[MONTECARLO] PRE GARA

Campionato di 7 gare da 2 manches ciascuna.
Piste:
Nurburg, A1 Ring, Vitus, Mugello, Most, Misano, Montecarlo
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[MONTECARLO] PRE GARA

Messaggioda PisiX » 23/04/2010 - 07:34

Ragazzi (soprattutto a chi di solito non è tra i primi 5) alleniamoci perchè qui...

Armiamoci di tanta pazienza, e sfruttiam + tempo possibile da dedicare alla pratica.

Ho una considerazione da fare (che mi è stata confermata anche da Tonzuso ieri sera) : anche ad altri di voi sta pista fa andare insieme la vista? soprattutto l ultima S che immette sul traguardo. Boo a me non era mai successa prima sta cosa
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Re: [MONTECARLO] PRE GARA

Messaggioda Grixx » 23/04/2010 - 08:51

Quoto Claudio, parlo per me e per quelli che hanno poco tempo, io non punto al giro, ma nelle poche prove che ho fatto non riescoa fare 4/5 giri di fila senza sbattere e se mi va bene non mi giro nel mezzo della pista...
Per cui credo sarà una gara difficilissima per tutti, anche per i più veloci, che dorvranno vedersela con i piu lenti e con gli eventuali (ma non rari) 360° che si troveranno davanti... ed i doppiaggi non saranno facili sia per il doppiante che per il doppiato...
Mi sa che sarà una sfida tipo Highlander "NE RIMARRA' UNO SOLO" [:1]
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Re: [MONTECARLO] PRE GARA

Messaggioda PisiX » 23/04/2010 - 12:32

Grixx ha scritto:Quoto Claudio, parlo per me e per quelli che hanno poco tempo, io non punto al giro, ma nelle poche prove che ho fatto non riescoa fare 4/5 giri di fila senza sbattere e se mi va bene non mi giro nel mezzo della pista...
Per cui credo sarà una gara difficilissima per tutti, anche per i più veloci, che dorvranno vedersela con i piu lenti e con gli eventuali (ma non rari) 360° che si troveranno davanti... ed i doppiaggi non saranno facili sia per il doppiante che per il doppiato...
Mi sa che sarà una sfida tipo Highlander "NE RIMARRA' UNO SOLO" [:1]


Maledetto, non svelare le colonne sonore...

Comunque, tornando in tema gara, credo che MAI come in questa pista si vedrà chi rispetta le bandiere gialle e chi no!
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Re: [MONTECARLO] PRE GARA

Messaggioda Angelo C » 23/04/2010 - 12:46

Aggiungerei anche le bandiere BLU [:4] Ciao
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Re: [MONTECARLO] PRE GARA

Messaggioda KaiserMEM » 23/04/2010 - 14:04

PisiX ha scritto:Maledetto, non svelare le colonne sonore...

Comunque, tornando in tema gara, credo che MAI come in questa pista si vedrà chi rispetta le bandiere gialle e chi no!

io avrei scritto: "credo che mai come in questa pista si vedrà chi sa usare la testa rispettando gli altri piloti" [:1]
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Re: [MONTECARLO] PRE GARA

Messaggioda maspeed » 23/04/2010 - 17:37

Pista che non ho mai digerito dal vivo e anche simulata non fa una grinza... la ritengo adatta forse per le smash car figuriamoci per la F1. Per il resto io penso di tirare a campare, cioè vediamo se riesco a finire la gara... penso sia già un successo... speriamo che davanti stia uno che non va molto forte così si fa trenino e magari ci si sbellica dalle risate... Per la DG, montecarlo e ultima gara, chiudete un occhio...(Anche due). Ci si sente martedì...

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Re: [MONTECARLO] PRE GARA

Messaggioda lukaheineken » 23/04/2010 - 18:48

Primi giri e prime impressioni:

- O si ama o si odia! Io la adoro, l'ho fatta tante volte dal vivo (ma non in gara) e per me è un godimento assoluto! Pelare i cordoli in un sali-scendi continuo è una scossa di adrenalina continua!
- Ci sono tre frenate che possono mettere in crisi: 1) alla Santa Devote (prima curva) in salita ma con guardrail che occlude la vista. Ora, nella realtà, non c'è più all'interno ma questa è una vecchia versione. Se si sbaglia c'è il rischio di finire in casa di Hakkinen (abita li); 2) in discesa dopo il casinò, perchè è facile andare lunghi e la via di fuga è minima; 3) la più difficile è la frenata in curva dopo le piscine, quella che porta al tornatino; si fa sterzando ed è facile finire in testacoda.
- Il piede destro andrà tenuto molto a freno perchè i testacoda in accellerazione saranno all'ordine del giorno.
- Ci saranno dei trenini incredibili. Non so chi sarà il capotreno, ma credo che ne vedremo molti durante le gare.
- Attendere più che attaccare. Gli errori saranno tanti; anche in una gara di 30/40 minuti pochi finiranno indenni.
- Bisogna fare attenzione all'uscita box (ora si esce dopo Santa Devote) ma fortunatamente appare la bandiera gialla ogni qual volta un'auto esce.
- Ho notato che in corsia box, non so se è un bug, non funziona il limitatore e non da penalità. Misteri del software!
- La sede stradale è stretta con guardrail tutt'intorno e non aggiungo altro....

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Re: [MONTECARLO] PRE GARA

Messaggioda brando » 23/04/2010 - 19:50

Ragazzi ma c'è il limite di velocità in pitlane?...ricordo che evidenziammo sto problema all'inizio ma poi si disse di risolvere al momento della gara che è arrivato [:1]
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Re: [MONTECARLO] PRE GARA

Messaggioda PisiX » 23/04/2010 - 21:23

brando ha scritto:Ragazzi ma c'è il limite di velocità in pitlane?...ricordo che evidenziammo sto problema all'inizio ma poi si disse di risolvere al momento della gara che è arrivato [:1]


evvai ke si cambia pista. Macao?!!!, mmmmm che cambiamento [:50]
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Re: [MONTECARLO] PRE GARA

Messaggioda the engineer 124 » 23/04/2010 - 21:39

Domani vi do la patch....un gioco da ragazzi!!! Ora è impostata a 200 km\h [:50] [:50] [:50] E' una pista dell'88 quando il limitatore nn esisteva ma era il pilota a dosare [:1]
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Re: [MONTECARLO] PRE GARA

Messaggioda Axel Foley » 23/04/2010 - 21:40

Per quanto riguarda il limite ai box non c'era nell'88, comunque rf la imposta a 190 di default per le piste in questione, quindi ricordatevi di staccarlo comunque all'uscita, ed in ogni caso non superate i 190 ai box, (cosa che credo sia quasi impossibile). [:22]
Se volete poi aggiungere un limite è facile basta modificare un piccolo parametro, e postarlo, tanto saranno pochi kb!
Per quanto riguarda i doppiaggi, consiglierei a chi deve essere doppiato di mantenere la linea ideale, anticipando un pò solo la frenata, secondo me se tutti fanno così il doppiaggio sarà più sicuro per tutti, (ovviamente non è corretta in qualifica dove la linea migliore serve per fare il tempo)in quanto chi deve sorpassare lo fà come se sorpassasse un pilota qualsiasi senza preoccuparsi da che lato si butterà. Anche meglio a vedersi [:10] invece di vedere vetture che quasi si fermano, che nè dite?
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