Nel campionato che partirà ad ottobre verrà adottato un nuovo format per gli eventi che prevede una sessione extra chiamata "SuperPole".
Cos'è la SuperPole?
Altro non è che una normalissima sessione di qualifica riservata però ai primi 10 piloti delle prove ufficiali.
Tali piloti avranno a disposizione un solo giro cronometrato da sfruttare in appena 5 minuti di tempo per definire lo schieramento di partenza delle prime cinque file. Le rimanenti posizioni in griglia rispecchieranno invece i piazzamenti ottenuti nelle Qualifiche.
Qualifiche
Eccezionalmente per questo tipo di eventi, le Qualifiche si svolgeranno in una sessione "extra" chiamata "Prove Libere 2" (che seguiranno, ovviamente, le tradizionali Prove Libere di inizio serata).
Durante il turno, tutti i piloti potranno scendere in pista liberamente effettuando giri illimitati (quelli che si riusciranno a fare in 15 minuti, ovviamente).
In questa sessione sarà vietato uscire dal server e, soprattutto, utilizzare la chat (pena retrocessione in ultima posizione).
Terminate le Qualifiche, i primi 10 classificati potranno prendere parte alla SuperPole (che invece si svolgerà nella sessione chiamata "Qualifiche".
SuperPole
Come già detto, la sessione di SuperPole avrà come durata 5 minuti e consentirà ai piloti di effettuare 1 solo giro cronometrato: 1 giro di uscita + 1 giro cronometrato + 1 giro di rientro ai box (sarà obbligatorio rientrare ai box per non incorrere in eventuali squalifiche).
Contrariamente alla sessione precedente, la SuperPole sarà "privata". Le auto saranno tutte in pista nello stesso momento ma ciascun pilota vedrà solamente la propria vettura (la classifica con i distacchi verrà invece aggiornata in tempo reale).
Come per le Qualifiche, anche durante la SuperPole sarà assolutamente vietato uscire dal server e/o utilizzare la chat (pena la retrocessione in ultima posizione).
Tutti i piloti che parteciperanno alla SuperPole, pur non avendone diritto, verranno penalizzati in gara con la partenza dai box.
Eventuali squalifiche, dovute ad un'errata gestione dei giri a disposizione nella SuperPole, verranno mantenute (e, di conseguenza, i piloti sanzionati dovranno partire dal fondo dello schieramento). Ciascun pilota dovrà quindi prestare la massima attenzione per non incorrere in penalità automatiche assegnate dal server.
La Direzione Gara editerà la griglia solo ed esclusivamente in presenza di bug del gioco e/o della pista. Se un pilota uscirà ed entrerà più volte dal server durante le sessioni ufficiali (Qualifiche + SuperPole) o subirà una squalifica per avere superato il limite dei giri consentiti nella SuperPole perdendo la posizione originale, la griglia non verrà modificata. Ciascun pilota sarà quindi responsabile dei propri errori e/o delle proprie distrazioni.
Per eventuali dubbi, siete pregati di fare le vostre domande su questo topic. Nelle serate di gara non verranno fornite ulteriori spiegazioni.
Qualifiche + SuperPole: cosa sono e come funzionano...
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Re: Qualifiche + SuperPole: cosa sono e come funzionano...
Anche se non riuscirò mai ad entrare nella superpole, ho una piccola domanda, completando il giro cronometrato, è possibile premere ESC?
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Re: Qualifiche + SuperPole: cosa sono e come funzionano...
ImpulsiveCRON ha scritto:Anche se non riuscirò mai ad entrare nella superpole, ho una piccola domanda, completando il giro cronometrato, è possibile premere ESC?
se lo si fa subito dopo il traguardo sì, però se si vogliono evitare le squalifiche, è preferibile fare rientro ai box.
a voi la scelta...
Re: Qualifiche + SuperPole: cosa sono e come funzionano...
Perchè squalifiche?
Dopo che ho tagliato il traguardo nn vedo la necessità di farne un altro.
SE poi,c'è un discorso tecnico,illuminami.
Dopo che ho tagliato il traguardo nn vedo la necessità di farne un altro.
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Re: Qualifiche + SuperPole: cosa sono e come funzionano...
Dino ha scritto:Perchè squalifiche?
Dopo che ho tagliato il traguardo nn vedo la necessità di farne un altro.
SE poi,c'è un discorso tecnico,illuminami.
il discorso tecnico dipende da rfactor. se vuoi andare sul sicuro, ti conviene rientrare ai box e parcheggiare la tua auto come ti verrà richiesto dal gioco stesso. se invece vuoi rischiare, il mio consiglio è di premere ESC subito dopo avere tagliato il traguardo.
premendolo in ritardo, infatti, rfactor a volte aggiunge 2 giri extra che, sommati ai 2 che hai appena fatto (giro di uscita + giro lanciato) diventerebbero 4, contro i 3 impostati nel server (e quindi scatterebbe la squalifica automatica).
cmq per maggiore sicurezza, invito tutti a provare almeno una volta (in locale o nel server) la superpole per non avere spiacevoli sorprese la sera della gara anche perchè, come già scritto, la dg non editerà la griglia in caso di errori causati dagli utenti
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Re: Qualifiche + SuperPole: cosa sono e come funzionano...
KaiserMEM ha scritto:
premendolo in ritardo, infatti, rfactor a volte aggiunge 2 giri extra che, sommati ai 2 che hai appena fatto (giro di uscita + giro lanciato) diventerebbero 4, contro i 3 impostati nel server (e quindi scatterebbe la squalifica automatica).
Questo l'ho provato sulla mia pellaccia....e non è bello
Considerate che in Q2 non vi retrocede in decima posizione, ma ultimi...se siamo 35, come gli iscritti, rischiate di partire trentacinquesimi
Quindi, come ha detto Marco...provate, provate, provate...e poi provate ancora e infine provate
Oppure lasciate che aino altri ad accedere alla superpole io accetterei volentieri è...
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