Pre & Post Gare

[the engineer 124]

ma che avete fatto con la 0.92 e la 0.93... bisognava solo ripartire i pesi alla volvo...

Solo grip (piccole regolazioni), ripartizione Volvo e BMW, motore (nella 0.91 era generico - nella 0.92 seat e nella 0.93 specifiche bmw ma forse è troppo potente).....stop

[Emanuele Marra[RSR]]

Penso anke io che il grip è corretto.....forse il motore è troppo spinto. Mi piacerebbe veder girare una BMW per vedere i tempi

bho nn ti saprei dire!! quanto facevano nel dritto le wtcc?? in quanto giravano??

[Ste#155]

Penso anke io che il grip è corretto.....forse il motore è troppo spinto. Mi piacerebbe veder girare una BMW per vedere i tempi

bho nn ti saprei dire!! quanto facevano nel dritto le wtcc?? in quanto giravano??

1.57.915 la pole e se non ho letto male top speed sui 250-253

[the engineer 124]

1.57.915 la pole e se non ho letto male top speed sui 250-253

Esatto Si devono rallentare un poco (1 sec.) e devo vedere le BMW all'opera...per capire a che punto sono rispetto alle TA

[Dartan]

ma per me la regola che bisogna avvicinarsi alla realtà è GIUSTISSIMA.

Ieri sera ho fatto qualche giro per capire un pochino a che punto era il mod e mi sono reso conto di due cosine:

-le TA non girano più neanche se le prendi a calci nel culo... con valori assurdi sul posteriore e ala 1 non si riesce a far una curva con una traoiattoria decente.

-la volvo finalmente e guidabile.

-con questo update... testate in una pista che verrà usata per il champ... si gira più forte di 1.5 .

-se non sbaglio avete spostato la ripartizione del peso della BMW sul posteriore... giusto??? a sensazione eeee...
adesso non parte di culo neanche se vuoi in uscita... quindi trazione immesa... PERo'.... con la ripartizione del peso cosi non entra in curva... vai sempre a sottosterzare... troppo.

Cia e Fiore CULOOO...

[Emanuele Marra[RSR]]

ma per me la regola che bisogna avvicinarsi alla realtà è GIUSTISSIMA.

Ieri sera ho fatto qualche giro per capire un pochino a che punto era il mod e mi sono reso conto di due cosine:

-le TA non girano più neanche se le prendi a calci nel culo... con valori assurdi sul posteriore e ala 1 non si riesce a far una curva con una traoiattoria decente.

-la volvo finalmente e guidabile.

-con questo update... testate in una pista che verrà usata per il champ... si gira più forte di 1.5 .

-se non sbaglio avete spostato la ripartizione del peso della BMW sul posteriore... giusto??? a sensazione eeee...
adesso non parte di culo neanche se vuoi in uscita... quindi trazione immesa... PERo'.... con la ripartizione del peso cosi non entra in curva... vai sempre a sottosterzare... troppo.

Cia e Fiore CULOOO...

è vero le TA faticano molto in entrata di curva... bisogna rallentarle un po di motore per rendere i tempi simili alla realta...

[the engineer 124]

ma per me la regola che bisogna avvicinarsi alla realtà è GIUSTISSIMA.

Ieri sera ho fatto qualche giro per capire un pochino a che punto era il mod e mi sono reso conto di due cosine:

-le TA non girano più neanche se le prendi a calci nel culo... con valori assurdi sul posteriore e ala 1 non si riesce a far una curva con una traoiattoria decente.

Posso risolverlo e so dove agire.

-con questo update... testate in una pista che verrà usata per il champ... si gira più forte di 1.5 .

Può essere ma hai i tempi reali su qll pista?

-se non sbaglio avete spostato la ripartizione del peso della BMW sul posteriore... giusto??? a sensazione eeee...
adesso non parte di culo neanche se vuoi in uscita... quindi trazione immesa... PERo'.... con la ripartizione del peso cosi non entra in curva... vai sempre a sottosterzare... troppo.

Cia e Fiore CULOOO...

No....spostata all'anteriore dell'1%!!! da 48 a 47 al posteriore ma anke in qst caso come per le TA so come farla girare.

P.S. Gira a MOnza!!!!! ho bisogno di capire quanto va il bmw! Te possino

[Emanuele Marra[RSR]]

scusate la domanda fuori luogo... ma quando aprite le iscrizioni al campionato?? :)

[giachirace]

scusate la domanda fuori luogo... ma quando aprite le iscrizioni al campionato?? :)

[Ste#155]

Provato con la bmw. primi 7-8 giri best 58.6
la macchina si guida bene e il problema alla seconda di lesmo è molto migliorato. Stesse sensazioni di dario, ma toccando il setup e mettendola a punto ho sistemato, fino ad arrivare ad un 1.57.8.
Incuriosito dal fatto che prendevo 6 decimi solo nell ultimo intermedio provo la volkswagen, assetto default, solo sistemato volante, marce e 2 cosine e via, al primo giro lanciato già ero sotto al 34 al primo intermedio, cosa che con la bmw non mi era mai uscita, primo giro 59.2, dopo 4-5 giri ero sotto di un secondo al secondo intermedio prima che rf chiudesse la sessione perchè finva il warm up, ed è la prima volta che in rf guido una trazione anteriore.
Morale della favola secondo me la TA oltre ad essere molto più facili da guidare vanno molto più forte secondo me. (parere personale eh)

[KaiserMEM]

scusate la domanda fuori luogo... ma quando aprite le iscrizioni al campionato?? :)

boh, forse nel fine settimana...

[KaiserMEM]

Provato con la bmw. primi 7-8 giri best 58.6
la macchina si guida bene e il problema alla seconda di lesmo è molto migliorato. Stesse sensazioni di dario, ma toccando il setup e mettendola a punto ho sistemato, fino ad arrivare ad un 1.57.8.
Incuriosito dal fatto che prendevo 6 decimi solo nell ultimo intermedio provo la volkswagen, assetto default, solo sistemato volante, marce e 2 cosine e via, al primo giro lanciato già ero sotto al 34 al primo intermedio, cosa che con la bmw non mi era mai uscita, primo giro 59.2, dopo 4-5 giri ero sotto di un secondo al secondo intermedio prima che rf chiudesse la sessione perchè finva il warm up, ed è la prima volta che in rf guido una trazione anteriore.
Morale della favola secondo me la TA oltre ad essere molto più facili da guidare vanno più forte secondo me. (parere personale eh)

non sei il solo ad avere avuto questa sensazione. spero di riuscire a provarle sabato perchè mi è venuta la curiosità...

[the engineer 124]

Provato con la bmw. primi 7-8 giri best 58.6
la macchina si guida bene e il problema alla seconda di lesmo è molto migliorato. Stesse sensazioni di dario, ma toccando il setup e mettendola a punto ho sistemato, fino ad arrivare ad un 1.57.8.
Incuriosito dal fatto che prendevo 6 decimi solo nell ultimo intermedio provo la volkswagen, assetto default, solo sistemato volante, marce e 2 cosine e via, al primo giro lanciato già ero sotto al 34 al primo intermedio, cosa che con la bmw non mi era mai uscita, primo giro 59.2, dopo 4-5 giri ero sotto di un secondo al secondo intermedio prima che rf chiudesse la sessione perchè finva il warm up, ed è la prima volta che in rf guido una trazione anteriore.
Morale della favola secondo me la TA oltre ad essere molto più facili da guidare vanno molto più forte secondo me. (parere personale eh)

Ottima anke qst analisi. Ho in mente di mantenere qst motore per il bmw (visto che è proprio il suo) e a mettere il motore della 0.92 alle TA, ridando a qst'ultime anke i 10 kg che avevo tolto rispetto al BMW

[Dartan]

mmmm... se da 48 e passata a 47 ci deve essere qualcosa che non va... perchè tutta quella trazione e sottosterzo non viene fuori solo con un 1%... avete cambiato qualcosa a livello tenuta goMMMIIIIIII... o aerodinamica front/rear.

la pista e anderstop.

Monza fa schifo... è la pista più idiota del mondo e non ci giro neache se vengo pagato.

adesso le BMW ad anderstop fanno i 241 km/h... tutte le TA fanno non più 239 km/h... ora... fino a quando ci sono 1 o 2 al massimo 3 km/h di differenza ok... ma prima dell'ultimo update tutte le macchine facevano i 227 km/h... vedete voi... ma se fate fare alle TA 15 km/h in meno nessuno le vorrà... e si ripropone un monomarca bmw... tanto vale usare sto mod... http://www.rfactorcentral.com/detail.cf ... 0BMW%20E90 .... che tra l'altro e spettacolo.

il motore come è adesso scalda un botto dopo tre giri sei a108° + o - con tutte le macchine.






























PS:

Fiore CHECCA.
Conte FROCIO.
Gritti GAY

e poi basta...

Cia

[ImpulsiveCRON]

Non potresti dare qualcosina in più all'Alfa? Tipo il NOS?