Desmosedici RR

[mandrake]

Ma infatti il CBR non l'ha bistrattato nessuno

[Ross]

Ma infatti il CBR non l'ha bistrattato nessuno

No lo so....era così per mettere un pò d'ordine!

[Pastri]

Ma le misure della RR le hanno diffuse? Interasse, Lunghezza, Larghezza ecc..

[Ross]

Ma le misure della RR le hanno diffuse? Interasse, Lunghezza, Larghezza ecc..

Penso di no se non ricordo male;però è molto sulla liea della motogp,anche se hanno detto che ogni pezzo è completamente diverso dall'altro.....sono partiti da zero come avrai letto.....

[KaiserMEM]

Per quanto riguarda il motore, la DesmosediciRR è caratterizzata da:
- Oltre 200CV di potenza con scarico Racing (kit a corredo di ogni moto)
- 989 cc 4 cilindri a L in configurazione a scoppi asimmetrici Twin Pulse
- Sistema desmodromico con 16 valvole in titanio (Desmosedici)
- Quattro corpi farfallati con iniettori a 12 fori sopra farfalla
- Doppio albero a camme in testa, comando a cascata di ingranaggi
- Bielle in titanio
- Cambio estraibile a sei marce
- Basamenti e teste fusi in terra
- Coperchi in magnesio fusi in terra
- Impianto di scarico 4 in 2 in 1 con silenziatore con uscite a camino
- Frizione multidisco a secco con antisaltellamento, comando idraulico

Le caratteristiche del veicolo comprendono:
- Telaio ibrido a traliccio in tubi di acciaio
- Telaietto reggisella in fibra di carbonio, con speciali resine ad elevata resistenza termica
- Forcella Öhlins da 43 mm pressurizzata, regolabile in compressione, in estensione e precarico - riporto TiN su steli
- Monoammortizzatore Öhlins con regolazione in estensione, alta/bassa velocità di
- compressione, precarico con attuatore idraulico
- Pompa radiale con leva snodata e remote adjuster abbinata a pinze radiali Brembo monoblocco, dischi da 320 x 6 mm GP6 wet race
- Ruote Marchesini forgiate in lega di magnesio a 7 razze
- Cruscotto elettronico multifunzionale con indicatore LCD, sviluppato in collaborazione con Ducati Corse
- Serbatoio in lega di alluminio
- Carene interamente in fibra di carbonio
- Pneumatici con speciale intaglio, struttura e profilo realizzati da Bridgestone

[xmax]

Per quanto riguarda il motore, la DesmosediciRR è caratterizzata da:
- Oltre 200CV di potenza con scarico Racing (kit a corredo di ogni moto)
- 989 cc 4 cilindri a L in configurazione a scoppi asimmetrici Twin Pulse
- Sistema desmodromico con 16 valvole in titanio (Desmosedici)
- Quattro corpi farfallati con iniettori a 12 fori sopra farfalla
- Doppio albero a camme in testa, comando a cascata di ingranaggi
- Bielle in titanio
- Cambio estraibile a sei marce
- Basamenti e teste fusi in terra
- Coperchi in magnesio fusi in terra
- Impianto di scarico 4 in 2 in 1 con silenziatore con uscite a camino
- Frizione multidisco a secco con antisaltellamento, comando idraulico

Le caratteristiche del veicolo comprendono:
- Telaio ibrido a traliccio in tubi di acciaio
- Telaietto reggisella in fibra di carbonio, con speciali resine ad elevata resistenza termica
- Forcella Öhlins da 43 mm pressurizzata, regolabile in compressione, in estensione e precarico - riporto TiN su steli
- Monoammortizzatore Öhlins con regolazione in estensione, alta/bassa velocità di
- compressione, precarico con attuatore idraulico
- Pompa radiale con leva snodata e remote adjuster abbinata a pinze radiali Brembo monoblocco, dischi da 320 x 6 mm GP6 wet race
- Ruote Marchesini forgiate in lega di magnesio a 7 razze
- Cruscotto elettronico multifunzionale con indicatore LCD, sviluppato in collaborazione con Ducati Corse
- Serbatoio in lega di alluminio
- Carene interamente in fibra di carbonio
- Pneumatici con speciale intaglio, struttura e profilo realizzati da Bridgestone

Ti prego....basta....smettila con ste torture, per favore.

[Mad]

Ti prego....basta....smettila con ste torture, per favore.

[Ross]

Ti prego....basta....smettila con ste torture, per favore.