Consigli utili e norme di comportamento in pista

Campionato di 8 gare endurance con le GT1 e GT3.
Piste:
Abu Dhabi, Silverstone, Brno, Paul Ricard, Spa, Nurburgring, ...
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KaiserMEM
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Consigli utili e norme di comportamento in pista

Messaggioda KaiserMEM » 16/10/2010 - 19:40

Per la prima volta su questo portale, stiamo sperimentando una nuova tipologia di campionato multiclasse. La differenza sostanziale è che, contrariamente alle altre volte, in pista ci saranno vetture diverse appartenenti a due categorie distinte con prestazioni differenti.

Qualcuno con più esperienza avrà già corso gare di questo tipo quindi sa come bisogna comportarsi in pista. Per i "debuttanti", invece, in questo topic cercheremo di chiarire ogni dubbio su come bisogna comportarsi in pista e quali sono le cose assolutamente da evitare.

Nella GT-X Winter Series 2010 le categorie di auto disponibili sono, come già detto, due: GT1 e GT3. Entrambe le classi corrono per due classifiche distinte, quindi non sono in competizione fra loro.

Le GT3, essendo più lente e meno performanti, non devono essere considerate come normali doppiati che devono subito mollare il gas per agevolare un sorpasso. Hanno diritto di traiettoria (quella ideale) e non devono assolutamente rendersi protagonisti di manovre avventate che potrebbero danneggiare o ostacolare il sorpasso delle GT1. Starà quindi ai piloti delle GT1 cercare il punto più idoneo per il sorpasso che solitamente è in staccata o subito in uscita dalle curve sfruttando la maggiore potenza.

Quanto appena scritto però non vuole assolutamente dire che chi guida una vettura GT3 deve sentirsi autorizzato ad arrivare sempre al limite rimandando il più possibile il doppiaggio da parte di una GT1, ma l'esatto contrario. Così come i piloti GT1 devono essere pazienti attendendo il momento giusto, i piloti GT3 devono essere corretti agevolando, quando possibile, ogni manovra.


In questo campionato, inoltre, verrà introdotta la regola del 107% che escluderà dalla gara chi in qualifica registrerà un tempo superiore (del 107% per l'appunto) rispetto a quello del poleman della stessa categoria in cui sta correndo.

Se per esempio il più veloce della GT1 ottiene la pole in 1'10"000 e il più veloce della GT3 fa la pole in 1'16"000, vengono ammessi alla gara tutti i piloti GT1 che hanno fatto registrare un tempo minore o uguale a 1'14"900 e tutti i piloti GT3 che hanno fatto registrare un tempo minore o uguale a 1'21"320. Per evitare quindi di saltare la gara c'è solo una cosa da fare: allenarsi durante la settimana.
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Re: Consigli utili e norme di comportamento in pista

Messaggioda Rikkardo » 19/10/2010 - 10:03

Marco scusa, fino ad oggi ho girato off-line con il mod, non riesco a trovare i server.
Potresti darmi gli IP? Oppure mi indichi dove stanno scritti che non riesco a trovarli?
Grazie
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Re: Consigli utili e norme di comportamento in pista

Messaggioda Axel Foley » 19/10/2010 - 12:42

Nella home page se fai il login trovi: Server & TS3 in alto a destra sotto forum per intenderci [:1]
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Re: Consigli utili e norme di comportamento in pista

Messaggioda Rikkardo » 19/10/2010 - 12:45

Grazie Giuseppe! Non facevo il login [:17]
[:15]
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Re: Consigli utili e norme di comportamento in pista

Messaggioda KaiserMEM » 19/10/2010 - 13:58

Rikkardo ha scritto:Grazie Giuseppe! Non facevo il login [:17]
[:15]

male [:22]
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