d'Antin e la Dunlop

[krs]

d'Antin quest'anno sta andando peggio dell'anno scorso.Con Rolfo almeno stava davanti a KR e alle WCM.Kr quest'anno è salito di livello e la WCM non c'è più.Gli tocca fare il fanalino di coda.Però magari si aspettavano uno sviluppo migliore dopo aver lavorato già un anno con Dunlop sulla ducati GP4.

Gli inglesi neanche ora che hanno due ducati e due M1 ufficiali riescono a combinare qualcosa.Mi chiedo cosa ci stia a fare in motogp.Dopo questa stagione dovrebbero solo andarsi nascondere.Nei test invernali sembravano avessero cacciato gomme super, specialmnte con checa, ed invece si è tornati alla solita musica.

d'Antin ha i soldi per comprarsi le Bridgestone o le Michelin, solo l'accordo con Dunlop è stato siglato a Gennaio, quando ancora i soldi di Cardoso non erano arrivati.A marzo infatti oltre alla seconda moto per lo spagnolo il team si poteva permettere pure le gomme buone, solo ormai il pasticcio era fatto.

Un altro problema è pure il no delle due altre case a fornire un ulteriore team.Speriamo bene sennò l'anno prossimo Luis farà la fine di Clifford.

[xmax]

Boh in effetti che ci sta a fare la Dunlop e' anche per me un mistero. A quanto dice Jak sembra che ci sia stato un'intervento della Ducati perche' la Bridgestone fornisca le gomme anche al francese, speriamo, tutti avremmo solo da guadagnarci con l'arrivo di un'altro paio di moto abbastanza competitive (resterebbe l'incognita piloti secondo me tra i piu' scadenti). A quanto pare al momento sembra che l'unico scoglio sembra essere che per l'operazione la Ducati pretenda una sella del team D'Antin il quale pagando le moto vuole il diritto di scelta tutto per se, ma se non vuole ritrovarsi ancora con le Dunlop e forse anche senza moto mi sa che la soluzione si dovrebbe trovare.

[vandiemen]

A quanto dice Jak sembra che ci sia stato un'intervento della Ducati perche' la Bridgestone fornisca le gomme anche al francese

L'articolo non è mio, ma proprio di krs

[krs]

Ma zitto no

Cmq la Dunlop deve darsi una mossa.d'Antin ormai è rimasto fregato, perchè di soldi quest'anno ne ha eccome, però ha firmato con gli inglesi e per di più gli altri gommaioli non hanno disponibilità.Speriamo si muove la Ducati.Beccare 4 secondi in qualifica è un pò pensoso(questo per Cardoso, che poraccio non è da Motogp).Hoffam alle volte sta pure davanti a Ellison. quest'ultimo è stata una delusione.Con la WCM( che forse si avvicinava di più alla SBK che lui sa portare) andava meglio.Sembrava un fulmine.Ora Checa gli da la quazza di continuo.Certo anche qui le gomme non aiutano.Ma il caso è diverso.Tech3 e Poncharal non hanno i quattrini.Dunlop paga tutto la.Invece d'Antin paga le gomme.Poco ma le paga.Sennò mica parlava così della Dunlop

[xmax]

A quanto dice Jak sembra che ci sia stato un'intervento della Ducati perche' la Bridgestone fornisca le gomme anche al francese

L'articolo non è mio, ma proprio di krs

Si si mo' ti metti pure a fare lo scaricabarili....da te non me l'aspettavo.....

[xmax]

Ma zitto no

Cmq la Dunlop deve darsi una mossa.d'Antin ormai è rimasto fregato, perchè di soldi quest'anno ne ha eccome, però ha firmato con gli inglesi e per di più gli altri gommaioli non hanno disponibilità.Speriamo si muove la Ducati.Beccare 4 secondi in qualifica è un pò pensoso(questo per Cardoso, che poraccio non è da Motogp).Hoffam alle volte sta pure davanti a Ellison. quest'ultimo è stata una delusione.Con la WCM( che forse si avvicinava di più alla SBK che lui sa portare) andava meglio.Sembrava un fulmine.Ora Checa gli da la quazza di continuo.Certo anche qui le gomme non aiutano.Ma il caso è diverso.Tech3 e Poncharal non hanno i quattrini.Dunlop paga tutto la.Invece d'Antin paga le gomme.Poco ma le paga.Sennò mica parlava così della Dunlop

D'antin paga pure le moto e i piloti mica solo le gomme, per questo puo' mandare tutti a quel paese, basta che non faccia la fine di un certo Massimiliano da Roma.....
Scherzi a parte ha perfettamente ragione e per questo spero che l'affare Bridg vada in porto, se lo merita, pero' tornando all'antico discorso una volta che la moto va, le gomme vanno e continua a partire in ultima fila che facciamo coi piloti?

[krs]

Bhè Cardoso si è visto non è per la motogp, in sbk a metà schieramento ci stava almeno se non di più.Hoffman invece credo sia un buon pilota, che ce la mette sempre tutta.Riesce a stare anche davanti ad Ellson, e ci è riuscito pure in gara, quindi per il tedesco penso non si possa dire niente di male.Se Cardoso se ne va vanno via pure numerosi sponsor, quindi la valigia fa comodo.Se magari andranno in Bridgestone si potrà fare qualcosa in più.

[Ross]

in sbk a metà schieramento ci stava almeno se non di più.

Con che moto va ricordato però.....La Yamaha non era l'ultima arrivata e oltretutto era preparata dal team Sterilgarda che secondo me è un gran Team!

[danse64]

Io non sarei così bonario nei confronti di D'Antin, in sostanza è un manager che non ha mai valorizzato un pilota, ne gli interessa che sia veloce, l'importante è che porti una valigia piena di soldoni come dote. Ne è la prova di come abbia liquidato un pilota valido come Rolfo (che aveva perso un importante sponsor) per prenderne uno sicuramente inferiore a Roby come Hoffman ed uno inesistente come Cardoso che però portavano dei bei euro. Con questa impostazione non è che si vada tanto lontano, sta avendo semplicemente i risultati che si merita.

[vandiemen]

Senza Hofmann e Cardoso credo che d'Antin avrebbe già fatto la fine della WCM e di Pons, non credo che abbia mandato via volentieri Rolfo. Non per altro in inverno avevano provato anche con Ellison, che lo scorso anno aveva fatto a tutti una bella impressione.

Quando ha perso Nakano non credo che sia stato indifferente il buon d'Antin...

[Ross]

Io penso che tutti e due dite cose esatte.Alla fine intanto si sa che in motogp il 45% sono piloti raccomandati,ma ormai il mondo è formato anche da questi elementi...

[squalo]

Dunlop se ho capito bene ha una percentuale del team Tech 3 e la Yamaha che è sicuramente più facile di una Ducati,D'Antin ha Hoffman e Cardoso che contro un Checa non hanno niente a che fare....

[Ross]

Dunlop se ho capito bene ha una percentuale del team Tech 3 e la Yamaha che è sicuramente più facile di una Ducati,D'Antin ha Hoffman e Cardoso che contro un Checa non hanno niente a che fare....

Si,va bene che Dunlop ha una grossa percentuale del team TECH 3 ed è una Yamaha,però alla fine è questione di principio;ovvero,la Dunlop ha voluto dare le gomme a D'antin e adesso però non può neanche non considerarlo più....va bene,di là hai un Checa,ma te come ti sentiresti essere un Cardoso o Hoffman che hai materiale non all'avanguardia..??

[krs]

Giusto.A d'Antin rifilano gomme vecchie che già aveva rifiutato nel pre stagione.Non mi pare giusto considerando gli accordi presi.

[Ross]

Giusto.A d'Antin rifilano gomme vecchie che già aveva rifiutato nel pre stagione.Non mi pare giusto considerando gli accordi presi.

E....una casa di pneumatici deve essere professionale a tutti gli effetti.