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Non sembra niente male... chissà che non faccia qualche sgambetto...

Byrne penso patisca la situazione di un team tutt'altro che in salute...

Ormai le supersportive nascono prima nel reparto corse... e poi adattate a girare per strada... [:1] Polemica secondo me sterile perché fanno così tutti praticamente. L'Aprilia si è semplicemente spinta oltre. Bisogna semplicemente fare in modo di limitare questa escalation per ritrovarci in futuro ...

C'è già...

La casa non la dico che tanto si sa, per il pilota dico anche io Byrne... è uno dei miei preferiti da quando vinse le due manches a Brands Hatch nel 2003...

voi lo vedreste a Melandri in mezzo a Corser,Haga,Xaus,Byrne in staccata...povero lui.. Beh non avra' l'aggressivita' di un pitbull pero' se si trova con la moto non e' neanche quello che si tira indietro in bagarre. [:6] Quando c'è stato da lottare ed era in palla Melandri non si è mai tirato indi...

Prima levataccia della stagione

Sì, la Mini è decisamente acchiappa-tope... anche la più base delle base ne ho avuto varie conferme...

Certo una S costa però alla fine uno se la prende anche perché va forte... una A3 mica va così...

Beh, io la Mini l'ho guidata. Era la One D, cioè la più schifosa... quindi non giudico le prestazioni ma la macchina in sé e non mi è piaciuta affatto... anche davanti non si sta granché comodi a mio parere. La Mito si basa comunque sulla Punto, cioè una macchina da 4 metri... è sicuramente un altro...

Da noi costa quasi 30 mila euro la JCW...

Beh, questa non deve fare i numeri nelle vendite, ma serve come modello-immagine...

Difficile da dire, anche perché bisogna vedere quanto cambierà dal concept alla versione di serie.

Io la butto lì comunque: 26 o 27 mila euro.

...ma la Mito è una Segmento B. La sua preda annunciata è la Mini, e questa GTA punta dritta alla JCW, che ha una potenza simile tra l'altro. In casa BMW dovranno tenerla d'occhio, stavolta in Alfa mi sembra abbiano tirato fuori una gran bestia...

Mi guarderei bene dal gufare di sti tempi...

Comunque io penso che ci sia stato qualche strano giro per l'acquisizione di Imola... altrimenti non mi spiego perché non sia passata nelle mani della FG Sport.

Su 159, Brera e Delta sarà meno potente

Sono curiosissimo di provarlo sto motore comunque...