ferrari la ferrari

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ImpulsiveCRON
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Re: progetto ferrari f150

Messaggioda ImpulsiveCRON » 05/03/2013 - 15:20

963cv [:3]
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Jim massew
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Re: progetto ferrari f150

Messaggioda Jim massew » 05/03/2013 - 15:28

ImpulsiveCRON ha scritto:963cv [:3]

Ah ecco, pure meglio [:1]
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"In quell'istante, lontano in qualche cortile della Città, si udì il canto di un gallo. Era limpido e chiaro, ignorava la magia e la guerra, non faceva che acclamare il mattino che su nel cielo, oltre le ombre di morte, si avvicinava con l'alba."

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navygator
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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda navygator » 05/03/2013 - 16:28

porca zozza che mostro!!!! in senso buono ovviamente!

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Sistema HY-KERS
Potenza complessiva max
963 CV
Coppia complessiva max
>900 Nm
Potenza motore termico*
800 CV @9000 rpm
Regime massimo
9250 rpm
Coppia motore termico
700 Nm @6750 rpm
Potenza motore elettrico
120 Kw (163 CV)
Emissioni CO2**
330 g/km

Prestazioni
Velocità massima
oltre 350 km/h
0-100 km/h
<3 sec
0-200 km/h
<7 sec
0 - 300 km/h
15 sec

Motore termico
Tipo
V12, 65°
Alesaggio e Corsa
94 x 75,2 mm
Cilindrata totale
6262 cm3
Rapporto di compressione
13,5:1
Potenza specifica
128 CV/l

Dimensioni e peso
Lunghezza
4702 mm
Larghezza
1992 mm
Altezza
1116 mm
Passo
2650 mm
Distribuzione dei pesi
41% ant, 59% post

Cambio
Cambio F1 doppia frizione a 7 marce

Sospensioni
Anteriori
A triangoli sovrapposti
Posteriori
Multilink

Pneumatici (Pirelli Pzero)
Anteriori
265/30 - 19
Posteriori
345/30 - 20

Freni carbo ceramici (Brembo)
Anteriori
398 x 223 x 36 mm
Posteriori
380 x 253 x 34 mm

Controlli elettronici
ESC
Controllo stabilità
ABS prestazionale/EBD
Sistema frenata anti bloccaggio prestazionale/Ripartitore elettronico di frenata
EF1-Trac
Controllo di trazione F1 integrato al sistema ibrido
E-Diff 3
Terza generazione differenziale a controllo elettronico
SCM-E Frs
Controllo magnetoreologico sospensioni con sistema doppio solenoide (Al-Ni tube)

Aerodinamica
Attiva

ha abbassato di 5 secondi il tempo della enzo a fiorano [:2]
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Una volta per vedere il culo dovevi spostare la mutanda, adesso per vedere la mutanda devi spostare il culo (D. Bosia)

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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda Alkester » 05/03/2013 - 20:28

Peccato per quelle prese esagerate nelle fiancate , saranno funzionali a qualcosa ma rendono la linea meno filante ....... altrimenti la compravo ! [:1]
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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda KaiserMEM » 05/03/2013 - 21:44

semplicemente spettacolare [:83] [:83] [:83]

adoro il suo lato "b" [:307]
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Altrimenti, per ottenere una risposta ai Messaggi Privati, fai una donazione al portale ...

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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda ImpulsiveCRON » 06/03/2013 - 18:45

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xmax
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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda xmax » 07/03/2013 - 00:12

a me piace tutta se me la volete regalare un c'e' problema [:1] proprio volendo la presa d'aria davanti e' un po' molto grande ma voglio immaginare che siano esigenze tecniche e aerodinamiche cosi' come sti 2 fanali posteriori adottati ormai in tutte le linee non mi finiscono ma posso chiudere un'occhio, il disegno alla fine mi piace. L'unico neo.....
....IL NOMEEEEEE!!!!!!!! AAAARRRRRGGGGGGGHHHHHHHH PERCHE'!!!!!!!!!!!? [:8]

Comunque mettetevi l'anima in pace perche' i 499 esemplari sono gia' venduti alla modica cifra di 1 milioncino di euri.....500 milioni incassati al volo...bel buisness. [:3]
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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda ImpulsiveCRON » 11/03/2013 - 11:23

Ho letto oggi che sono già tutti prenotati i 499 esemplari e che in Italia sono 70 i milionari in lista d'attesa per questo capolavoro, ma solo 25 potranno averla e saranno scelti da Montezemolo in persona, sborseranno 1 milione e 200 mila euro.
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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda Rufrus » 14/03/2013 - 13:40

che bestia di macchina ... [:2]
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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda xmax » 22/03/2013 - 17:36

vorrei solo sapere cosa o quanto aspettano ancora a Maranello a usare il turbo... mi fa ben sperare vedendo che hanno cominciato con Maserati, magari non manca molto, regaz ricordate che piu' che i cavalli conta la coppia e per questa non c'e' niente di meglio che una bella turbina [:3]
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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda Rufrus » 22/03/2013 - 19:58

xmax ha scritto:vorrei solo sapere cosa o quanto aspettano ancora a Maranello a usare il turbo... mi fa ben sperare vedendo che hanno cominciato con Maserati, magari non manca molto, regaz ricordate che piu' che i cavalli conta la coppia e per questa non c'e' niente di meglio che una bella turbina [:3]

magari si convertono dopo che sarà obbligatorio prevederla in f1 nel 2014.
oppure devo pensare che non sanno realizzarla in proprio... [:17]
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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda TheShtick » 22/03/2013 - 20:11

la ferrari finché nn riesce ad eliminare il turbo lag nn farà più un auto con il turbo....
il turbo...uccide la gente
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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda xmax » 29/03/2013 - 15:19

Nessuna casa si prende la briga di costruirsela in casa ci sono un sacco di ditte specializzate per qiesto.

Turbo lag... Uccidere gente... Io non capisce... [:9]
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Re: ferrari la ferrari

Messaggioda Rufrus » 30/03/2013 - 21:46

xmax ha scritto:Nessuna casa si prende la briga di costruirsela in casa ci sono un sacco di ditte specializzate per qiesto.

Turbo lag... Uccidere gente... Io non capisce... [:9]

neanche io avere capito [262]
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