56 giri)

Ma su Italia 1 hanno trasmesso qualcosa?
Apperò Spies
Faccio una fanta previsione ma nemmeno tanto...Team Yamaha 2011 Rossi - Spies.
Lorenzo in Honda accanto a Pedrosa, sempre che Suppo non porti Stoner sennò lo vedo in rosso.

mandrake ha scritto:Ma su Italia 1 hanno trasmesso qualcosa?
Apperò Spies
Faccio una fanta previsione ma nemmeno tanto...Team Yamaha 2011 Rossi - Spies.
Lorenzo in Honda accanto a Pedrosa, sempre che Suppo non porti Stoner sennò lo vedo in rosso.

mi sa che se spies si dimostrerà veramente così forte, rossi nn vorrà neppure lui al suo fianco...

KaiserMEM ha scritto:

mandrake ha scritto:Ma su Italia 1 hanno trasmesso qualcosa?
Apperò Spies
Faccio una fanta previsione ma nemmeno tanto...Team Yamaha 2011 Rossi - Spies.
Lorenzo in Honda accanto a Pedrosa, sempre che Suppo non porti Stoner sennò lo vedo in rosso.

mi sa che se spies si dimostrerà veramente così forte, rossi nn vorrà neppure lui al suo fianco...

Doohan faceva la stessa cosa e allora?

KaiserMEM ha scritto:

mandrake ha scritto:Ma su Italia 1 hanno trasmesso qualcosa?
Apperò Spies
Faccio una fanta previsione ma nemmeno tanto...Team Yamaha 2011 Rossi - Spies.
Lorenzo in Honda accanto a Pedrosa, sempre che Suppo non porti Stoner sennò lo vedo in rosso.

mi sa che se spies si dimostrerà veramente così forte, rossi nn vorrà neppure lui al suo fianco...

vero....se davvero si manterra' a sti livelli il prossimo anno e' piu' facile trovarselo in Ducati a fianco di Stoner.

tornando ai tempi parrebbe buono, o comunque in miglioramento il Dovi non fosse per DePugnet....Barbera' migliore dei rookie...again

day 2: Casey mi mette il buon umore, Dovi sembra fare sul serio e pure il Nicky pare che stia trovando davvero il miglior feeling con la Rossa. Il Sic ad appena 1 decimo da Mela...mi sa che e' proprio la squadra che non trova il bandolo della matassa almeno a vedere il DePugnet.

Adesso voglio sentire cosa dicono i 2 fenomeni Simoncelli e Melandri.....

squalo ha scritto:Adesso voglio sentire cosa dicono i 2 fenomeni Simoncelli e Melandri.....

hanno gia' iniziato a dire che e' colpa della moto e che anche gli altri piloti Honda hanno dei problemi....iniziamo bene

Simoncelli sembra uscito direttamente dagli anni 70...sembra un Harlem Globetrotter's

Leggete questa intervista:

Il problema principale è che non si capisce dove sia il problema, proviamo distribuzione dei pesi estremizzando sull’anteriore e poi sul posteriore per poi tornare centrali senza avere la benchè minima reazione della moto e il tempo è sempre lo stesso al decimo, quindi è davvero difficile capire i punti positivi e o negativi. Non abbiamo reazioni nemmeno dalle sospensioni, passiamo da molle durissime a medie e a morbidissime, ma io non sento differenze, i dati mostrano che da molle dure a morbide le sospensioni lavorano esattamente allo stesso modo, questo non mi era mai successo prima.
Io ho una guida rotonda, mi piace far girare la moto di gas, con la coppia del motore, questo invece, anche se molto, molto potente, è molto vuoto sotto, non ha coppia ed è molto nervoso ed è molto difficile avere una risposta precisa e sincera del motore al gas e non mi aiuta di certo


Vi chiederete chi è il pilota intervistato...ebbene è Marco Melandri.
La cosa grave è che sembrano le stesse parole che aveva per la GP 8........
Che la Honda RC 211 è ormai un lontano ricordo e che la 212 è una moto nata decisamente male è un fatto assodato, ma Melandri siamo propio sicuri che non sarebbe il caso che lasciasse la Moto Gp e decidesse di andare in SBK o in Moto 2?
Praticamente l'RCV 211 V del 2006 è l'unica moto di cui non si sia mai lamentato, e ha guidato ormai tutto..dalla Yamaha, alla Honda, alla Ducati infine alla Kawasaki.
Mah.....sono un po basito a stò punto....

Mandrà, ma gli altri cosa dicono?

Mad ha scritto:Mandrà, ma gli altri cosa dicono?

Ma per lo meno gli altri cercano di guidare sopra i problemi, il Mela si mette li con la sua aria da cane bastonato e si lamenta....

Melandri e Simoncelli sono 2 piloti identici,hanno vinto i mondiali correndo contro nessuno oppure che gl'avversari se stendevano insieme(Kallio-Hayoama..)e si credevano veloci perchè il lunedì leggevano la Gazzetta e adesso che si devono confermare meglio dire che ci sono un totale di problemi...che brutta cosa la realtà...