1000 km di Monza 1972 (dedicato a 512M...)

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ruotecoperte
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1000 km di Monza 1972 (dedicato a 512M...)

Messaggioda ruotecoperte » 12/01/2007 - 13:16

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Messaggioda 512M » 12/01/2007 - 14:59

Grazie della dedica: momenti irripetibili, belle barchette davvero!
Vinse la coppia Ickx-Regazzoni sulla 312 PB #1. Fu però una mezza giornataccia,
su 23 concorrenti ne arrivarono 6. La gialla che si vede fra le 312 PB è la
Lola T280 di Bonnier (ancora adesso fa vedere nelle corse storiche di quelle fiammate
da impressione) che poi si è ritirata per un guasto alla pompa dell benzina.
Grazie ancora Ruote...
P.S. Le informazioni sui particolari sai bene dove le ho trovate!
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Messaggioda jiaky » 12/01/2007 - 17:11

è opera tua 512M?complimenti è una meraviglia [:15]
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Messaggioda 512M » 12/01/2007 - 17:51

Non sono così iperrealista, i miei anche se comunque realistici si fermano prima per consentire a chi a
chi guarda il dipinto di completarlo sognando.......è una scelta.
Comunque siamo qui davanti a livelli altissimi. Bell'esempio di motoring-art, poco amata in Italia
ma osannata soprattutto in GB, Usa e Francia (specialmente i dipinti che ritraggono Le Mans)
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Messaggioda jiaky » 12/01/2007 - 17:57

ah,capit...non me ne intendo molto di pittura,però ricordavo che tu avevi questa passione e che te la cavavi egregiamente [:11]
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Messaggioda 512M » 12/01/2007 - 18:17

HO questa passione che spero non si spenga mai. E' troppo bello, credimi.
Poi, con l'acquarello è una sfida perchè non ti concede errori, proprio come correre......
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Messaggioda jiaky » 15/01/2007 - 22:05

l'acquarello non può essere corretto in nessun modo??
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Messaggioda 512M » 15/01/2007 - 23:35

E' difficile anche per me che ci studio da un po' di lustri. Un acquarello perfetto comunque non l'ha mai dipinto nessuno.
Con la pittura ad olio, essendo materia, si può fare e rifare finchè si è soddisfatti, con l'acquarello si deve
seguire una precisissima sequenza e precise regole. La regola fondamentale è che si deve tassativamente
procedere dal chiaro allo scuro perchè è impossibile schiarire un tono scuro senza rovinare la carta o produrre
effetti sgradevoli sulla testura. Un' altro "trucco" è fermarsi ad un certo punto perchè sennò si appesantisce
la composizione e viene meno la "freschezza" chè la dote migliore di questa tecnica. Un buon acquarello
deve far sognare chi lo guarda, che entra nel dipinto e lo completa con la propria fantasia. Certo, con le automobili
è difficile enfatizzare troppo perchè sennò va a finire che non riconosci il modello, per quanto mi riguarda
cerco sempre di stare più sulla sponda artistica che quella dei designer che non mi permetto di invadere perchè
il merito di aver disegnato quel determinato modello è solo loro e non certo mio.
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Messaggioda 7bello » 04/04/2007 - 20:46

Complimenti 512M. Sei veramente, ma veramente bravo. Anche lasciando all'immaginazione, come hai fatto, completando il disegno a puntate, lasci con il fiato sospeso. In una parola, fai sentire e soprattutto vivere l'atmosfera di quei tempi molto, ma molto più delle foto. Grazie perchè fai rivivere la realtà. Hai visto queste, che certo tu conoscerai benissimo: http://www.albertoponno.com/pgs-it/home_it.htm.
Avete il dono del farci - non so come dire - neanche immedesimare, ma entrare direttamente dentro lo scenario che disegnate; ci fate calare nella giusta atmosfera, che non solo pare di sentire gli ululati di quei motori, ma sentiamo perfino gli odori di quelle macchine. Ciao e complimenti di nuovo.
alberto

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Messaggioda 7bello » 04/04/2007 - 20:48

Ho sbagliato destinatario. Era diretto a RUOTE COPERTE. Ciao
alberto

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Messaggioda 917LH » 04/04/2007 - 21:51

Results Qualifications


Results Race
1. #2 Ferrari 312PB Ronnie Peterson/Tim Schenken 1'24"75
2. #1 Ferrari 312PB Jacky Ickx-Clay Regazzoni 1'24"98
3. #3 Ferrari 312PB Brian Redman-Arturo Merzario 1'25"59
4. #5 Lola T280 Ford Reine Wisell-Joachim Bonnier 1'25"92
5. #4 Lola T280 Ford G. Larousse-Hughes de Fierlandt 1'27"23
6. #6 Porsche 908-02 "Noris"-E. Bonomelli-Walter Dona 1'34"14
7. #7 Porsche 908-03 Reinhold Jöst-Walter Schuler 1'34"68
8. #14 Abarth SE-021 Carlo Facetti-Marsilio Pasotti 1'34"85
9. #16 Chevron B19 Ford Michel Dupont-Fabrizià Noe 1'37"34
10.#29 Lola T212 Ford Giorgio Pianta-Giorgio Schoen 1'37"91
11.#8 Porsche 908-02 Otto Stuppacher-Helmut Marko 1'38"58
12.#31 Lola T290 Ford Jacques Cochet-Gérard Pillon 1'38"87
13.#26 Lola T212 Ford Giorgio Daniele-Giuseppe Rossi 1'39"46
14.#43 De Tomaso GT4 Mario Casoni-"Pooky" 1'39"57
15.#19 Chevron B19/21 Fd Peter Ettmüller-Walter Frey 1'39"91
16.#41 De Tomaso GT4 Herbert Müller-Giancarlo Gagliardi 1'40"03
"La saga dei Porsche" La Porsche,così come io l'ho sempre intesa,è molto più di un'automobile:essa rappresenta una filosofia dell'auto che ha trovato i suoi sostenitori in tutto il mondo.

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Messaggioda nicolas » 05/04/2007 - 11:33

Complimenti Ruotecoperte! Bellissimo lavoro! [:11]
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Messaggioda ruotecoperte » 05/04/2007 - 16:25

nicola46rossi ha scritto:Complimenti Ruotecoperte! Bellissimo lavoro! [:11]


Guardate che l'ho trovato in rete!

NON so dipingere.

Sapevo (13/18 anni) disegnare decentemente le auto da corsa, e le moto, anche se, soprattutto più da ragazzino, preferivo inventarmele piuttosto che copiare il vero. Quando scoprii che Stabilo (o era Caran d'Ache?) faceva le matite colorate oro e argento, mi si dischiuse un mondo...

Grazie, comunque, per la fiducia e, già che ci siamo, Buona Pasqua!

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Messaggioda 917LH » 05/04/2007 - 20:51

foto reale perchè manca la ferrari N°1

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Messaggioda nonnoSocrate » 24/05/2007 - 09:07

Mi unisco ai complimenti a 512M per i dipinti (forse di più difficile dell'acquarello c'è la pittura su maiolica, ma siamo lì) ed a Ruotecoperte per le segnalazioni, mi sono accorto che devo frequentare un po' più questo forum...
Oscar, il tuo sito (quello nuovo) mi nasconde ancora i tuoi bellissimi acquerelli (quelli sulle macchine ogni tanto li vedo, ma a me piacciono anche quelli sui funghi).
ImmaginePeugeot 905 Evo 2 1993


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