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"Finalmente" in pista le prime novita' 08. Chiaramente ci si riferisce soprattutto a questioni umane ma anche qualche primizia tecnica si fa vedere. Ducati che forse sara' quella che cambiera' meno almeno all'esterno prova una nuova forcella e HRC e' gia' in pista con la base della moto '08. Yamaha continua nell'oblio ma Lorenzo direi che fa gia' benino anche se i tempi del day 2 ha montato una gomma soft. I piu' ambientati alle selle nuove sembrano Loris, Lorenzo, DePugnet, Elias e Hopper. Sono parzialmente deluso da Mela che gira a livello dei deb di casa nostra DeAngelis e Dovi ma c'e' tempo per riprendersi.

Day 1
01 Casey Stoner Ducati Marlboro 1’32.348 (26)
02. Nicky Hayden Repsol Honda 1’33.176 (26)
03. Chris Vermeulen Rizla Suzuki 1’33.186 (49)
04. Loris Capirossi Rizla Suzuki 1’33.266 (34)
05. Dani Pedrosa Repsol Honda 1’33.387 (35)
06. Toni Elias Pramac d´Antin 1’33.508 (42)
07. Randy de Puniet Honda LCR 1’33.563 (59)
08. Shinya Nakano Honda Gresini 1’33.901 (46)
09. John Hopkins Kawasaki 1’34.277 (43)
10. Jorge Lorenzo Fiat Yamaha 1’34.330 (50)
11. Sylvain Guintoli Pramac d´Antin 1’34.367 (45)
12. Marco Melandri Ducati Marlboro 1’34.433 (44)
13. Alex de Angelis Honda Gresini 1’34.471 (47)
14. Andrea Dovizioso JiR Team Scot 1’34.760 (48)
15. Nobu Aoki Rizla Suzuki 1’35.564 (48)
16. Olivier Jacque Kawasaki 1’35.727 (50)
17. Vittoriano Guareschi Ducati Marlboro 1’36.115 (29)

Day 2
01 C Stoner (Ducati Marlboro) 1’32.095 (55)
02 N Hayden (Repsol Honda) 1’32.434 (92)
03 R de Puniet (Honda LCR) 1’32.625 (83)
04 D Pedrosa (Repsol Honda) 1’32.718 (88)
05 C Vermeulen (Rizla Suzuki) 1’32.979 (88)
06 J Hopkins (Kawasaki) 1’33.058 (59)
07 L Capirossi (Rizla Suzuki) 1’33.163 (64)
08 T Elias (Pramac d´Antin) 1’33.294 (74)
09 S Nakano (Honda Gresini) 1’33.465 (92)
10 S Guintoli (Pramac d´Antin) 1’33.571 (80)
11 J Lorenzo (Fiat Yamaha) 1’33.588 (69)
12 A West (Kawasaki) 1’33.695 (99)
13 M Melandri (Ducati Marlboro) 1’33.835 (87)
14 A Dovizioso (JiR Team Scot) 1’33.991 (82)
15 A de Angelis (Honda Gresini) 1’34.060 (84)
16 N Aoki (Rizla Suzuki) 1’35.043 (61)
17 V Guareschi (Ducati Marlboro) 1’35.840 (59)

beh, melandri ha girato "piano" e sicuramente non sarebbe potuto andare come stoner, ma a suo dire non ha spinto per cercare il giro veloce.
il suo interesse era quello di iniziare a prendere confidenza con la nuova moto.

nei prossimi test vedremo se cambierà qualcosa, ma sono ottimista...

ecco, intanto, un pò di foto dalla nostra gallery...

È una mia impresisone o la Honda è ingrassata?

Sì, è ingrassata. Per farci stare meglio anche Haiden che è un pò più grosso di Pedrosa.

Stoner è un martello pneumatico.

gabry92 ha scritto:Sì, è ingrassata. Per farci stare meglio anche Haiden che è un pò più grosso di Pedrosa.

Possibile che Schumy abbia fatto solo 5 secondi in più????
non vi sembra poco?

Mad ha scritto:È una mia impresisone o la Honda è ingrassata?

Si hanno rifatto codone e carene, meno male perchè a gusto mio era orribile in configurazione 2007....

Admin ha scritto:beh, melandri ha girato "piano" e sicuramente non sarebbe potuto andare come stoner, ma a suo dire non ha spinto per cercare il giro veloce.
il suo interesse era quello di iniziare a prendere confidenza con la nuova moto.

nei prossimi test vedremo se cambierà qualcosa, ma sono ottimista...

ecco, intanto, un pò di foto dalla nostra gallery...

Belle foto thank's
Beh chiaro che non mi aspettavo certo che andasse come Stoner, OK che deve trovare feeling, setup e chimica con la moto e tutto quello che vuoi ma un po' meglio di 2 deb pensavo potesse fare.
Non trovo nessuna foto di Mela con la Rossa, anche se in nero mi accontento, qualcuno ha qualcosa?

Desmofan89 ha scritto:

gabry92 ha scritto:Sì, è ingrassata. Per farci stare meglio anche Haiden che è un pò più grosso di Pedrosa.

Possibile che Schumy abbia fatto solo 5 secondi in più????
non vi sembra poco?

Effettivamente a detta di tutti, e mi accodo, mi sembra un'ottimo tempo considerando tutto. Bravo Schumy, sta a vedere che ci pensa su e ce lo troviamo su una GP8

mandrake ha scritto:

Mad ha scritto:È una mia impresisone o la Honda è ingrassata?

Si hanno rifatto codone e carene, meno male perchè a gusto mio era orribile in configurazione 2007....

E il peggio oltre a essere orrenda e' che manco andava.

xmax ha scritto:

mandrake ha scritto:

Mad ha scritto:È una mia impresisone o la Honda è ingrassata?

Si hanno rifatto codone e carene, meno male perchè a gusto mio era orribile in configurazione 2007....

E il peggio oltre a essere orrenda e' che manco andava.

Appoggio...

gabry92 ha scritto:Stoner è un martello pneumatico.

Non voglio dire nulla per scaramanzia ma ha gia' dimostrato nelle gare successive che la conquista del titolo invece di appagarlo gli ha dato piu' tranquillita' e sicurezza, e' un pilota di appena 22 anni ossia in piena crescita e che puo' solo maturare e migliorare leggasi se la GP8 l'appoggia in futuro sara' ancora piu' forte sdaranno cazzi amari per tutti.
E' ancora indeciso per il prossimo anno se usare il n°1 o il 27, Ducati spinge per l'1 ma lui vorrebbe tenere il 27.....voi cosa vorreste?

Mad ha scritto:

xmax ha scritto:

mandrake ha scritto:

Mad ha scritto:È una mia impresisone o la Honda è ingrassata?

Si hanno rifatto codone e carene, meno male perchè a gusto mio era orribile in configurazione 2007....

E il peggio oltre a essere orrenda e' che manco andava.

Appoggio...

Appoggio chi appoggia....

mandrake ha scritto:Appoggio chi appoggia....

Ma dimmi te se sei messo male...

Mad ha scritto:

mandrake ha scritto:Appoggio chi appoggia....

Ma dimmi te se sei messo male...

Sempre dietro di te sono
Ce l'hai fatta a tornare in forma e?